مرسدس ای ام جی سی ال ای ۴۵، رکورد نوربرگ رینگ را شکست

سی‌ال‌ای ۴۵ قالب‌ها را شکست: ای‌ام‌جی برقی معیار تازه‌ای در نوردشلایفه ثبت کرد

کمتر از یک ماه پس از رونمایی جهانی، مرسدس ای‌ام‌جی سی‌ال‌ای ۴۵ ۴ماتیک پلاس تمام‌برقی علاقه‌مندان خودرو را شگفت‌زده کرد و رکورد تازه‌ای برای سریع‌ترین دور در کلاس خود در پیست نوربرگ‌رینگ نوردشلایفه به ثبت رساند. در ۲۸ ژوئیه، این سدان جمع‌وجور چهاردر، حلقه مشهور و دشوار ۲۰.۸۳۲ کیلومتری را با زمان رسمی و ثبت‌شده ۷:۳۲.۰۷۰ طی کرد؛ زمانی که به گفته مرسدس، سی‌ال‌ای ۴۵ را به سریع‌ترین خودروی سگمنت خود در «جهنم سبز» تبدیل می‌کند. این رکورد در شرایطی نزدیک به ایده‌آل ثبت شد: دمای هوا ۲۴ درجه سانتی‌گراد و دمای سطح پیست ۳۰ درجه سانتی‌گراد.

سخت‌افزار عملکردی: سه موتور شار محوری و کنترل پیشرفته قوای محرکه

در قلب این سدان رکوردشکن، همان موتورهای برقی جمع‌وجور شار محوری قرار دارند که در جی‌تی چهاردر کوپه نیز به کار رفته‌اند؛ سه واحد که در مجموع تا ۵۰۰ کیلووات، معادل ۶۸۰ اسب بخار متریک یا ۶۷۱ اسب بخار، توان اوج تولید می‌کنند. ابعاد کوچک این موتورها و امکان جداسازی کامل آن‌ها، توزیع گشتاور کاملا متغیر میان محورهای جلو و عقب را فراهم می‌کند. علاوه بر این، از طریق نسخه تکامل‌یافته سامانه ای‌ام‌جی پرفورمنس ۴ماتیک پلاس، بردارسازی مستقل گشتاور روی چرخ‌های عقب نیز انجام می‌شود. این مجموعه سخت‌افزاری شتاب خیره‌کننده صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را تنها در ۲.۷ ثانیه ممکن می‌سازد و برای حفظ خروجی بالا در استفاده طولانی‌مدت پیست، به سامانه خنک‌کاری مایع مجهز است.

چرا سی‌ال‌ای ۴۵ توانست این دور را بی‌نقص ثبت کند

مرسدس این زمان دور را حاصل مجموعه‌ای از سامانه‌های عملکردی می‌داند: موتورهای قدرتمند شار محوری، سامانه هوشمند چهارچرخ محرک، تنظیمات تعلیق تطبیقی و مدیریت پیشرفته انرژی. در این رکوردگیری، خودرو روی تایرهای پیست پیرلی پی زرو تروفئو آر‌اس حرکت می‌کرد و از برنامه رانندگی مسابقه‌ای، مربوط به پکیج اختیاری ای‌ام‌جی داینامیک پلاس، بهره می‌برد. کوین برگر، راننده این رکورد، بیشترین توان را از این تنظیمات و آیرودینامیک فعال خودرو استخراج کرد؛ از جمله یک ویژگی نخستین در این سگمنت: اسپویلر عقب فعال که به‌طور پیوسته تعادل آیرودینامیکی را هم برای بهره‌وری و هم برای پایداری دینامیکی بهینه می‌کند.

مشخصات فنی و نکات برجسته

• سه موتور برقی شار محوری، با خروجی ترکیبی تا ۵۰۰ کیلووات، معادل ۶۸۰ اسب بخار متریک یا ۶۷۱ اسب بخار
• شتاب ۲.۷ ثانیه‌ای از صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، معادل صفر تا ۶۲ مایل بر ساعت
• ای‌ام‌جی پرفورمنس ۴ماتیک پلاس با تقسیم گشتاور متغیر و بردارسازی گشتاور عقب
• خنک‌کاری مایع برای حفظ خروجی پایدار موتور
• تعلیق تطبیقی و آیرودینامیک فعال با اسپویلر عقب فعال
• تایرهای پیست پیرلی پی زرو تروفئو آر‌اس، مورد استفاده در رکوردگیری

زمینه ماجرا: چرخش برقی ای‌ام‌جی

سی‌ال‌ای ۴۵ در مقطعی وارد میدان می‌شود که مرسدس ای‌ام‌جی در حال گذار است. با کاهش هیجان نسبت به برخی مدل‌های بنزینی اخیر و کنار رفتن ای ۴۵ اس در قالب نسخه نهایی، ای‌ام‌جی روند برقی‌سازی محصولات خود را با سرعت بیشتری دنبال می‌کند؛ از شاسی‌بلندهای جمع‌وجور گرفته تا سدان‌های پرفورمنس. سی‌ال‌ای ۴۵ دومین خودروی تولید انبوه تمام‌برقی این برند است که از موتورهای شار محوری استفاده می‌کند و نتیجه نوربرگ‌رینگ به عنوان اثباتی مطرح می‌شود که نشان می‌دهد دی‌ان‌ای مسابقه‌ای ای‌ام‌جی به‌خوبی با پیشرانه برقی سازگار شده است.

«ای‌ام‌جی در پیست مسابقه متولد شد»، این را اشتفان وکباخ، رئیس هیئت‌مدیره مرسدس ای‌ام‌جی، گفت. «سی‌ال‌ای ۴۵ اکنون فصل بعدی این داستان را می‌نویسد. این خودرو سریع‌ترین مدل کلاس خود در سخت‌ترین پیست مسابقه جهان است. و من به یک چیز اطمینان دارم: این آخرین رکورد ای‌ام‌جی در نوربرگ‌رینگ نوردشلایفه نخواهد بود.»

مقایسه با رقبا

در مقایسه با هاچ‌بک‌های داغ و سدان‌های پرفورمنس جمع‌وجور قبلی، سی‌ال‌ای ۴۵ غرش سنتی موتور درون‌سوز را با گشتاور لحظه‌ای برقی و مدیریت حرارتی طراحی‌شده برای تداوم عملکرد اوج جایگزین می‌کند. در حالی که رقبا نیز مسیرهای مشابهی را در برقی‌سازی دنبال می‌کنند، آرایش موتورهای شار محوری در سی‌ال‌ای ۴۵ به دلیل چگالی توان بالا و بسته‌بندی فشرده اهمیت ویژه‌ای دارد؛ موضوعی که به حفظ فضای کابین و صندوق کمک می‌کند و هم‌زمان اعتبار فنی لازم برای حضور جدی در پیست را فراهم می‌سازد.

جایگاه بازار و زمان عرضه

مرسدس اعلام کرده فروش سی‌ال‌ای ۴۵ جدید از اوت ۲۰۲۶ آغاز می‌شود؛ هم‌زمان با گرامیداشت موفقیت ثبت‌شده در نوربرگ‌رینگ. این خودرو به عنوان گزینه‌ای اسپرت‌تر و عملکردمحورتر نسبت به کامپکت‌های برقی‌سازی‌شده متعارف جایگاه‌گذاری شده و قرار است در برابر دیگر خودروهای برقی پرفورمنس پریمیوم و مدل‌های شاخصی قرار بگیرد که کاربرد روزمره را با توانایی واقعی در پیست ترکیب می‌کنند.

برای خریداران و طرفداران، رکورد نوربرگ‌رینگ چیزی فراتر از یک نقطه عطف تبلیغاتی است؛ این نخستین معیار ملموسی است که نشان می‌دهد استراتژی برقی ای‌ام‌جی می‌تواند به زمان دور و دینامیک رانندگی مورد انتظار علاقه‌مندان منجر شود. اینکه سی‌ال‌ای ۴۵ در استفاده روزمره نیز با شخصیت رانندگی و کارایی خود دل‌ها را به دست خواهد آورد یا نه، هنوز باید مشخص شود؛ اما در جهنم سبز، این خودرو پیام خود را با صدایی رسا اعلام کرده است.

جمع‌بندی کلیدی: مرسدس ای‌ام‌جی سی‌ال‌ای ۴۵ تمام‌برقی با ترکیب موتورهای پرفورمنس شار محوری، کنترل پیشرفته چهارچرخ محرک و آیرودینامیک فعال، زمان ۷:۳۲.۰۷۰ را در نوربرگ‌رینگ نوردشلایفه ثبت کرده و حرکت جدی ای‌ام‌جی به سوی پرفورمنس برقی را برجسته می‌کند.