نسل بعدی بنتلی فلایینگ اسپر با چهره تازه کراس‌اوور تورکال به تصویر کشیده شده است، اما فعلا فقط در قالب رندرهای گمانه‌زنی‌شده سی جی آی. این تصاویر که کولسا در ۹ اکتبر ۲۰۲۶ منتشر کرده و توسط هنرمند دیجیتال نیکیتا چوئیکو، مشهور در فضای آنلاین با نام کلسونیک، ساخته شده‌اند، زبان طراحی تورکال را روی نسل چهارم سدان فول‌سایز بنتلی پیاده می‌کنند.
این رندرها در حالی منتشر شده‌اند که بنتلی، تورکال کاملا جدید را به عنوان نخستین مدل تمام‌برقی تولید انبوه خود معرفی کرده و هم‌زمان همچنان مدل‌های درون‌سوز و هیبریدی را در سبد محصولاتش نگه می‌دارد. بنتلی اعلام کرده است که عرضه خودروهای برقی جدید را با سرعت کمتری دنبال می‌کند؛ به‌طوری‌که پیش از سال ۲۰۳۰ مدل برقی تازه‌ای انتظار نمی‌رود و ضرب‌الاجل برقی‌سازی ۲۰۳۰ این خودروساز نیز از برنامه‌های عمومی آن حذف شده است.
.avif)
این یک مطالعه گمانه‌زنی‌شده سی جی آی است؛ بنتلی هیچ نسخه تولیدی از فلایینگ اسپر با طراحی تورکال را معرفی نکرده است.
جزئیات طراحی
این سی جی آی تناسبات کلاسیک سدان فول‌سایز فلایینگ اسپر را حفظ می‌کند، اما نمای جلو و عقب فعلی را با عناصر الهام‌گرفته از تورکال جایگزین کرده است. جلوپنجره همچنان جایگاه و ابهت سنتی بنتلی را دارد، اما از الگویی تازه و هماهنگ با تورکال استفاده می‌کند. چراغ‌های جلو نیز فرم گرد کنونی را کنار گذاشته‌اند و جای خود را به واحدهایی بزرگ‌تر و تقریبا مستطیلی داده‌اند که نسبت به کراس‌اوور، حالتی عمودی‌تر دارند. امضاهای جدید چراغ روشنایی روز نیز در رندرها دیده می‌شوند.
در بخش عقب، هنرمند چراغ‌های باریک و افقی را به جای واحدهای مربعی B شکل مدل فعلی قرار داده و در هر گوشه بیرونی درِ صندوق عقب، یک پرداخت عمودی اضافه کرده است. در مجموع، این اثر تلاش می‌کند زبان گرافیکی تمیزتر و افقی‌تر تورکال را روی فرم بدنه یک سدان لوکس تفسیر کند.
نام فلایینگ اسپر در تبار مدرن خود به سال ۲۰۰۵ بازمی‌گردد؛ نسل فعلی این خودرو در سال ۲۰۱۹ معرفی شد و از آن زمان یک فیس‌لیفت میان‌دوره‌ای را نیز تجربه کرده است. هدف این رندرها نمایش این است که دی ان ای طراحی تازه‌معرفی‌شده بنتلی تورکال چگونه می‌تواند در آینده به فلایینگ اسپر منتقل شود، اما این تصاویر همچنان کاملا مفهومی هستند.
.avif)
جزئیات قوای محرکه در تصاویر دیده نمی‌شود و بنتلی هیچ اعلام رسمی تولیدی درباره انتقال سخت‌افزار تورکال به مدل‌های آینده فلایینگ اسپر منتشر نکرده است. گمانه‌زنی‌های صنعت خودرو نشان می‌دهد نسل بعدی فلایینگ اسپر احتمالا همچنان با پیکربندی‌های هیبریدی شامل پیشرانه V8 و کمک برقی ادامه پیدا کند؛ حتی ممکن است خروجی آن از ارقام ۶۷۱ یا ۷۷۱ اسب بخار فعلی نیز فراتر برود، هرچند استفاده از سامانه محرکه تمام‌برقی تورکال هنوز قطعی نیست.
بنتلی همچنین در حال بازآرایی راهبرد نمایندگی‌ها و خرده‌فروشی خود است؛ روندی که با نوسازی قدیمی‌ترین خرده‌فروش این برند، یعنی جک بارکلی در لندن، تحت مدیریت H R Owen آغاز شده است. برنامه تجاری مبتنی بر تورکال بر حفظ تولید خودروهای درون‌سوز و هیبریدی برای مدت طولانی‌تر تأکید دارد، زیرا این برند روند برقی‌سازی را با جدول زمانی کندتری پیش می‌برد. رندرهای سی جی آی منتشرشده از سوی کولسا و کلسونیک، پاسخی خلاقانه به همین مسیر طراحی در حال تحول هستند، اما نشان‌دهنده قصد رسمی بنتلی برای تولید چنین مدلی نیستند.
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.