رولزرویس فانتوم منصوری با کابین آبی و چهره ای تازه

رولزرویس فانتوم منصوری با جزئیات آبی، کیت بدنه تازه، کابین لوکس آبی روشن و پیشرانه وی۱۲ بررسی شد؛ نگاهی به طراحی، ابعاد، عملکرد و قیمت این سدان فوق‌لوکس.

.
رولزرویس فانتوم منصوری با کابین آبی و چهره ای تازه

3 دقیقه

دنبال کردن در گوگل

سبد محصولات منصوری در آمریکا حالا یک رولزرویس فانتوم تازه‌پوش را در خود جای داده است؛ خودرویی که جزئیات آبی محتاطانه را با کیت بدنه آشنای این تیونر ترکیب می‌کند. تصاویر منتشرشده در اینستاگرام منصوری آمریکا، خطوط باریک تزئینی، برجسته‌کاری‌های جلوپنجره، مجسمه آبی «روح وجد» و جزئیات هماهنگ بدنه را نشان می‌دهد که ظاهر خودرو را به کابین آبی روشن آن پیوند می‌زند.

این تغییرات، تناسبات اصلی فانتوم را دست‌نخورده نگه داشته‌اند. نسخه فاصله‌محوری کوتاه فانتوم ۲۲۶.۹ اینچ (۵٬۷۶۲ میلی‌متر) طول، ۷۹.۴ اینچ (۲٬۰۱۸ میلی‌متر) عرض و ۶۴.۸ اینچ (۱٬۶۴۶ میلی‌متر) ارتفاع دارد و فاصله محوری آن به ۱۳۹.۸ اینچ (۳٬۵۵۲ میلی‌متر) می‌رسد. نسخه فاصله‌محوری بلند نیز با طول ۲۳۵.۵ اینچ (۵٬۹۸۲ میلی‌متر)، ارتفاع ۶۵.۲ اینچ (۱٬۶۵۶ میلی‌متر) و فاصله محوری ۱۴۸.۵ اینچ (۳٬۷۷۲ میلی‌متر) عرضه می‌شود.

برای مقایسه، ب‌ام‌و سری ۷ کنونی ۲۱۲ اینچ (۵٬۳۹۱ میلی‌متر) طول، ۷۶.۸ اینچ (۱٬۹۵۰ میلی‌متر) عرض و ۶۰.۸ اینچ (۱٬۵۴۴ میلی‌متر) ارتفاع دارد و فاصله محوری آن ۱۲۶.۶ اینچ (۳٬۲۱۵ میلی‌متر) است. وزن خالص نیز تفاوت این مدل‌ها را پررنگ‌تر می‌کند: فانتوم فاصله‌محوری کوتاه و بلند به‌ترتیب ۵٬۶۴۴ پوند (۲٬۵۶۰ کیلوگرم) و ۵٬۷۵۴ پوند (۲٬۶۱۰ کیلوگرم) وزن دارند، در حالی که سری ۷ در سبک‌ترین نسخه خود کمی بیش از دو تن متریک، یعنی حدود ۴٬۶۰۰ پوند وزن دارد.

تبدیل منصوری بخش پایینی نمای جلو را با یک جلوپنجره پایینی جدید، دریچه‌های جانبی افزوده و یک جفت چراغ روشنایی روز اضافی بازطراحی می‌کند. گلگیرها بدون تغییر باقی مانده‌اند، اما خودرو به رکاب‌های جانبی تازه مجهز شده، ارتفاع کمتری دارد و روی رینگ‌های چندپره با درپوش مرکزی منصوری حرکت می‌کند. در بخش عقب، اسپویلر داک‌تیل، دیفیوزر جدید، اسپویلر نصب‌شده روی سقف و نشان‌های منصوری دیده می‌شود؛ از جمله تزئینات افترمارکت برای خروجی اگزوز. بیشتر بدنه با رنگ مشکی براق پوشانده شده و برخی قطعات از فیبر کربن فورج‌شده ساخته شده‌اند، در حالی که جزئیات آبی کم‌رنگ برای ایجاد تضاد بصری به کار رفته‌اند.

در داخل، فانتوم نمایش‌داده‌شده با رنگی تزئین شده که منصوری آن را «آبی چارلز» می‌نامد. کابین همچنان گلدوزی کارخانه‌ای رولزرویس روی پشت‌سری‌ها و لوگوی فانتوم روی پنل داشبورد را حفظ کرده است؛ موضوعی که با گزینه‌های گسترده شخصی‌سازی گودوود، از جمله ترکیب‌های چرم آبی روشن کارخانه‌ای، هماهنگی دارد.

پیشرانه و قیمت

بخش آمریکایی منصوری برای این نمونه، ارتقای موتوری مشخصی را اعلام نکرده است. پیشرانه استاندارد ۶.۷۵ لیتری وی۱۲ توئین‌توربو، ۵۶۳ اسب‌بخار ترمزی (۵۷۱ اسب‌بخار متریک / ۴۲۰ کیلووات) قدرت و ۶۶۴ پوند فوت (۹۰۰ نیوتن‌متر) گشتاور تولید می‌کند. رولزرویس اعلام کرده فانتوم برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۶۲ مایل بر ساعت (۱۰۰ کیلومتر بر ساعت) کمی بیش از پنج ثانیه زمان نیاز دارد و حداکثر سرعت آن به‌صورت الکترونیکی روی ۱۵۵ مایل بر ساعت (۲۵۰ کیلومتر بر ساعت) محدود شده است. نسخه‌های فاصله‌محوری بلند به دلیل وزن بیشتر، چند دهم ثانیه کندتر هستند، اما همان حداکثر سرعت را ارائه می‌دهند.

فانتوم قیمتی کاملا لوکس و ممتاز دارد. نمونه‌های صفرکیلومتر با قیمتی بیش از نیم میلیون دلار آغاز می‌شوند و خریداران در ایالات متحده برای مدل سال ۲۰۲۷ باید انتظار میانگین قیمت خریدی بالاتر از ۶۰۰ هزار دلار را داشته باشند. مدل کوچک‌تر گوست نیز از حوالی ۴۰۰ هزار دلار شروع می‌شود.

شهاب میثمی
سلام! من شهابم، یه ماشین‌باز حرفه‌ای. تست و بررسی خودروها کار منه و همیشه دنبال هیجان تو دنیای اتومبیل‌ها می‌گردم!

نظر بگذارید

نظرات

هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.