جزئیات فیس لیفت پورشه پانامرا پیش از سومین سال معرفی

پورشه آزمایش فیس‌لیفت پانامرا نسل سوم را آغاز کرده است؛ تصاویر جاسوسی تغییرات سپر، چراغ‌ها، کابین و احتمال به‌روزرسانی قوای محرکه برای استاندارد یورو ۷ را نشان می‌دهند.

.
جزئیات فیس لیفت پورشه پانامرا پیش از سومین سال معرفی

4 دقیقه

دنبال کردن در گوگل

پورشه کمتر از سه سال پس از رونمایی پانامرا نسل سوم در اواخر ۲۰۲۳، آزمایش یک به‌روزرسانی میان‌دوره‌ای برای این سدان اسپرت لوکس را آغاز کرده است. تصاویر جاسوسی منتسب به اس‌اچ پروشاتس، نمونه‌ای با پوشش استتاری سبک را در پیست نوربرگ‌رینگ نشان می‌دهد که نشانه‌های ظاهری آن با مشخصات نسخه جی‌تی‌اس همخوانی دارد؛ موضوعی که نشان می‌دهد پورشه به‌جای یک بازطراحی کامل، در حال آماده‌سازی یک فیس‌لیفت ملایم برای پورشه پانامرا است.

تغییرات ظاهری قابل مشاهده در نمونه آزمایشی

این نمونه آزمایشی به چهار خروجی گرد اگزوز و رینگ‌های قفل مرکزی مجهز است؛ جزئیاتی که باعث شده ناظران آن را به‌احتمال زیاد نسخه پانامرا جی‌تی‌اس بدانند. پوشش استتاری خودرو بسیار محدود است، اما تصاویر از سپر جلوی بازنگری‌شده با پره‌های مورب در ورودی‌های هوای بیرونی به‌جای پره‌های افقی مدل فعلی و همچنین بخش مرکزی اصلاح‌شده خبر می‌دهند. روی لبه‌های بیرونی چراغ‌های جلو نوار پوشاننده دیده می‌شود که احتمال تغییر در طراحی چراغ‌ها را برای فیس‌لیفت تقویت می‌کند. از نمای جانبی، فرم کلی خودرو تا حد زیادی بدون تغییر به نظر می‌رسد و خودروی آزمایشی از همان رینگ‌های پانامرا جی‌تی‌اس فعلی استفاده می‌کند؛ هرچند پورشه ممکن است هنگام معرفی این به‌روزرسانی، طرح‌های تازه‌ای برای رینگ‌ها و پالت رنگی بازنگری‌شده ارائه دهد.

در بخش عقب، نمونه آزمایشی به سپری متفاوت با طراحی کمی تهاجمی‌تر و چیزی شبیه به دیفیوزر جدید مجهز شده است. انتظار می‌رود چراغ‌های عقب نیز در چارچوب این به‌روزرسانی دستخوش تغییرات جزئی شوند. در مجموع، تغییرات قابل مشاهده حالتی تکاملی دارند و بیشتر بر اصلاح اجزای سپرها، قطعات تزئینی و جزئیات طراحی تمرکز کرده‌اند تا یک بازطراحی گسترده.

کابین، قوای محرکه و زمان معرفی

در کابین، گزارش‌ها از قرار گرفتن یک کنسول مرکزی بازطراحی‌شده خبر می‌دهند که ممکن است برخی کنترل‌های فیزیکی سامانه تهویه مطبوع را با نمایشگر لمسی جایگزین کند. در کنار آن، احتمال استفاده از پشت‌آمپر دیجیتال جدید، پنل داشبورد با تغییرات جزئی و شاید فرمان تازه نیز مطرح شده است. پورشه هنوز این جزئیات را به‌صورت رسمی تأیید نکرده و این توضیحات بر پایه همان مجموعه گزارش‌هایی است که همراه با تصاویر خودروهای آزمایشی منتشر شده‌اند.

همچنین گفته می‌شود پورشه در حال به‌روزرسانی ترکیب قوای محرکه پانامرا است تا الزامات آلایندگی یورو ۷ در اروپا را پوشش دهد. هنوز مشخص نیست این تغییرات باعث افزایش یا کاهش توان اسمی نسخه‌ها خواهد شد یا خیر؛ زیرا پورشه هنوز مشخصات فنی قوای محرکه مدل فیس‌لیفت را منتشر نکرده است. در همین حال، خانواده فعلی پورشه پانامرا همچنان در بازار عرضه می‌شود و فرایند آزمایش نسخه به‌روزرسانی‌شده ادامه دارد.

انتظار می‌رود پانامرا به‌روزرسانی‌شده طی ماه‌های آینده معرفی شود و احتمالاً به‌عنوان مدل سال ۲۰۲۸ به نمایندگی‌ها برسد.

برای مقایسه، خانواده فعلی پانامرا در بازار آمریکا در هفت نسخه عرضه می‌شود. نسخه پایه پانامرا با قیمت پیشنهادی کارخانه ۱۱۳٬۰۰۰ دلار به فروش می‌رسد و از یک پیشرانه ۲٫۹ لیتری شش سیلندر با دو توربوشارژر استفاده می‌کند که ۳۴۸ اسب بخار قدرت، معادل ۳۵۳ پی‌اس یا ۲۶۰ کیلووات تولید می‌کند. این مدل شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت، معادل ۹۷ کیلومتر بر ساعت را در ۴٫۸ ثانیه ثبت می‌کند و به حداکثر سرعت ۱۶۹ مایل بر ساعت، معادل ۲۷۲ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. پانامرا ۴ نیز همین خروجی ۳۴۸ اسب بخار را ارائه می‌دهد، شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت آن ۴٫۷ ثانیه است و قیمت پایه‌اش از ۱۲۰٬۴۰۰ دلار آغاز می‌شود.

پانامرا ۴ ای-هیبرید برقی‌سازی‌شده ۴۶۳ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، با پکیج اسپرت کرونو در ۳٫۹ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل بر ساعت می‌رسد و قیمت پایه آن ۱۲۷٬۷۰۰ دلار است. پانامرا ۴اس ای-هیبرید با توان ۵۳۶ اسب بخار معرفی شده، می‌تواند شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت را در کوتاه‌ترین حالت طی ۳٫۵ ثانیه انجام دهد و قیمت آن از ۱۳۹٬۱۰۰ دلار شروع می‌شود. پورشه برای نسخه جی‌تی‌اس توان ۴۹۳ اسب بخار را اعلام کرده که در شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت یک‌دهم ثانیه کندتر از ۴اس ای-هیبرید است و قیمت پیشنهادی کارخانه آن از ۱۶۶٬۹۰۰ دلار آغاز می‌شود.

پانامرا توربو ای-هیبرید با توان ۶۷۰ اسب بخار عرضه می‌شود، در ۳٫۰ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل بر ساعت می‌رسد و قیمت پایه آن ۲۰۷٬۹۰۰ دلار است. در بالاترین سطح این خانواده، پانامرا توربو اس ای-هیبرید مجموعاً ۷۷۱ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت را در ۲٫۸ ثانیه ثبت می‌کند و قیمت پایه آن ۲۴۵٬۲۰۰ دلار است. پورشه هنوز قیمت مدل‌های فیس‌لیفت‌شده را اعلام نکرده است؛ با این حال افزایش محدود قیمت نسبت به ارقام فعلی دور از انتظار نیست.

این خودروساز هنوز برنامه زمانی رسمی یا مشخصات کامل به‌روزرسانی میان‌دوره‌ای را ارائه نکرده است؛ بنابراین نکات بالا بر اساس تازه‌ترین مجموعه تصاویر جاسوسی و گزارش‌های همراه آن‌ها بیان شده‌اند.

امیررضا حاتمی
من امیررضا هستم؛ ماشین‌باز حرفه‌ای! عاشق بررسی خودروهای روز دنیا و نوشتن از تجربه‌ی رانندگی با اونام. هر چی درباره ماشین‌ها بدونم، اینجا براتون می‌نویسم.

نظر بگذارید

نظرات

هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.