مرسدس بنز ای‌جی تولید جی‌ال‌سی را در کارخانه خود در ونس آلاباما تا مه ۲۰۳۰ آغاز نخواهد کرد؛ این برنامه که پیش‌تر قرار بود از نوامبر ۲۰۲۷ شروع شود، به تعویق افتاده و ادامه واردات این مدل از آلمان را ناگزیر کرده است.
به گزارش اتوموتیو نیوز، به نقل از دو فرد آگاه از برنامه‌های شرکت، این تأخیر باعث می‌شود تأمین جی‌ال‌سی همچنان به تولید آلمان وابسته بماند؛ در حالی که مرسدس برای هر دستگاه، تعرفه واردات ۱۵ درصدی آمریکا را متحمل می‌شود. مرسدس از اظهار نظر درباره زمان‌بندی اصلاح‌شده خودداری کرده است.
جی‌ال‌سی همچنان از آلمان وارد خواهد شد و مشمول تعرفه واردات ۱۵ درصدی آمریکا باقی می‌ماند.
چرا مرسدس می‌گوید بومی‌سازی را به تعویق انداخته است
این تصمیم پس از محاسبات داخلی هزینه‌ها در ارتباط با تغییر نسل این مدل گرفته شده است. مرسدس حدود ۴ میلیارد دلار به عملیات تولیدی خود در آمریکا اختصاص داده و یکی از محورهای اصلی این سرمایه‌گذاری، بومی‌سازی تولید جی‌ال‌سی بوده است. طبق گزارش‌ها، برنامه‌ریزان شرکت به این نتیجه رسیده‌اند که انتقال جی‌ال‌سی فعلی به کارخانه آلاباما در مقطع کنونی، با ورود نسل بعدی به بازتجهیز پرهزینه دیگری نیاز خواهد داشت و عملاً هزینه تغییر خط تولید را دو برابر می‌کند.
سم فیورانی از اتوفورکست سولوشنز به اتوموتیو نیوز گفته است آماده‌سازی یک مجموعه تولیدی برای مدلی که به پایان چرخه عمر خود نزدیک می‌شود، هنگام عرضه جانشین آن به تغییر خط تولید پرهزینه دیگری نیاز دارد؛ بنابراین این تأخیر از نظر مالی منطقی به نظر می‌رسد.
فروش، چرخه مدل و پیشرانه‌ها
جی‌ال‌سی سهم قابل توجهی از فروش مرسدس در بازار آمریکا را تشکیل می‌دهد و حدود یک‌چهارم فروش خودروهای سواری این برند در این کشور را به خود اختصاص داده است. مرسدس بین ژانویه ۲۰۲۶ تا سپتامبر ۲۰۲۶ نزدیک به ۵۴ هزار دستگاه جی‌ال‌سی در ایالات متحده فروخت؛ رقمی بیشتر از مجموع فروش سه مدل وارداتی محبوب بعدی مرسدس.
نسل بعدی جی‌ال‌سی که در داخل شرکت با کد وی ۲۵۵ شناخته می‌شود، انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۰ از راه برسد. سری فعلی ۲۵۴ در سال ۲۰۲۲ معرفی شد. همانند نسل کنونی، پیش‌بینی می‌شود خانواده ۲۵۵ با موتورهای چهار و شش سیلندر و همچنین گزینه‌های پلاگین هیبرید عرضه شود؛ با این حال، مرسدس هنوز اعلام نکرده که آیا نسخه وی ۸ نیز در برنامه خواهد بود یا نه.
مرسدس هنوز برآوردی ارائه نکرده که تداوم اتکا به جی‌ال‌سی‌های ساخت آلمان چه میزان به هزینه تعرفه‌ای این شرکت اضافه می‌کند. همچنین این خودروساز مشخص نکرده است که آیا این هزینه را از طریق قیمت‌گذاری، کاهش حاشیه سود یا بهره‌وری‌های دیگر جبران خواهد کرد یا خیر.
مجموعه ونس آلاباما که با نام ام‌بی‌یواس‌آی شناخته می‌شود، در حال حاضر شاسی‌بلندهای جی‌ال‌ای و جی‌ال‌اس را تولید می‌کند و تولید شاسی‌بلندهای برقی ای‌کیو‌ای و ای‌کیواس را نیز بر عهده دارد.
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.