بارا: آینده جنرال موتورز برقی است، اما مسیر کندتر شد

تصور کنید وارد یک جایگاه سوخت می‌شوید و به‌جای پمپ‌های پرسر‌وصدا، فقط ردیفی از شارژرهای خاموش می‌بینید. این تصویر هنوز چشم‌انداز راهنمای مری بارا برای جنرال موتورز است، حتی اگر مسیر رسیدن به چنین آینده‌ای آشفته‌تر و کندتر از پیش‌بینی‌های قبلی شرکت به نظر برسد.

بارا در گفت‌وگویی تازه بار دیگر بر موضوعی تأکید کرد که پشت درهای بسته نیز روشن بوده است: خودروهای تمام‌برقی باتری‌محور، مقصد نهایی جنرال موتورز هستند. با این حال، او به همان اندازه صریح توضیح داد که چرا بازار آمریکا یک‌شبه تغییر نکرده است. مقررات متغیر، شبکه‌های شارژ پراکنده و نگرانی‌های کاملا عملی خریداران، همگی دست به دست هم داده‌اند تا پذیرش خودروهای برقی کندتر شود.

چرا شارژ همچنان روند گذار را کند می‌کند

آیا شارژ می‌تواند سرسخت‌ترین گلوگاه این مسیر باشد؟ بسیاری پاسخ مثبت می‌دهند. بودجه‌های فدرال برای ساخت یک شبکه ملی شارژ وجود دارد، اما تبدیل این بودجه‌ها به ایستگاه‌های واقعی با تأخیر در صدور مجوز، تأیید محل نصب و بروکراسی محلی روبه‌رو می‌شود. فرایندی که باید چند ماه طول بکشد، گاهی به چند سال کشیده می‌شود. نتیجه این است که رانندگانی که آزادی سفر می‌خواهند، هنوز درباره برد حرکتی و اطمینان‌پذیری شارژرها نگران‌اند.

البته ماجرا به همین‌جا ختم نمی‌شود. مصرف‌کنندگان خودرو را فقط برای مسیر رفت‌وآمد روزانه نمی‌خرند. سفرهای آخر هفته، بار و وسایل خانواده و توانایی پیمودن مسافت‌های طولانی هم اهمیت دارد. اگر یک مدل نتواند شارژ آسان در طول مسیر را تضمین کند، برای بسیاری از خانواده‌ها انتخاب دشواری خواهد بود. بنابراین با وجود افزایش تعداد ایستگاه‌های شارژ در هر فصل، برداشت عمومی هنوز از داده‌های خام عقب‌تر است.

بارا به مزیت‌های فنی‌ای اشاره کرد که جنرال موتورز را همچنان به برقی‌سازی متعهد نگه می‌دارد؛ گشتاور آنی، قوای محرکه ساده‌تر و راحتی ناشی از مراجعه کمتر به پمپ بنزین. اما او یک معاوضه روشن را هم پذیرفت: شارژ سریع با جریان مستقیم بیشتر از پر کردن باک زمان می‌برد. این موضوع وقتی اهمیت پیدا می‌کند که مردم به سوخت‌گیری پنج‌دقیقه‌ای و حرکت فوری عادت کرده‌اند.

در این میان، یک شکاف ژئوپلیتیکی نیز انتظارات را شکل می‌دهد. سیاست‌گذاران اروپایی و چینی زودتر مقررات سخت‌گیرانه‌تر آلایندگی و برنامه‌های مکمل زیرساختی را پیش بردند و همین موضوع به شکل‌گیری تقاضای روشن‌تر کمک کرد. سیاست‌گذاری در آمریکا با گام‌هایی ناهماهنگ حرکت کرده و همین عدم قطعیت به خودروسازان و مشتریان فضای بیشتری برای احتیاط داده است.

جنرال موتورز هیچ فناوری مشخصی را کنار نمی‌گذارد. این خودروساز همچنان موتورهای درون‌سوز رقابتی تولید می‌کند، توسعه خودروهای هیبریدی را ادامه می‌دهد و سبد محصولات برقی خود را از خودروهای کوچک تا وانت‌های فول‌سایز گسترش می‌دهد. در بازارها یا بخش‌هایی که تقاضای خودروهای برقی مطابق برنامه شکل نگرفته، جنرال موتورز اهداف تولید را کاهش داده است. هم‌زمان نیز برای عرضه موجی از خودروهای هیبریدی در بخش‌هایی که بیشترین منطق اقتصادی و فنی را دارند آماده می‌شود.

در این میان، لحظه‌ای از شوخ‌طبعی آگاهانه هم رخ داد؛ وقتی بارا از برقی‌سازی به‌عنوان ستاره راهنمای شرکت یاد کرد. برای ناظران قدیمی جنرال موتورز، این نام یادآور موتور قدیمی کادیلاک نورث‌استار است؛ موتوری که روی کاغذ زیبا بود، اما در اجرا شهرتی پرحاشیه پیدا کرد. همین اشاره هم مثل یک چشمک بود و هم یک هشدار: بلندپروازی باید با اطمینان‌پذیری همراه شود.

پس جمع‌بندی چیست؟ جنرال موتورز بازی بلندمدت را انتخاب کرده است. این شرکت به مزیت‌های خودروهای تمام‌برقی باتری‌محور باور دارد و فرمان را به سمت آن‌ها چرخانده، اما گذار به خودرو برقی را به‌عنوان راهبردی چندلایه مدیریت می‌کند: رقابتی نگه داشتن موتورهای درون‌سوز، افزایش خودروهای هیبریدی در بخش‌های ضروری و توسعه ظرفیت تولید خودروهای برقی در بازارهایی که آماده هستند. مسیر رسیدن به سبدی کاملا برقی ناهموار خواهد بود، اما جنرال موتورز هم‌زمان هم ریسک‌ها را پوشش می‌دهد و هم آینده را می‌سازد.