3 دقیقه
استلانتیس در حال بازتعریف جایگاه کرایسلر بهعنوان برند کراساوور اقتصادی خود است و برنامه دارد دو کراساوور پایه با قیمت حدود ۲۵ هزار دلار و یک مدل پرچمدار بزرگتر با قیمت نزدیک به ۳۵ هزار دلار عرضه کند؛ تغییری که این برند را از هویت تاریخی نیمهلوکس خود دور میکند.
تغییر راهبردی و جایگاهسازی برند
استلانتیس در حال اجرای تغییری بنیادین برای کرایسلر است و این زیرمجموعه را بهجای مدلهای لوکس و نیمهلوکس، به سمت محصولات پرفروش، اقتصادی و ارزشمحور سوق میدهد. کرایسلر در حال تبدیل شدن به مقرونبهصرفهترین برند استلانتیس است. تیم کونیسیس، مدیر برندهای آمریکایی استلانتیس، گفته است تقویت سبد محصولات کرایسلر ضروری است و جذب خریداران، به قیمتگذاری اقتصادی و رقابتی نیاز دارد.

مدلهای جدید، پلتفرم و قوای محرکه
کرایسلر عرضه سه کراساوور جدید را تأیید کرده است که بر پایه پلتفرم انعطافپذیر استیالای وان استلانتیس توسعه مییابند؛ پلتفرمی که از ساختارهای بنزینی، هیبریدی و برقی پشتیبانی میکند. این سه مدل و قیمت پایه برآوردی آنها عبارتاند از:
- آرو: یک کراساوور کوپه فستبک، با قیمت پایه حدود ۲۵ هزار دلار.
- آرو کراس: کراساووری جعبهایتر با حالوهوای شاسیبلند کامپکت، با قیمت پایه حدود ۲۵ هزار دلار.
- ایرفلو: یک کراساوور خانوادگی بزرگتر در کلاس میانسایز و پرچمدار این خانواده، با قیمت پایه حدود ۳۵ هزار دلار.
طراحی و چیدمان این سه مدل با یکدیگر تفاوت خواهد داشت: آرو بهعنوان کراساوور فستبک با خط سقف کشیده و روان توصیف میشود، آرو کراس فرم سنتیتری شبیه شاسیبلندهای کامپکت دارد و ایرفلو کراساووری بزرگتر و خانوادگیتر خواهد بود. هر سه مدل از معماری استیالای وان بهره میبرند تا امکان عرضه چند نوع قوای محرکه فراهم شود.
ایرفلو در نسخه پایه به سامانه هیبریدی مجهز میشود که یک پیشرانه ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ را با تجهیزات هیبریدی مشترک با جیپ چروکی جدید ترکیب میکند. همچنین قوای محرکه قدرتمندتر بهصورت سفارشی برای آن ارائه خواهد شد؛ از جمله پیشرانه ۲.۰ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ هوریکن. افزون بر این، عرضه نسخه برقی با باتریهای ارزانتر لیتیوم آهن فسفات برای مرحلهای بعدی برنامهریزی شده است.
سامانه چهارچرخ محرک نیز بهصورت آپشن برای خانواده ایرفلو در دسترس خواهد بود.

زمانبندی عرضه و ترکیب فعلی محصولات کرایسلر
کرایسلر قصد دارد ایرفلو را بهعنوان مدل ۲۰۲۸ در پاییز ۲۰۲۷ معرفی و روانه بازار کند. آرو و آرو کراس نیز قرار است در سال ۲۰۲۸ و بهعنوان مدلهای ۲۰۲۹ وارد بازار شوند. تا زمان عرضه این محصولات، سبد فروش کرایسلر همچنان بر مینیونها متمرکز خواهد ماند.
پس از تغییرات تولید داج چارجر و سدان خانوادگی کرایسلر ۳۰۰، حضور کرایسلر در بازار آمریکا پس از توقف تولید ۳۰۰ در سال ۲۰۲۳ عملاً به مینیون پاسیفیکا محدود شده است. پاسیفیکا بهتازگی تغییرات جزئی در نمای بیرونی، نشان جدید و بهروزرسانیهای فناوری دریافت کرده و همچنان با پیشرانه شش سیلندر خورجینی تنفس طبیعی و گزینه پلاگین هیبریدی عرضه میشود. مینیون ویجر نیز که پیشتر فقط به ناوگانها فروخته میشد، اکنون در دسترس خریداران عادی قرار گرفته تا نقش مدل ورودی ارزانتر این برند را ایفا کند.
.avif)



نظر بگذارید
نظرات (2)
پلتفرم STLA وان جذابه، ولی آرو و ایرفلو چقدر واقعی میتونن فروش بالا بیارن؟ قیمت خوبه اما شبکه خدمات و کیفیت مهم تره، یا من بدبینم؟
وااای، کرایسلر قراره اقتصادی بشه؟! قیمتها جذابن ولی نگرانم هویت نیمهلوکسش کامل از بین بره... کاش کیفیت و خدمات قربانی نشه.