تولید بی ام و iX3 به رکورد ۵۰ هزار دستگاه رسید

بی ام و با تولید ۵۰ هزارمین دستگاه iX3 در کارخانه دبرسن، موفقیت نسل جدید شاسی بلند برقی خود را تثبیت کرد؛ مدلی با برد بالا، شارژ سریع و دو نسخه قوای محرکه.

.4 دیدگاه
تولید بی ام و iX3 به رکورد ۵۰ هزار دستگاه رسید

5 دقیقه

دنبال کردن در گوگل

تولید بی ام و iX3 به نقطه عطف ۵۰ هزار دستگاه رسید

کمتر از یک سال پس از آغاز تولید در دبرسن مجارستان، نسل جدید iX3 بی ام و به یک نقطه عطف مهم رسیده است: پنجاه هزارمین دستگاه از خط تولید خارج شد. این دستاورد حدود ده ماه پس از رونمایی جهانی این مدل در نمایشگاه خودروی مونیخ ۲۰۲۵ به دست آمده و نشان دهنده تقاضای پرشتاب برای این شاسی بلند برقی پریمیوم و جمع و جور است.

«پنجاه هزارمین دستگاه بی ام و iX3 توانمندی های کارخانه ما در دبرسن را به خوبی نشان می دهد. پیش از این هرگز در یک کارخانه جدید، این تعداد خودرو را با چنین سرعتی تولید نکرده بودیم»، ریموند ویتمن، عضو هیئت مدیره بی ام و AG و مسئول بخش تولید، گفت. «این نقطه عطف نتیجه تلاش فوق العاده یک تیم برجسته است.»

هرچند بی ام و برای خودروی رکوردشکن خود مراسم عمومی برگزار نکرد، این آمار از افزایش موفق ظرفیت تولید در کارخانه دبرسن و استقبال قدرتمند بازار از iX3 حکایت دارد. برای ساده نگه داشتن ترکیب محصولات، بی ام و در حال حاضر iX3 مدل ۲۰۲۷ را در دو نسخه قوای محرکه عرضه می کند: iX3 40 تک موتوره و iX3 50 xDrive دو موتوره.

دو نسخه: iX3 40 در برابر iX3 50 xDrive

بی ام و عمدا خانواده iX3 را به دو تیپ با تفاوت های دقیق و هدفمند محدود کرده است تا میان انتخاب مشتری و بهره وری تولید تعادل برقرار کند. نسخه iX3 40 به تازگی و در پایان ماه مه ۲۰۲۶ وارد بازار شد و با یک گزینه تک موتوره ارزان تر، دامنه انتخاب خریداران را گسترش داد.

مشخصات کلیدی

  • iX3 40 (دیفرانسیل عقب): یک موتور برقی نصب شده در عقب با توان ۳۱۵ اسب بخار معادل ۳۲۰ اسب بخار متریک یا ۲۳۵ کیلووات و گشتاور ۵۰۰ نیوتن متر. این نسخه از باتری ۸۲.۶ کیلووات ساعتی بهره می برد و به معماری ۸۰۰ ولتی بی ام و مجهز است. برد آن در چرخه WLTP برابر با ۶۳۷ کیلومتر اعلام شده و از شارژ سریع جریان مستقیم تا ۳۰۰ کیلووات پشتیبانی می کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۵.۹ ثانیه است و بیشینه سرعت به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.
  • iX3 50 xDrive (دو موتوره): سامانه تمام چرخ محرک با دو موتور برقی که ۴۶۲ اسب بخار معادل ۴۶۹ اسب بخار متریک یا ۳۴۵ کیلووات قدرت و ۶۴۵ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این نسخه به باتری بزرگ تر ۱۰۸.۷ کیلووات ساعتی مجهز است و برد آن در چرخه WLTP حدود ۸۰۵ کیلومتر اعلام شده، در حالی که برآوردهای EPA بر اساس اطلاعات منطقه ای بی ام و بین ۶۱۶ تا ۶۹۸ کیلومتر است. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در زمانی سریع و برابر با ۴.۹ ثانیه انجام می شود و بیشینه سرعت ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت است. شارژ سریع از ۱۰ تا ۸۰ درصد در این مشخصات می تواند حدود ۲۱ دقیقه زمان ببرد.

عملکرد، برد و شارژ

هر دو مدل از معماری برقی ۸۰۰ ولتی بهره می برند، فناوری ای که سرعت شارژ بالاتر و فشار حرارتی کمتر را هنگام شارژ سریع امکان پذیر می کند. iX3 40 برای یک بسته باتری ۸۲.۶ کیلووات ساعتی به برد قابل توجهی در چرخه WLTP دست می یابد، در حالی که باتری بزرگ تر نسخه 50 xDrive آن را از نظر برد اعلامی WLTP در جایگاه یکی از گزینه های پیشرو کلاس خود قرار می دهد.

در کاربرد واقعی، نسخه 50 xDrive عملکرد تیزتر و پویاتری دارد؛ این مدل در مقایسه با iX3 40 حدود یک ثانیه سریع تر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد و برای رانندگانی که سفرهای طولانی را در اولویت قرار می دهند، بیشینه سرعت بالاتر و برد واقعی بیشتری ارائه می کند.

جایگاه بازار و قیمت گذاری

بی ام و خریدارانی را هدف گرفته که به دنبال یک کراس اوور برقی جمع و جور و پریمیوم با مهندسی آلمانی، قابلیت شارژ سریع و قوای محرکه مدرن خودروی برقی هستند. با ارائه دو انتخاب متمرکز برای قوای محرکه، بی ام و تولید را ساده تر می کند و هم زمان به اولویت های متفاوت مشتریان پاسخ می دهد: کارایی و برد برای iX3 50 xDrive و گزینه تک موتوره کم هزینه تر برای iX3 40.

قیمت ها به صورت تقریبی:

  • بی ام و iX3 50 xDrive مدل ۲۰۲۷: از ۶۱,۵۰۰ دلار در آمریکا؛ حدود ۷۴,۷۰۰ یورو معادل تقریبی ۸۵,۰۶۵ دلار در آلمان.
  • iX3 40: از ۶۷,۲۰۰ یورو معادل تقریبی ۷۶,۵۲۵ دلار در آلمان.

این ارقام iX3 را دقیقا در بخش خودروهای برقی جمع و جور پریمیوم قرار می دهد؛ جایی که با کراس اوورهای برقی برندهای لوکس دیگر رقابت می کند. تمرکز بی ام و بر سرعت شارژ، برد پیمایش و مقیاس تولید، از مهم ترین مزیت های فروش این خودرو به شمار می رود.

این رکورد برای بی ام و و خریداران خودرو برقی چه معنایی دارد

نقطه عطف تولید ۵۰ هزار دستگاهی تایید می کند که عرضه iX3 و افزایش ظرفیت تولید در دبرسن به شکلی موثر اجرا شده است. برای خریداران، گسترش خانواده محصول انتخاب های روشن تری از نظر عملکرد، برد و هزینه ایجاد می کند. برای بی ام و نیز گزینه های ساده تر به کاهش پیچیدگی تولید کمک کرده و با تکامل تقاضای جهانی خودروهای برقی، امکان حفظ تیراژ بالا را فراهم می کند.

نکات برجسته:

  • تولید ۵۰ هزار دستگاه iX3 در دبرسن تنها چند ماه پس از آغاز فعالیت.
  • دو انتخاب برای قوای محرکه: iX3 40 تک موتوره و 50 xDrive دو موتوره.
  • برد قدرتمند در چرخه WLTP، معماری ۸۰۰ ولتی و قابلیت شارژ سریع.

با رقابتی تر شدن بازار کراس اوورهای برقی پریمیوم، ترکیب برد بالا، شارژ سریع و کاربری عملی یک شاسی بلند جمع و جور، iX3 را در موقعیت مناسبی قرار می دهد و این نقطه عطف تولیدی نشان می دهد بی ام و برای همگام شدن با تقاضا آماده است.

امیررضا حاتمی
من امیررضا هستم؛ ماشین‌باز حرفه‌ای! عاشق بررسی خودروهای روز دنیا و نوشتن از تجربه‌ی رانندگی با اونام. هر چی درباره ماشین‌ها بدونم، اینجا براتون می‌نویسم.

نظر بگذارید

نظرات (4)

اتو_ر

دو تیپ کردن خوبه برا ساده سازی تولید، ولی ۸۰۰ ولت بی‌فایده‌س اگه زیرساخت شارژ نباشه ، یه کم واقع‌بین باشیم

امین

این WLTP و EPA اینقدر اختلاف دارن که آدم شک میکنه، برد واقعی تو جاده چی میشه؟ کسی تجربه داره؟

توربو

بی ام و درست تمرکز کرده رو شارژ و برد، منطقیه. قیمت اما بالاس، رقابت تنگ تر میشه احتمالا

رودکس

وااای ۵۰ هزار تا تو کمتر از یه سال؟ نشون میده برقی ها جدی شدن، ولی امیدوارم عجله رو کیفیت تأثیر نزاره...