فورد جی تی لومانزوری؛ تیونینگ منصوری با ۷۰۰ اسب بخار

تصاویری که به‌تازگی توسط شاخه آمریکایی منصوری منتشر شده، یکی از سه نمونه تبدیل‌شده فورد جی‌تی به لومانزوری را نشان می‌دهد؛ خودرویی که پس از نمایش دو بوگاتی به‌شدت دستکاری‌شده این تیونر در هفته خودروی مونتری ۲۰۲۶ دوباره توجه‌ها را جلب کرده است. این تصاویر که در ۱۳ سپتامبر ۲۰۲۶ منتشر شده و کریستیان گناتیکوف نیز به آن‌ها اشاره کرده، کمیاب‌بودن این پروژه و گستره دخالت منصوری در تیونینگ فورد جی‌تی را برجسته می‌کند.

لومانزوری در میانه سال ۲۰۲۰ معرفی شد؛ پروژه‌ای که منصوری آن را یک تبدیل کامل خودرو توصیف می‌کرد. این مدل در اصل نسخه‌ای به‌شدت بازطراحی‌شده از فورد جی‌تی است که به گفته تیونر، ۲ اینچ یا ۵ سانتی‌متر از خودروی پایه عریض‌تر شده است. منصوری برای آن بدنه‌ای کامل از فیبر کربن نصب کرده و بخش‌های جلو و عقب را از نو طراحی کرده تا نمایی بسیار تهاجمی‌تر از فورد جی‌تی تولیدی به خودرو بدهد.

منصوری چه چیزهایی را تغییر داده است

لومانزوری به نمای جلوی اختصاصی با چراغ‌های ال‌ای‌دی سفارشی، ورودی‌های هوای بزرگ‌تر و کاپوتی منحصربه‌فرد مجهز شده است. تغییرات در امتداد بدنه نیز ادامه دارد و شامل قطعات اضافه‌شده به رکاب‌های جانبی، قاب‌های بازطراحی‌شده آینه‌های جانبی و ورودی‌های هوای جدید روی سقف می‌شود. در بخش عقب، یک بال ثابت بزرگ، سپر بازطراحی‌شده و دیفیوزری برجسته دیده می‌شود؛ همچنین سامانه اگزوز جدیدی نصب شده که به سه خروجی ختم می‌شود. از دیگر جزئیات بیرونی مورد اشاره منصوری می‌توان به دریچه‌های گلگیر جلو، کاناردهای فیبر کربنی و رینگ‌های فورج‌کاری‌شده ۲۱ اینچی با تایرهای چسبنده میشلن اشاره کرد. نمونه حاضر در تصاویر، رنگ نارنجی درخشان، حجم زیادی فیبر کربن و رینگ‌های دو رنگ با طرح وای، قفل مرکزی و نشان منصوری را به نمایش می‌گذارد.

فضای داخلی نیز شخصی‌سازی شده است. نمونه‌های ساخته‌شده توسط منصوری با یکدیگر تفاوت‌هایی دارند، اما خودرویی که در شبکه‌های اجتماعی دیده می‌شود، ترکیبی از روکش چرم و آلکانتارا با طرح رنگی آبی روشن را به‌کار گرفته است. نشان‌های منصوری روی چندین بخش کابین نصب شده و کف‌پوش‌های سفارشی نیز برای آن در نظر گرفته شده‌اند.

زیر پوشش عقب، منصوری خروجی پیشرانه را به ۷۰۰ اسب‌بخار ترمزی، معادل ۵۲۲ کیلووات یا ۷۱۰ اسب‌بخار متریک، و گشتاور را به ۶۱۹ پوند فوت، معادل ۸۴۰ نیوتن‌متر، افزایش داده است. برای مقایسه، فورد جی‌تی در ابتدا ۶۴۷ اسب‌بخار، معادل ۶۵۶ اسب‌بخار متریک یا ۴۸۳ کیلووات، و ۵۵۰ پوند فوت، معادل ۷۴۶ نیوتن‌متر، تولید می‌کرد. از مدل سال ۲۰۲۰، توان پیشرانه به ۶۶۰ اسب‌بخار، معادل ۶۶۹ اسب‌بخار متریک یا ۴۹۲ کیلووات، رسید. به این ترتیب، لومانزوری حدود ۴۰ اسب‌بخار، معادل ۴۱ اسب‌بخار متریک یا ۳۰ کیلووات، قوی‌تر از رقم ارتقایافته نسخه تولیدی است. برای فورد جی‌تی استاندارد، شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت ۲.۹ ثانیه، بیشینه سرعت ۲۱۶ مایل بر ساعت، معادل ۳۴۸ کیلومتر بر ساعت، و زمان طی مسافت یک‌چهارم مایل ۱۰.۶ ثانیه اعلام شده است. منصوری عددی برای شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت این نسخه منتشر نکرده، اما ادعا می‌کند خودروی تیونینگ‌شده می‌تواند «تقریباً بدون زحمت» به سرعت ۲۲۰ مایل بر ساعت، معادل ۳۵۴ کیلومتر بر ساعت، برسد.

تنها سه دستگاه لومانزوری ساخته شده و فورد جی‌تی‌های تیونینگ‌شده منصوری در بازار بسیار کمیاب هستند. گزارش‌ها نشان می‌دهد ارزش فعلی نمونه‌های کارکرده در بازه گسترده‌ای بین ۱.۶ میلیون تا ۳.۰ میلیون دلار قرار دارد. نسل دوم فورد جی‌تی نخستین‌بار در نمایشگاه بین‌المللی خودروی آمریکای شمالی ۲۰۱۵ به نمایش درآمد و از اواخر ۲۰۱۶ تا پایان تولید در اواخر ۲۰۲۲ در انتاریو کانادا ساخته شد. فورد هنوز به‌طور رسمی تأیید نکرده است که آیا یک ابرخودروی جانشین در دست توسعه قرار دارد یا نه.