هیوندای توسان ۲۰۲۷ و نسخه ایکس آرتی در کره رونمایی شدند

هیوندای در یک رویداد رسانه‌ای در کره جنوبی، از توسان کاملا جدید ۲۰۲۷ و نسخه ماجراجویانه‌تر ایکس‌آرتی پرده برداشت. به گزارش رسانه‌های حاضر در این مراسم، این رونمایی جزئیات فنی و طراحی تازه‌ای را آشکار کرد که اطلاعات پیش‌نمایش آنلاین نسل پنجم ان‌ایکس۵ با مشخصات بازار داخلی کره در اوت ۲۰۲۶ را کامل‌تر می‌کند.

تیتر اصلی ساده است: توسان جدید بزرگ‌تر شده و ظاهری مقاوم‌تر پیدا کرده است. زبان طراحی تازه هیوندای با نام «هنر فولاد»، به این کراس‌اوور کامپکت حضوری بسیار جسورتر از قبل در جاده داده است؛ گلگیرهای برجسته و طراحی جدید جلوپنجره نیز نسخه ایکس‌آرتی را از مدل معمولی متمایز می‌کنند.

تغییرات بیرونی شامل چراغ‌های جلوی دو بخشی و نوارهای نوری پیوسته در جلو و عقب است که از نظر ایده کلی به کونا شباهت دارند، اما با جزئیاتی متفاوت و متناسب با شخصیت توسان اجرا شده‌اند. نسخه ایکس‌آرتی به صفحه محافظ بزرگ زیر سپر جلو، پوشش‌های پلاستیکی مشکی گسترده‌تر دور قوس چرخ‌ها، سپرها و درهای جانبی، رینگ‌های مشکی با نشان حروف ایکس‌آرتی به جای لوگوی هیوندای، سپر عقب اختصاصی با صفحه محافظ مخصوص و در صندوقی مجهز شده که نشان اچ‌ترک روی آن، وجود سامانه چهارچرخ محرک را اعلام می‌کند.

طراحی خشن‌تر، کابین بزرگ‌تر

در فضای داخلی، هیوندای از چیدمان دو نمایشگر یکپارچه نسل قبل فاصله گرفته است. کابین اکنون به یک صفحه آمپر بسیار باریک در کنار نمایشگر مرکزی بزرگ ۱۷ اینچی مجهز شده که مجموعه اطلاعات سرگرمی جدید هیوندای پلیوس کانکت را اجرا می‌کند. نسخه ایکس‌آرتی نیز جزئیات اختصاصی خود را دارد: کف‌پوش‌های محافظ، روکش صندلی ویژه ایکس‌آرتی، قطعات تزئینی تیره‌رنگ و تزئینات پلاستیکی مشکی با طرحی الهام‌گرفته از کربن فورج، تا کمی حس لوکس بودن به فضای مقاوم و ماجراجویانه خودرو اضافه شود.

از نظر ابعاد، توسان جدید در همه بخش‌ها بزرگ‌تر شده است: طول آن ۶۰ میلی‌متر یا ۲.۴ اینچ، عرض آن ۴۰ میلی‌متر یا ۱.۶ اینچ و فاصله محوری آن ۳۰ میلی‌متر یا ۱.۲ اینچ افزایش یافته است. در عقب نیز با زاویه بازشدن ۸۳ درجه‌ای، دسترسی آسان‌تری به صندلی‌های عقب فراهم می‌کند.

با وجود این رشد ابعادی، هیوندای می‌گوید این مدل آیرودینامیک‌ترین توسان تا امروز است. ضریب درگ از ۰.۳۳ به ۰.۳۰ کاهش یافته است. این شرکت همچنین به بهبود شاخص‌های صدا، لرزش و خشونت حرکتی اشاره می‌کند که با عایق‌کاری صوتی بیشتر، شیشه‌های ضخیم‌تر و بازنگری در پایه‌های موتور و گیربکس به دست آمده است.

هیوندای در این مراسم هم نمونه‌هایی نزدیک به نسخه تولید نهایی را به نمایش گذاشت و هم پس از رویداد، چند تصویر غیررسمی از خودرو منتشر شد. نسل جدید قرار است ماه آینده وارد نمایندگی‌های کره جنوبی شود و هیوندای اعلام کرده قیمت‌گذاری بازار محلی پیش از آغاز عرضه اعلام خواهد شد.

اطلاعات مربوط به قوای محرکه دست‌کم یکی از نسخه‌ها نیز فاش شده است. مدل هیبریدی ویژه بازار داخلی کره، یک موتور بنزینی ۱.۶ لیتری توربوشارژ را با سامانه برقی‌سازی ترکیب می‌کند و طبق گزارش‌ها ۲۴۲ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ پوند فوت یا ۳۸۰ نیوتن متر گشتاور ارائه می‌دهد؛ یعنی ۱۱ اسب بخار و ۹ پوند فوت یا ۱۲ نیوتن متر بیشتر از هیبریدی قبلی. ارقام هیوندای از بهبود ۰.۳ ثانیه‌ای شتاب و مصرف سوخت حدود ۴۱ مایل بر گالن حکایت دارند، هرچند این اعداد مربوط به نسخه هیبریدی بازار داخلی کره هستند و ممکن است مشخصات نسخه‌های اروپایی یا آمریکای شمالی را بازتاب ندهند.

رونمایی هیوندای در بازار خانگی این برند نشان می‌دهد که این شرکت قصد دارد خانواده توسان را در سطح جهانی با ظاهری مقاوم‌تر و تجهیزات کامل‌تر عرضه کند. فعلا نکات قطعی شامل طراحی نسل پنجم ان‌ایکس۵، ویژگی‌های الهام‌گرفته از آفرود در نسخه ایکس‌آرتی و ارقام ۲۴۲ اسب بخار و ۲۸۰ پوند فوت یا ۳۸۰ نیوتن متر برای مدل هیبریدی بازار کره است؛ در حالی که نمایندگی‌های کره جنوبی از اکتبر ۲۰۲۶ پذیرای مدل‌های جدید خواهند بود.