8 دقیقه
منصوری BMW M5 را با 838 اسببخار و ظاهری تهاجمی رونمایی کرد
منصوری، تیونر آلمانی به رهبری کوروش منصوری (متولد ایران)، نسخه‌ای سفارشی و نمایشی از جدیدترین بی‌ام‌و M5 را معرفی کرده است. این تبدیل، سدان پلاگین‑هایبرید قدرتمند کارخانه‌ای را به خودرویی با ظاهر بسیار چشمگیر و به‌روزرسانی‌های مکانیکی عمیق تبدیل میکند که اکنون خروجی تقریبی 838 اسببخار و گشتاور 1,150 نیوتنمتر دارد؛ ارقامی که به‌طور محسوسی فراتر از توان خروجی مدل استاندارد M5 است.
طراحی: فیبر کربن، نورپردازی و پشتی خشن
در نگاه نخست M5 منصوری به‌راحتی قابل تشخیص است. محور بصری این تبدیل، آرایش اگزوز مرکزی سهگانه است که در کنار یک دیفیوزر عقب عظیم قرار گرفته و بازتعریفی از حضور عقب خودرو ارائه می‌دهد. در سراسر بدنه از فیبر کربن استفاده شده است؛ از کاپوت دارای خروجی‌های هوا گرفته تا جزئیات ظریف بدنه، و حتی در نقاط غیرمنتظره‌ای مانند پشت ستون C که لوگوی روشن‌شونده منصوری نصب شده است.
سایر ارتقاءهای بصری قابل توجه شامل موارد زیر است:
- اسپویلر لبه سقف نادر که معمولاً روی کوپه‌های پرفورمنس دیده میشود، ولی در این سدان نیز به‌عنوان عنصری آیرودینامیک و بصری نصب شده است
- پنل‌های فیبر کربن جدید پشت چرخ‌های جلو به‌همراه نشان‌های روشن‌شونده منصوری
- رینگهای سفارشی 22 اینچی که جایگزین رینگهای فابریک شدهاند و نقش مهمی در پهن‌تر نشان دادن نمای جانبی دارند
- بازطراحی کابین با چرم اختصاصی، تریم سفارشی و دوخت‌های منحصربه‌فرد که حس لوکس و اختصاصی بودن را تقویت میکند
برخی از ورودی‌ها و پروانه‌ها بیشتر جنبهٔ ظاهری دارند، در حالی که نمونه‌های دیگر ممکن است به خنک‌کاری یا بهبود آئرودینامیک کمک کنند—منصوری اغلب در پروژه‌های خود ترکیبی از فرم و عملکرد را دنبال میکند. استفاده گسترده از فیبر کربن، قطعات تقویت‌شده و عناصر روشن‌شونده نشان‌دهندهٔ تمرکز این تیونر بر زیبایی‌های تخصصی و جزئیات اختصاصی است که برای خریداران علاقمند به خودروهای سفارشی جذاب خواهد بود.
عملکرد: جهش بزرگ از موتور V8 4.4 لیتری هایبرید
به‌مراتب فراتر از تغییرات ظاهری، مجموعه بهبودهای منصوری شامل اصلاحات جدی در بخش پیشرانه و سیستم خروجی نیز میشود. پیشرانهٔ پایهٔ M5 که یک V8 توئین‌توربو 4.4 لیتری در معماری پلاگین‑هایبرید است، توسط تیم مهندسی منصوری بازتنظیم شده تا خروجی کلی حدود 838 اسببخار و گشتاور 1,150 نیوتنمتر را فراهم کند. برای مقایسه، ارقام کارخانه‌ای مدل استاندارد در حدود 577 اسببخار و 750 نیوتنمتر است؛ بنابراین پکیج منصوری افزایش قابل‌توجهی در هر دو پارامتر تولید توان و گشتاور ایجاد میکند.
نکات برجسته عملکرد:
- توان خروجی: تقریباً 838 اسببخار
- گشتاور: حدود 1,150 نیوتنمتر
- موتور پایه: V8 4.4 لیتری توئین‌توربو در چیدمان پلاگین‑هایبرید
با این سطوح قدرت و گشتاور، انتظار می‌رود که شتاب صفر تا صد سریع‌تر و حس رانندگی تهاجمی‌تر شود و همچنین صدای اگزوز نیز به لطف سیستم سه‌پخشی و تنظیمات عملکردی، بم‌تر و تهاجمی‌تر به گوش برسد. با این همه منصوری هنوز ارقام رسمی شتاب صفر‑تا‑60 مایل (یا صفر تا 100 کیلومتر) و حداکثر سرعت را منتشر نکرده است؛ انتشار این ارقام معمولاً به تستهای رسمی و تنظیمات نهایی خودرو وابسته است.
از منظر فنی، رسیدن به چنین خروجی‌هایی نیازمند مداخله در چند بخش کلیدی است: مدیریت فشار بوست توربوها، بازنویسی نقشهٔ کنترل موتور (ECU)، ارتقای مسیرهای خنک‌کاری (رادیاتورها و اینترکولرها)، بهبود سیستم سوخت‌رسانی در صورت نیاز، و همگام‌سازی دقیق با اجزای الکتریکی سیستم پلاگین‑هایبرید. همچنین سیستم تعلیق، ترمزها و سامانهٔ انتقال نیرو (گیربکس و دیفرانسیل) باید برای تحمل گشتاور بالاتر بازطراحی یا تقویت شوند تا پایداری و دوام در شرایط رانندگی تهاجمی تضمین شود. منصوری در پروژه‌های قبلی خود نیز به این جنبه‌های سازه‌ای و ایمنی اتکا داشته است تا نه‌تنها توان افزایش یابد، بلکه خودرو قابلیت کنترلی و اطمینان لازم را نیز حفظ کند.
منصوری چگونه M5 را موقعیت‌دهی میکند
این پروژه ادامهٔ سنت منصوری در ایجاد تغییرات بحث‌برانگیز و سطح‌بالا برای مجموعه‌داران و علاقه‌مندان است که می‌خواهند بی‌ام‌و خود را از سایرین متمایز کنند. در مقایسه با M5 فابریک (G90)، نسخهٔ منصوری بر اولویت‌بخشی به زیبایی‌شناسی دراماتیک و ارتقاءهای عملکردی افراطی تأکید دارد—ویژگی‌هایی که برای خریدارانی جذاب است که به انحصار و تفاوت ظاهری به‌اندازهٔ توانایی در پیست اهمیت می‌دهند.
به‌صورت خلاصه، جدیدترین M5 منصوری یک قطعهٔ بی‌پرده بیانی است: بخشی سدان لوکس، بخشی سوپر‑سالن و به‌طور کامل سفارشی و منطبق با خواست مشتری.
نکات برجسته:
- استفاده وسیع از بدنهٔ فیبر کربن و جزئیات روشن‌شونده
- چرخ‌های سفارشی 22 اینچی و بازتصور کابین
- تنظیم موتور تا حدود 838 اسببخار و 1,150 نیوتنمتر
صرف‌نظر از اینکه شیفتهٔ طراحی اغراق‌آمیز هستید یا طرفدار جلوه‌های کارخانه‌ای منضبط، M5 منصوری یادآوری دیگری است از اینکه صحنهٔ تیونینگ همچنان مرزهای طراحی و عملکرد را جابه‌جا میکند. این پروژه همچنین نشان می‌دهد چگونه یک تیونر تخصصی می‌تواند ترکیبی از مهندسی پیشرفته، طراحی سفارشی و برندینگ لوکس را در قالب یک محصول منحصر به‌فرد به بازار عرضه کند.
تحلیل بازار، مخاطبان هدف و ارزش حفظ‌شده
بازار خودروهای سفارشی سطح‌بالا معمولاً جمعیتی بسیار خاص را هدف قرار می‌دهد: مجموعه‌داران ثروتمند، مشتریان علاقه‌مند به برندهای لوکس و کسانی که به تجربهٔ رانندگی منحصربه‌فرد و نمایش بصری اهمیت می‌دهند. منصوری با ارائهٔ پکیجی مانند M5 سفارشی خود، ارزش متمایزی خلق میکند که چندین مؤلفه را در برمی‌گیرد: مهندسی عملکرد، تِم بصری اختصاصی، و محدودیت تولید (که ارزش کلکسیونی را تقویت میکند).
از منظر سرمایه‌گذاری و حفظ ارزش، خودروهای سفارشی در برخی موارد می‌توانند ارزش کلکسیونی داشته باشند، اما این موضوع وابسته است به تعداد نسخه‌ها، کیفیت اجرا، و استقبال بازار. برخلاف نسخه‌های محدود رسمی سازنده، پروژه‌های تیونرها ممکن است مخاطب تخصصی‌تری داشته باشند و قیمت فروش مجدد می‌تواند متغیرتر باشد. با این همه، نام و سابقهٔ منصوری در بازار جهانی تیونینگ موجب میشود که این خودرو برای خریداران خاص جذابیت و پتانسیل نگهداری ارزش را داشته باشد.
جنبه‌های فنیِ قابل بررسی و پیشنهادات نگهداری
برای دارندگان یا خریداران احتمالی نسخه‌های تیون‌شدهٔ چنین خودروهایی، چند نکتهٔ فنی و نگهداری حائز اهمیت است:
- سیستم خنک‌کاری تقویت‌شده: افزایش توان معمولاً نیازمند رادیاتورهای کاراتر و اینترکولرهای بهتر است تا از داغ‌شدن پیشرانه جلوگیری شود.
- سرویس و پشتیبانی نرم‌افزاری: به‌روزرسانی‌های ECU و نگهداری نرم‌افزاری منظم ضروری است تا پایداری عملکرد و ایمنی موتور تضمین شود.
- ترمز و تعلیق تقویت‌شده: برای کنترل خروجی بالاتر باید از مجموعه‌های ترمز با دقت انتخاب‌شده و تعلیق قابل تنظیم استفاده شود.
- گارانتی و خدمات پس از فروش: بررسی شرایط گارانتی و دسترسی به قطعات یدکی منصوری و سازگاری با استانداردهای محلی مهم است، به‌ویژه در بازارهایی که قوانین آلایندگی و ایمنی سخت‌گیرانه دارند.
در نهایت، خرید یک خودروی تیون‌شده مانند M5 منصوری نه تنها خرید یک محصول لوکس است، بلکه ورود به شبکه‌ای از خدمات تخصصی، نگهداری‌های اختصاصی و تجربهٔ رانندگی خاص نیز می‌باشد.
جمع‌بندی و جایگاه در دنیای تیونینگ
منصوری با M5 جدید خود نشان می‌دهد که چگونه می‌توان یک پلتفرم مدرن پلاگین‑هایبرید را به سطحی بالاتر از حیث قدرت، شخصیت بصری و تمایز برند ارتقا داد. این خودرو برای کسانی ساخته شده که می‌خواهند بی‌ام‌و خود را به سطحی فراتر از نسخهٔ کارخانه‌ای برسانند و همزمان در جستجوی عملکرد بالا و طراحی چشمگیر هستند. در فضای رقابتی تیونینگ، پروژه‌هایی مانند این یک زبان طراحی و مهندسی مشخص را نشان می‌دهند که ترکیبی از فناوری، مواد پیشرفته (مانند فیبر کربن) و تخصص مهندسی را به خدمت می‌گیرند.
در پایان، چه طرفدار ظاهر افراطی باشید و چه بر اصالت کارخانه‌ای پافشاری کنید، نسخهٔ منصوری از BMW M5 نشانگر تلاشی حرفه‌ای برای ارائهٔ تجربه‌ای منحصربه‌فرد در حوزهٔ خودروهای تقویت‌شده است؛ تجربه‌ای که هم از جنبهٔ بصری و هم از منظر عملکردی توجه را جلب میکند.
منبع: smarti
ارسال نظر