یک لامبورگینی گالاردو ال‌پی ۵۶۰-۴ کوپه مدل ۲۰۰۹ با حدود ۱۸ هزار مایل، معادل ۲۹ هزار کیلومتر، کارکرد روی کیلومترشمار در مزایده آنلاین کارز اند بیدز که در ۱۰ نوامبر ۲۰۲۶ به پایان رسید، نتوانست به قیمت رزرو تعیین‌شده برسد.
این خودرو با پلاک ثبت کانادا توسط یک فروشنده نمایشگاهی عرضه شده بود؛ فروشنده‌ای که طبق گزارش‌ها آن را در سپتامبر ۲۰۲۶ خریده و پس از آن حدود ۱۰۰ مایل، نزدیک به ۱۶۰ کیلومتر، به کارکرد خودرو افزوده بود. بالاترین پیشنهاد روی ۶۸ هزار دلار متوقف شد و در آگهی آمده است که این خودرو واجد شرایط واردات به ایالات متحده نیست؛ محدودیتی که فروشنده آن را یکی از عوامل احتمالی کاهش علاقه خریداران آن سوی مرز عنوان کرده است.
وضعیت و تجهیزات
گالاردو ال‌پی ۵۶۰-۴ کوپه حاضر در تصاویر، بدنه‌ای نارنجی با کابین نارنجی و مشکی دارد و روی رینگ‌های ۱۹ اینچی با کالیپرهای ترمز سبز و پوشش شفاف موتور قرار گرفته است. این خودرو به سامانه بالابر دماغه، تهویه مطبوع خودکار دو ناحیه‌ای و تودوزی چرمی مجهز است. فروشنده همچنین به چند تغییر غیرفابریک اشاره کرده که شامل تعویض سپرهای جلو و عقب و استفاده از کف‌پوش‌ها و روکش‌های موکت غیراصلی می‌شود.
ایرادهای شناخته‌شده‌ای که در کاتالوگ مزایده ذکر شده‌اند شامل لب‌پریدگی و ترک‌های پوشش شفاف روی پیش‌بند جلو و دیفیوزر عقب، سنگ‌خوردگی روی شیشه جلو، لب‌پریدگی روی پنل سقف، خرابی لامپ چراغ عقب، فرسودگی صندلی راننده و افت کیفیت برخی قطعات پلاستیکی داخل کابین است. نمایشگر یونیت اصلی دیگر حرکت نمی‌کند و همین موضوع دسترسی به پخش‌کننده سی‌دی را محدود کرده است. خودرو تنها با یک کلید تحویل داده می‌شود. فروشنده همچنین یادآور شده که درها هنگام نزدیک بودن ریموت، به صورت خودکار قفل و باز می‌شوند.
مشخصات فنی و جایگاه در بازار
این خودرو همچنان از پیشرانه فابریک ۵.۲ لیتری ده سیلندر خورجینی تنفس طبیعی بهره می‌برد؛ موتوری با توان اعلامی ۵۵۲ اسب بخار، معادل ۵۶۰ اسب بخار متریک یا ۴۱۲ کیلووات، و ۳۹۸ پوند فوت، معادل ۵۴۰ نیوتن متر گشتاور. نیروی موتور از طریق جعبه‌دنده شش‌سرعته دستی خودکارشده به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. لامبورگینی در زمان عرضه، شتاب صفر تا ۶۲ مایل بر ساعت، معادل صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، را برای ال‌پی ۵۶۰-۴ برابر ۳.۷ ثانیه و حداکثر سرعت آن را ۲۰۲ مایل بر ساعت، معادل ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت، اعلام کرده بود.
تولید گالاردو از سال ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۳ ادامه داشت و در مجموع حدود ۱۴ هزار دستگاه از آن ساخته شد؛ مدلی که در نسخه‌های متنوع کوپه و کانورتیبل به بازار آمد. نسخه ال‌پی ۵۶۰-۴ بخشی از فیس‌لیفت سال ۲۰۰۸ بود که در نمایشگاه خودروی ژنو معرفی شد. لامبورگینی پس از گالاردو، خانواده هوراکان را از سال ۲۰۱۴ تا ۲۰۲۴ تولید کرد و در سال ۲۰۲۵ تولید تمراریو را در سانتاگاتا بولونیزه آغاز کرد؛ یک سوپراسپرت کوچک نسل جدید با پیشرانه ۴.۰ لیتری هشت سیلندر خورجینی توئین‌توربو پلاگین هیبرید که به گفته سازنده، خروجی ترکیبی ۹۰۷ اسب بخار، معادل ۹۲۰ اسب بخار متریک یا ۶۷۷ کیلووات، دارد و شتاب صفر تا ۶۲ مایل بر ساعت، معادل صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، را در ۲.۷ ثانیه ثبت می‌کند.
این گالاردو ال‌پی ۵۶۰-۴ مدل ۲۰۰۹ با ثبت کانادا پس از مزایده ۱۰ نوامبر ۲۰۲۶ همچنان فروش نرفته است؛ بالاترین پیشنهاد برای آن ۶۸ هزار دلار بود و قیمت رزرو محقق نشد.
در آگهی، این خودرو با معیارهای امروز بازار به عنوان نمونه‌ای کم‌کارکرد دسته‌بندی شده بود؛ بازاری که در آن گالاردوهای مشابه در ایالات متحده معمولا بین ۱۳۰ هزار تا ۱۷۵ هزار دلار معامله می‌شوند. خریداران علاقه‌مند بهتر است برای بررسی کامل سوابق مالکیت، وضعیت خودرو و شرایط درخواستی فروشنده، به کاتالوگ کارز اند بیدز مراجعه کنند.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.