2 دقیقه
آندری آوارواری، هنرمند دیجیتال استودیوی آثار خودرویی آوارواری، رندرهای رایانهای دقیقی منتشر کرده که یک آئودی ای۳ نسل پنجم فرضی را نشان میدهد؛ هاچبکی که با نشانههای طراحی برگرفته از پروژههای نوولاری و کانسپت سی آئودی شکل گرفته است.
آوارواری که در شبکههای اجتماعی با نام کاربری «آوارواری» فعالیت میکند، میگوید تطبیق زبان طراحی نوولاری و کانسپت سی با یک هاچبک کامپکت، کاری دشوار و زمانبر بوده است.
او نوشت: «اینکه دقیقاً بفهمم زبان طراحی جدید آئودی، که در نوولاری ۲۰۲۶ و کانسپت سی ۲۰۲۵ پیشنمایش شده، در عمل چگونه روی یک هاچبک تولید انبوه پیاده میشود، چالشی بسیار بزرگ بود.» او اضافه کرد که برای «تطبیق آن جلوپنجره کوچک و تناسبات تهاجمی کانسپت با ابعاد واقعی و روزمره آئودی ای۳ جدید» تلاش زیادی لازم بوده، «اما نتیجه همین است.»
آئودی نوولاری پرچمدار را بهعنوان مدلی با قدرت ۹۸۷ اسب بخار و زیرساختهای فنی برگرفته از لامبورگینی معرفی کرده است؛ این خودروساز میگوید این خودرو بهتازگی در نخستین حضور خود در ایتالیا از مانتوا، زادگاه تاتسیو نوولاری، بازدید کرده است.
این رندرها با آئودی ای۲ ئیترون معرفیشده یکسان نیستند. ای۲ ئیترون فرم کلی آشنای یک خودروی کامپکت را حفظ کرده، اما در نمای جلو از چراغهای روشنایی روز الایدی شبیه «ابرو» در بخش بالایی جلوپنجره و چراغهای اصلی پنهان و جداگانه در کنار جلوپنجرهای تزئینی استفاده میکند. آئودی همچنین امضای سادهتری برای چراغهای عقب الایدی نشان داده که از فرم بومرنگی مدلهای فعلی فاصله میگیرد.
واکنشها به پروژه آئودی ای۳ آوارواری متفاوت بوده است: برخی ناظران، انتقال نشانههای طراحی کانسپت سی و نوولاری به بدنهای کوچکتر را ستودهاند، در حالی که برخی دیگر این برداشت طراحی را نازیبا دانستهاند.
این پروژه رایانهای، غیررسمی و گمانهزنی است؛ آئودی هنوز طراحی نهایی آئودی ای۳ نسل پنجم را تأیید نکرده است.
نظر بگذارید
نظرات (2)
تحسین میکنم زحمت و دقتش رو، ولی جلوپنجره و چراغاش رو نمیخرم، خیلی شلوغه برای یه A3. اگه جدی باشه باید بازطراحی بشه
واقعا این طراحی روی یه هاچبک کوچیک جواب میده؟ رندرها جذابن اما انگار تناسبات زیادی کش اومده، یه چیزی کم داره... شاید تو واقعیت فرق کنه