توافق اروپا و چین برای کاهش صادرات خودروهای هیبریدی

اتحادیه اروپا و چین به توافقی تاریخی رسیده‌اند که می‌تواند صادرات خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبریدی چین به اتحادیه اروپا را بیش از نصف کاهش دهد؛ این موضوع را ماروش شفچوویچ، کمیسر تجارت اتحادیه اروپا، پس از مذاکرات در پکن اعلام کرد.

دامنه توافق و کاهش پیش‌بینی‌شده

پس از مذاکرات فشرده، شفچوویچ نتیجه به‌دست‌آمده را «نخستین توافق از این نوع» توصیف کرد و گفت این پیمان «چشم‌انداز کاهش بیش از نیمی از صادرات خودروهای هیبریدی چین را فراهم می‌کند.» به گفته او، انتظار می‌رود این کاهش طی چهار سال اجرا شود و در نتیجه چند میلیون دستگاه خودروی پلاگین هیبریدی و هیبریدی کمتر وارد بازار اتحادیه اروپا شود. شفچوویچ همچنین گفت «این نخستین بار است که چین پذیرفته صادرات خود را بدون عبور از تنش تجاری قبلی تعدیل کند»؛ اشاره‌ای به مراحل معمول تحقیقاتی پیش از اعمال اقدامات حمایتی بر اساس قواعد سازمان تجارت جهانی.

بخشی از یک تفاهم گسترده ۱۶ بندی

اقدامات مربوط به صادرات در چارچوب تفاهمی گسترده‌تر و ۱۶ بندی قرار دارد که بر اساس آن، دو طرف گفت‌وگوها درباره چندین موضوع تجاری را ادامه خواهند داد. وزارت بازرگانی چین اعلام کرد این کشور آماده است روند صدور مجوز صادرات عناصر خاکی کمیاب و آهنرباهای دائمی مقصد اتحادیه اروپا را تسهیل کند. این وزارتخانه افزود که هر دو طرف بار دیگر بر تعهد خود به حل اختلافات در چارچوب قواعد سازمان تجارت جهانی و همچنین تثبیت و متوازن‌سازی روابط تجاری و اقتصادی دوجانبه تأکید کرده‌اند.

• خودروها، از جمله مدل‌های هیبریدی و پلاگین هیبریدی
• صدور مجوز صادرات و محدودیت‌های احتمالی برای عناصر خاکی کمیاب و آهنرباهای دائمی
• دسترسی محصولات غذایی و نوشیدنی اروپایی به بازار چین

چرا اروپا خواستار اقدام شد و گام‌های بعدی چیست

نگرانی اروپا افزایش یافته است، زیرا واردات خودروهای پلاگین هیبریدی به اتحادیه اروپا در سال منتهی به سپتامبر ۲۰۲۶ با جهش ۸۶ درصدی روبه‌رو شد، در حالی که قیمت این مدل‌ها حدود ۲۰ درصد کاهش یافت. اکنون بیش از نیمی از خودروهای پلاگین هیبریدی وارداتی از چین تأمین می‌شود. ترکیب رشد سریع حجم واردات و قیمت‌های پایین‌تر، فشار رقابتی بر خودروسازان اروپایی را افزایش داده و به فشارهای سیاسی ناشی از از دست رفتن مشاغل در چند صنعت دامن زده است.

شفچوویچ گفت پکن فشار سیاسی در میان کشورهای عضو اتحادیه اروپا را درک کرده است؛ فشاری که از هزاران مورد از دست رفتن شغل در ارتباط با واردات ارزان چین در بخش‌هایی مانند مواد شیمیایی و منسوجات ناشی می‌شود. او همچنین تأکید کرد چین پذیرفته است که رهبران اتحادیه اروپا انتظار اقدام سریع دارند. دو طرف بر سر «رویه‌های تعهد قیمتی شرکت‌ها» برای خودروهای هیبریدی توافق کردند؛ موضوعی که نشان می‌دهد تعیین قیمت‌های حداقلی بالاتر برای مدل‌های چینی فروخته‌شده در اتحادیه اروپا می‌تواند یکی از ابزارهای احتمالی برای محدود کردن فروش باشد.

این توافق به‌صراحت هر دو گروه خودروهای هیبریدی معمولی و پلاگین هیبریدی را در بر می‌گیرد. خودروهای هیبریدی معمولی باتری خود را از طریق حرکت خودرو و ترمز احیاکننده شارژ می‌کنند، در حالی که خودروهای پلاگین هیبریدی می‌توانند از یک منبع برق خارجی نیز شارژ شوند.

این پیمان به معنای ممنوعیت کامل صادرات نیست. مقام‌ها گفته‌اند هدف، تعدیل و مدیریت جریان صادرات است، نه متوقف کردن آن. شفچوویچ این توافق را «نخستین گام حیاتی» خواند و هشدار داد که «این پایان کار نیست؛ بلکه گام اول است» و افزود «متوقف کردن جنگ تجاری پس از اعلام آن بسیار دشوار است.» او قرار است روز یکشنبه در بروکسل، پیش از نشست سران اتحادیه اروپا در روز پنجشنبه، دیپلمات‌های اروپایی را در جریان جزئیات قرار دهد. نتیجه نهایی به نحوه اجرا و تصمیم‌های بعدی هر دو طرف بستگی خواهد داشت.