یک کوپه جیتی را تصور کنید که قد کشیده و ظرافت خوابیده و کمارتفاع خود را با قامتی پهنتر و عضلانیتر عوض کرده است. این همان تصویری است که مرسدس ایامجی پس از انتشار نخستین تیزرهای رسمی شاسیبلند جیتی آینده میخواهد در ذهن شما بسازد. نماهای کوتاه، سایههای کشیده و ضربآهنگ unmistakable تنظیمات ایامجی، همه در شبکههای اجتماعی منتشر شدهاند تا پیش از رونمایی کامل در اواخر امسال، اشتیاق مخاطبان را بیشتر کنند.
کوپهای که به کراساوور تبدیل شده، اما همچنان ذات ایامجی دارد
این تیزرها فقط درباره طراحی ظاهری نیستند. آنها تبار این خودرو را هم تایید میکنند. چراغهای جلو و عقب، امضای نوری شناختهشده کوپه چهاردر جیتی را دنبال میکنند، در حالی که نمای جانبی شبیه تفسیری کشیدهتر و مقاومتر از فستبک کوپه به نظر میرسد. جلوپنجره همچنان بحثبرانگیز است، اما ارتفاع بیشتر بدنه و تناسبات کراساووری احتمالا نظرها را تعدیل میکند. این فرم در اینجا طبیعیتر از چیزی دیده میشود که روی کوپه کمارتفاع دیده بودیم.
انتظار نمایش قدرت آفرودی نداشته باشید. این خودرو پیش از هر چیز یک کراساوور برقی است و در مرحله بعد یک ماشین عملکردمحور. باید انتظار سواری چسبیده به جاده را داشت، نه یک شاسیبلند مرتفع برای عبور از هر مسیر. نشان ایامجی یعنی اولویت با رفتار جادهای است، نه فاصله زیاد از سطح زمین.
ایامجی صرفا سراغ پلتفرمهای برقی رایج مرسدس-بنز نرفته است. این برند که از محدودیتهای امبی.ایای و امامای رضایت نداشت، پلتفرم ایامجی.ایای را برای پاسخ به میل خود به قدرت بیشتر و کنترل دقیقتر شاسی توسعه داد. همین رویکرد اختصاصی، پایه کوپه چهاردر جیتی را شکل میدهد و به شاسیبلند نیز منتقل خواهد شد. بنابراین باید منتظر سختافزار ولتاژ بالا و چیدمانی متمرکز بر عملکرد باشیم.
جزئیات فنی هنوز رسمی نشدهاند، اما نشانهها کاملا روشناند. نسخه کوپه از سامانه ۸۰۰ ولتی و یک بسته باتری بزرگ بهره میبرد که ظرفیت آن حدود ۱۰۶ کیلوواتساعت گزارش شده است. برای کراساوور نیز باید انتظار معماری مشابهی داشت. سه موتور شار محوری کوپه در مجموع ۱۱۵۳ اسب بخار قدرت تولید میکنند، عددی چشمگیر که احتمالا برای شاسیبلند هم کافی خواهد بود تا بدون ورود به قلمرو بسیار خاص و پرهزینه چهار موتورهها، حضوری جدی و پرقدرت داشته باشد.
چرا موتورهای بیشتری به کار نرود؟ هزینه توسعه و تمرکز برند اهمیت دارد. ایامجی برندی خاصپسند است. سرمایهگذاری برای ساخت یک نسخه فوقالعاده کمیاب دیگر فقط زمانی منطقی است که برتری روشن عملکردی یا بازاریابی ایجاد کند. فعلا مسیر منطقی این است که سختافزار کوپه برای دینامیک یک شاسیبلند سازگار و تنظیم شود.
به نظر میرسد شاسیبلند ایامجی جیتی یک کوپه ارتقایافته باشد، سریع، متمرکز و کاملا وفادار به روح ایامجی.
این تصاویر تیزری عمدا محتاطانهاند: پوششهای مشکی، نماهای برشخورده و امضاهای نوری که بیشتر با پنهانکاری خود حرف میزنند تا با نمایش کامل طراحی. اما همین مقدار هم کافی است. آنها نشان میدهند با یک پروژه نمایشی کمرمق طرف نیستیم. این خودرو وعده میدهد جاهطلبی ولتاژ بالای ایامجی را به بخش محبوب کراساوورها بیاورد و به مشتریان، یک خودروی برقی پرفورمنس با شخصیت متمایز ایامجی ارائه کند.
با پایان آزمایش نمونههای کامل و نزدیک شدن مرسدس ایامجی به زمان عرضه، باید منتظر جزئیات بیشتری بود. تا آن زمان، داستان اصلی همان سیلوئت بدنه و چراغهاست. در دنیای خودروهای برقی پرفورمنس، برداشت اول اهمیت بسیار زیادی دارد.
نظر بگذارید
نظرات (3)
خیلی محافظه کارانه تیزر دادن، جذاب ولی شاید فقط فیلم تبلیغاتی باشه امیدوارم تنظیمات شاسی، واقعا حرف بزنن
واقعاً تمرکز روی ۸۰۰ ولت و ۱۱۵۳ اسب برای کراساوور منطقیه؟ یعنی نه آفرود، نه سوپراسپرت... کنجکاوم بدونم مصرف و برد چیه؟
ایول، ایده جالبیه! اما یه کم میترسم که روح کوپه توی ارتفاع از دست بره... ظاهر خوبه، صدای موتور چی میشه؟