بازگشت میتسوبیشی ال۲۰۰ به اروپا با دیزل توئین توربو

میتسوبیشی ال۲۰۰ برای سال ۲۰۲۷ با یک موتور دیزل ۲.۴ لیتری چهار سیلندر خطی توئین‌توربو، به عنوان تنها گزینه قوای محرکه، به بازار اروپا بازمی‌گردد.

پس از پنج سال غیبت از قاره اروپا، میتسوبیشی تأیید کرده است که این پیکاپ میان‌سایز به عنوان مدل ۲۰۲۷ در آلمان عرضه خواهد شد. نسخه دوکابین ال۲۰۰ در تیپ دیامانت با گیربکس دستی از ۳۹,۹۹۰ یورو قیمت‌گذاری شده است، در حالی که قیمت دیامانت تاپ اتوماتیک از ۵۲,۹۹۰ یورو آغاز می‌شود.

موتور ۲.۴ لیتری توئین‌توربو ۱۵۰ کیلووات قدرت، معادل ۲۰۴ اسب‌بخار متریک یا ۲۰۱ اسب‌بخار، و ۴۷۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و ظرفیت یدک‌کشی ترمزدار ال۲۰۰ را به ۳,۵۰۰ کیلوگرم می‌رساند.

قوای محرکه و سامانه انتقال قدرت

میتسوبیشی برای هر دو سطح تجهیزاتی تنها یک موتور در نظر گرفته است: یک پیشرانه دیزل ۲.۴ لیتری چهار سیلندر خطی با دو توربوشارژر. چیدمان توئین‌توربو به عنوان راهکاری برای نرم‌تر شدن انتقال نیرو و فراهم کردن توان ذخیره بیشتر در بارهای سنگین معرفی شده است. این موتور با دو سامانه چهارچرخ محرک متفاوت عرضه می‌شود که انتخاب آن‌ها به تیپ خودرو بستگی دارد. مدل‌های دیامانت از سامانه ایزی سلکت چهارچرخ محرک همراه با گیربکس دستی و قفل دیفرانسیل عقب استفاده می‌کنند، در حالی که مدل‌های دیامانت تاپ به سامانه سوپر سلکت چهارچرخ محرک ۲ با پیکربندی دائمی، هفت حالت رانندگی و گیربکس اتوماتیک مبدل گشتاور مجهز هستند.

ظرفیت باک سوخت ۷۵ لیتر است. میتسوبیشی طول کلی خودرو را ۵,۳۲۰ میلی‌متر، فاصله از سطح زمین را ۲۲۸ میلی‌متر و طول محفظه بار نسخه دوکابین را ۱,۵۵۵ میلی‌متر اعلام کرده است. در آلمان، بدنه دوکابین تنها نسخه قابل سفارش خواهد بود؛ ظرفیت یدک‌کشی بدون ترمز نیز ۷۵۰ کیلوگرم است.

تجهیزات، چیدمان و گارانتی

تجهیزات استاندارد تیپ پایه دیامانت شامل دستیار حرکت در سربالایی، قفل مرکزی از راه دور، تهویه مطبوع، آینه‌های برقی گرم‌شونده و تاشونده، سامانه کمک پایداری تریلر، چرخ زاپاس هم‌اندازه، و درِ عقب بار قابل قفل شدن است. تیپ دیامانت تاپ نیز نمایشگر لمسی ۸.۰ اینچی با اپل کارپلی و اندروید اتو، چراغ‌های جلو و چراغ‌های روشنایی روز ال‌ای‌دی، دوربین‌های ۳۶۰ درجه با تشخیص اشیای متحرک، هشدار ترافیک عبوری عقب، هشدار نقطه کور همراه با دستیار تغییر خط، حسگرهای پارک جلو و عقب، صندلی‌های چرم مصنوعی مشکی، رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی، رکاب‌های جانبی، دمپر درِ عقب بار و شیشه‌های دودی عقب را اضافه می‌کند.

رنگ سفید آیلند برای هر دو تیپ به صورت استاندارد عرضه می‌شود؛ رنگ‌های خاکستری بازالت و مشکی پیانو نیز هر کدام با پرداخت ۸۹۰ یورو قابل سفارش هستند. میتسوبیشی ال۲۰۰ را با نام‌گذاری تیپ دیامانت، که در سبد محصولات آلمان این برند استفاده می‌شود، عرضه می‌کند و ساختار گارانتی هشت‌ساله‌ای ارائه می‌دهد که بر پایه گارانتی پنج‌ساله کارخانه برای قطعات اصلی بنا شده و با دوره‌های یک‌ساله قابل تمدید است؛ خدمات امداد جاده‌ای نیز با همین برنامه ارائه می‌شود.

میتسوبیشی ال۲۰۰ بازطراحی‌شده را از نظر قیمت، گزینه‌ای به‌مراتب اقتصادی‌تر از رقبایی مانند تویوتا هایلوکس و فورد رنجر معرفی می‌کند. این پیکاپ شاسی مستقل خود را با شاسی‌بلند میان‌سایز کاملا جدید پاجرو به اشتراک می‌گذارد که در تایلند تولید می‌شود؛ با این حال میتسوبیشی هنوز تأیید نکرده است که پاجرو در اروپا عرضه خواهد شد یا نه.