بی وای دی فرمول اس؛ برد ۹۰۰ کیلومتر در سی ال تی سی

فرمول اس بی‌وای‌دی با باتری لیتیم آهن فسفات، برد اعلامی تا ۹۰۰ کیلومتر در چرخه سی‌ال‌تی‌سی و نسخه چهارچرخ محرک ۶۵۷ اسب بخاری معرفی شد.

.3 دیدگاه
بی وای دی فرمول اس؛ برد ۹۰۰ کیلومتر در سی ال تی سی

3 دقیقه

دنبال کردن در گوگل

فرمول اس بی‌وای‌دی: تا ۹۰۰ کیلومتر در چرخه سی‌ال‌تی‌سی

وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین جزئیات فنی مدل اسپرت جدید بی‌وای‌دی، یعنی فرمول اس را منتشر کرده است؛ خودرویی که زیرمجموعه فنگ چنگ بائو یا اف‌سی‌بی عرضه می‌شود. بر اساس اطلاعات ثبت‌شده، نسخه پایه این لیفت‌بک برقی در چرخه آزمون سی‌ال‌تی‌سی با یک بار شارژ حدود ۷۲۰ کیلومتر پیمایش دارد، در حالی که نسخه رده‌بالا می‌تواند به بردی تا ۹۰۰ کیلومتر برسد؛ اعدادی که فرمول اس را در میان خودروهای برقی تولیدی با بیشترین برد بر پایه معیار سی‌ال‌تی‌سی قرار می‌دهد.

گزینه‌های باتری و برد پیمایش

فرمول اس با دو بسته باتری اصلی عرضه می‌شود. پیکربندی پایه از باتری لیتیم آهن فسفات با ظرفیت قابل استفاده ۷۶٫۷۴۴ کیلووات‌ساعت بهره می‌برد. وزن این بسته باتری حدود ۵۳۹ کیلوگرم است و توسط فین‌دریمز، شرکت وابسته به بی‌وای‌دی، تولید می‌شود. نسخه برد بلند به باتری لیتیم آهن فسفات ۹۲٫۰۹۳ کیلووات‌ساعتی مجهز است که به دلیل شیمی و ساختار ویژه خود، حدود ۶۳۳ کیلوگرم وزن دارد.

نکات برجسته برد پیمایش

  • لیفت‌بک پایه: حدود ۷۲۰ کیلومتر در چرخه سی‌ال‌تی‌سی
  • لیفت‌بک برد بلند با تک‌موتور و محور عقب: ۸۳۰ تا ۹۰۰ کیلومتر در چرخه سی‌ال‌تی‌سی
  • فرمول اس جی‌تی با بدنه استیشن و تک‌موتور: ۸۰۰ تا ۸۵۰ کیلومتر در چرخه سی‌ال‌تی‌سی
  • نسخه جی‌تی چهارچرخ محرک با ۶۵۷ اسب بخار: حدود ۷۳۰ کیلومتر در چرخه سی‌ال‌تی‌سی

عملکرد و انتخاب‌های قوای محرکه

گزینه‌های قوای محرکه از یک موتور تکی محور عقب با توان ۳۲۸ اسب بخار در نسخه پایه لیفت‌بک آغاز می‌شود و تا نسخه‌ای با موتور عقب ۴۰۲ اسب بخاری همراه با باتری بزرگ‌تر ادامه دارد. برای مشتریانی که به دنبال عملکرد بالاتر هستند، نسخه چهارچرخ محرک با خروجی ترکیبی ۶۵۷ اسب بخار نیز در نظر گرفته شده است. گزارش‌ها نشان می‌دهد همه نسخه‌ها از شارژ سریع پشتیبانی می‌کنند تا زمان شارژ در سفرهای بزرگراهی و مسیرهای طولانی رقابتی باقی بماند.

«برد اعلامی ۹۰۰ کیلومتر با یک بار شارژ، فرمول اس بی‌وای‌دی را در میان توانمندترین خودروهای برقی کلاس خود از نظر پیمایش قرار می‌دهد.»

طراحی، ابعاد و سامانه‌های کمک‌راننده

طول این لیفت‌بک ۵۰۶۰ میلی‌متر، عرض آن ۱۹۶۷ میلی‌متر و ارتفاع آن ۱۴۸۳ میلی‌متر است و فاصله محوری ۲۹۶۰ میلی‌متری دارد. وزن خالص خودرو بسته به پیکربندی و نوع باتری، حدود ۱۹۹۹ تا ۲۲۵۰ کیلوگرم متغیر است. نکته مهم اینکه حسگر لیدار نصب‌شده روی سقف نشان می‌دهد فرمول اس با سامانه کمک‌راننده پیشرفته دای‌پایلوت ۵ بی‌وای‌دی عرضه خواهد شد؛ موضوعی که به قابلیت‌های بهتر خودران بزرگراهی و امکانات کمکی راننده اشاره دارد.

جایگاه در بازار و جمع‌بندی

فرمول اس با باتری‌های بزرگ لیتیم آهن فسفات، ارقام قابل توجه برد در چرخه سی‌ال‌تی‌سی و گزینه‌های قدرتمند چهارچرخ محرک، خریدارانی را هدف قرار می‌دهد که به دنبال عملکرد برقی کاربردی و برد بالا هستند؛ به‌ویژه در بازارهایی که برد اعلامی سی‌ال‌تی‌سی یک مزیت فروش مهم محسوب می‌شود. برد واقعی و زیرساخت شارژ در نهایت مشخص می‌کند این اعداد برای رانندگان جهانی چگونه ترجمه می‌شوند، اما تداوم یکپارچه‌سازی فناوری باتری و خودروی برقی در بی‌وای‌دی نشان می‌دهد این برند قصد دارد هم در برد پیمایش و هم در ارزش خرید پیشرو باشد.

مشخصات کلیدی در یک نگاه:

  • باتری‌ها: لیتیم آهن فسفات ۷۶٫۷۴۴ کیلووات‌ساعت با وزن ۵۳۹ کیلوگرم یا ۹۲٫۰۹۳ کیلووات‌ساعت با وزن ۶۳۳ کیلوگرم
  • توان: ۳۲۸ اسب بخار یا ۴۰۲ اسب بخار در نسخه محور عقب، ۶۵۷ اسب بخار در نسخه چهارچرخ محرک
  • برد در چرخه سی‌ال‌تی‌سی: ۷۲۰ تا ۹۰۰ کیلومتر بسته به تیپ
  • ابعاد نسخه لیفت‌بک: ۵۰۶۰ × ۱۹۶۷ × ۱۴۸۳ میلی‌متر؛ فاصله محوری ۲۹۶۰ میلی‌متر
  • سامانه کمک‌راننده: دای‌پایلوت ۵ مجهز به لیدار
شهاب میثمی
سلام! من شهابم، یه ماشین‌باز حرفه‌ای. تست و بررسی خودروها کار منه و همیشه دنبال هیجان تو دنیای اتومبیل‌ها می‌گردم!

نظر بگذارید

نظرات (3)

آرمن

واو ۷۲۰ تا ۹۰۰ کیلومتری؟! اگه واقعی باشه یعنی مسافرت طولانی بی‌دردسر، فقط امیدوارم شارژرای بین‌شهری هم برن جلو، والا نصفش میشه شعار 😂

توربو

اعداد برد جذابه ولی وزن باتری ۶۳۳ کیلو یعنی سنگین، هندلینگ و مصرف تو شهر چی؟ دای‌پایلوت با لیدار خوبه ولی نرم‌افزار مهمتره، احساس می‌کنم کمی هایپ شده

دیتاپالس

مگه واقعاً ۹۰۰ کیلومتر با باتری لیتم‌آهن فسفات ممکنه؟! شارژ سریع باشه خوبه، اما بدون زیرساخت و رفتار واقعی راننده اینا عددن نه واقعیت...