فراری ۴۵۸ ایتالیا لیبرتی واک با کیت وایدبادی جذاب

یک فراری ۴۵۸ ایتالیا تیون‌شده توسط لیبرتی واک به‌تازگی در شبکه‌های اجتماعی دیده شده است؛ خودرویی با تبدیل وایدبادی پیچ‌شونده، رینگ‌های تازه و سیستم تعلیق قابل تنظیم که همچنان پیشرانه هشت سیلندر تنفس طبیعی اصلی خود را حفظ کرده است. تصاویر این خودرو را بنیان‌گذار لیبرتی واک در اینستاگرام منتشر کرده است. منتشرشده در ۱۹ سپتامبر ۲۰۲۶. نوشته کریستیان گناتیکوف.

تبدیل وایدبادی و جزئیات ظاهری

این تغییرات حول گلگیرهای پهن پیچ‌شونده در جلو و افزونه‌های عقب در بخش سه‌چهارم بدنه شکل گرفته‌اند؛ قطعاتی که به فراری ۴۵۸ ظاهری عریض‌تر، عضلانی‌تر و تهاجمی‌تر می‌دهند. رکاب‌های جانبی جدید با این گلگیرها هماهنگ شده‌اند و سپر جلو به یک اسپلیتر ظریف مجهز است، در حالی که کاپوت و قاب آینه‌های جانبی ظاهرا همان قطعات فابریک کارخانه هستند. به‌جای یک بال بزرگ عقب، این تیونر از یک اسپویلر سبک داک‌تیل استفاده کرده که بیشتر حال‌وهوای تیونینگ ژاپنی الهام‌گرفته از بوسوزوکو را یادآوری می‌کند تا یک پکیج آیرودینامیکی مخصوص پیست. بدنه خودرو در تصاویر منتشرشده در اینستاگرام توسط لیبرتی‌واک‌کاتو، خاکستری تیره به نظر می‌رسد.

رینگ‌ها، سیستم تعلیق و حالت قرارگیری خودرو

این خودرو روی رینگ‌های افترمارکت مشکی با طرح پنج پره دوبل قرار گرفته که با تایرهای چسبنده و جدید پوشیده شده‌اند. لیبرتی واک همچنین یک سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم روی آن نصب کرده است؛ در پایین‌ترین حالت، ارتفاع خودرو به‌شدت کاهش می‌یابد و ظاهر آماده پیست آن را برجسته‌تر می‌کند، اما حتی موانع ساده‌ای مثل یک برگ هم می‌توانند دردسرساز به نظر برسند. دامنه تغییرات لیبرتی واک معمولا شامل بدنه، سیستم تعلیق و رینگ‌هاست و کابین قابل مشاهده در تصاویر منتشرشده ظاهرا بدون تغییر باقی مانده است.

پیشرانه، ارقام عملکرد و پیشینه مدل

فراری ۴۵۸ در این پروژه پیشرانه ۴.۵ لیتری هشت سیلندر تنفس طبیعی کارخانه‌ای خود را حفظ کرده است؛ موتوری که توان آن ۵۶۲ اسب‌بخار ترمزی، معادل ۴۱۹ کیلووات یا ۵۷۰ اسب‌بخار متریک، و گشتاور آن ۳۹۸ پوند فوت، معادل ۵۴۰ نیوتن‌متر اعلام شده است. بیشینه توان در ۹۰۰۰ دور در دقیقه و اوج گشتاور در ۶۰۰۰ دور در دقیقه به دست می‌آید. ارقام رسمی این مدل شامل وزن خشک ۳۰۴۲ پوند، معادل ۱۳۸۰ کیلوگرم، شتاب صفر تا ۶۲ مایل بر ساعت، معادل صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، در ۳.۴ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۰۲ مایل بر ساعت، معادل ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت است؛ برای نسخه ۴۵۸ اسپایدر نیز حداکثر سرعت ۱۹۹ مایل بر ساعت، معادل ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت، و همان زمان شتاب صفر تا ۶۲ مایل بر ساعت ذکر شده است.

• قدرت: ۵۶۲ اسب‌بخار ترمزی، معادل ۴۱۹ کیلووات یا ۵۷۰ اسب‌بخار متریک، در ۹۰۰۰ دور در دقیقه
• گشتاور: ۳۹۸ پوند فوت، معادل ۵۴۰ نیوتن‌متر، در ۶۰۰۰ دور در دقیقه
• وزن و عملکرد: ۳۰۴۲ پوند، معادل ۱۳۸۰ کیلوگرم؛ صفر تا ۶۲ مایل بر ساعت در ۳.۴ ثانیه؛ حداکثر سرعت ۲۰۲ مایل بر ساعت، معادل ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت

فراری ۴۵۸ که در دهه ۲۰۰۰ توسعه یافت، از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۵ تولید شد و پایه ساخت نسخه‌های محدود از جمله ۴۵۸ ام‌ام اسپشیاله، پینین‌فارینا سرجیو و اس‌پی۱۲ ای‌سی قرار گرفت. این مدل جای خود را به فراری ۴۸۸ مجهز به پیشرانه توئین‌توربو داد که بین سال‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۰ مونتاژ شد؛ پس از آن نیز اف۸ از ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۳ عرضه شد. مدل‌های فعلی فراری با موتور عقب میانی و دیفرانسیل عقب شامل ۲۹۶ جی‌تی‌بی و جی‌تی‌اس هستند که از سامانه برقی‌سازی جزئی بهره می‌برند.