نیسان آلتیما ۲۰۲۷ با قیمت پایه ۲۷٬۷۹۰ دلار معرفی شد

نیسان عرضه آلتیما ۲۰۲۷ را برای بازار آمریکا تأیید کرد و قیمت تیپ پایه SV را پیش از هزینه حمل و پردازش ۲۷٬۷۹۰ دلار و با احتساب هزینه حمل و پردازش ۱٬۲۷۵ دلاری، ۲۹٬۰۶۵ دلار اعلام کرد.

داده‌های کلی بلو بوک نشان می‌دهد میانگین قیمت معامله یک خودروی نو در ایالات متحده در سپتامبر ۲۰۲۶ به ۵۰٬۵۶۲ دلار رسیده است؛ رقمی که نسبت به اوت نزدیک به ۱ درصد و نسبت به سال قبل ۰.۷ درصد افزایش دارد و تنها کمی پایین‌تر از رکورد تاریخی ۵۰٬۶۱۴ دلاری ثبت‌شده در دسامبر ۲۰۲۵ است.

پیش‌تر گزارش‌هایی منتشر شده بود که نشان می‌داد تولید نیسان آلتیما پس از مدل‌سال ۲۰۲۶ متوقف خواهد شد. اما اکنون این شرکت مدل‌سال ۲۰۲۷ را در فهرست محصولات خود قرار داده است، هرچند ترکیب تیپ‌ها و قیمت‌گذاری آن تغییر کرده است.

آلتیما ۲۰۲۷ نسبت به مدل ۲۰۲۶ گران‌تر شده است. تیپ SV مدل ۲۰۲۶ از ۲۷٬۵۸۰ دلار آغاز می‌شد و هم با دیفرانسیل جلو و هم با چهارچرخ محرک عرضه می‌شد. تیپ SV مدل ۲۰۲۷ بدون هزینه حمل از ۲۷٬۷۹۰ دلار شروع می‌شود و فقط با دیفرانسیل جلو در دسترس است.

آپشن‌ها و نسخه‌های ویژه محدودتر شده‌اند؛ نیسان نسخه SV اسپشیال ادیشن و SR میدنایت ادیشن را حذف کرده است.

قیمت آلتیما SR با دیفرانسیل جلو از ۲۹٬۱۹۰ دلار و با چهارچرخ محرک از ۳۰٬۶۹۰ دلار آغاز می‌شود؛ این ارقام پیش از اضافه شدن هزینه حمل و پردازش ۱٬۲۷۵ دلاری هستند. برای مقایسه، آلتیما SR مدل ۲۰۲۶ از ۲۸٬۹۸۰ دلار شروع می‌شد.

نیسان همچنان سنترا را با قیمت ورودی پایین‌تر عرضه می‌کند و قیمت نیسان سنترا ۲۰۲۷ پیش از هزینه حمل از ۲۲٬۹۹۰ دلار آغاز می‌شود.

نیسان می‌گوید تیپ‌های SV و SR «مجموعه‌ای از امکانات رفاهی، کاربردی و ایمنی را ارائه می‌کنند که تجربه رانندگی را بهبود می‌بخشد؛ از جمله اطمینان خاطر ناشی از تجهیز استاندارد به نیسان سیفتی شیلد ۳۶۰، هشدار هوشمند برخورد از جلو که در این کلاس انحصاری است، و پروپایلوت اسیست قابل سفارش برای رانندگی راحت‌تر در بزرگراه.»

آلتیما همچنین «صندلی‌های زیرو گراویتی انحصاری در کلاس خود» را حفظ کرده و به‌صورت استاندارد با اپل کارپلی و اندروید اتو عرضه می‌شود. از امکانات سفارشی و قابل دسترس نیز می‌توان به شارژ بی‌سیم تلفن همراه، سیستم اطلاعات سرگرمی با نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی و استارت از راه دور موتور اشاره کرد.

تمام نسخه‌ها از همان موتور ۲.۵ لیتری تزریق مستقیم استفاده می‌کنند که توان آن ۱۸۸ اسب بخار است و در نسخه چهارچرخ محرک به ۱۸۲ اسب بخار کاهش می‌یابد. مصرف سوخت مدل‌های دیفرانسیل جلو حداکثر ۲۶ مایل بر گالن در شهر و ۳۶ مایل بر گالن در بزرگراه اعلام شده است.

تیپ اسپرت‌محور SR رینگ‌های آلیاژی ۱۹ اینچی، تریم بیرونی مشکی براق، تریم فیبرکربنی کنسول مرکزی، خروجی‌های اسپرت اگزوز، شیفترهای پشت فرمان، کنترل فعال سواری، کنترل هوشمند خط حرکت و در مدل‌های دیفرانسیل جلو، سیستم تعلیق اسپرت را اضافه می‌کند.

هزینه حمل و پردازش برای مدل‌های آلتیما در آمریکا همچنان ۱٬۲۷۵ دلار باقی مانده است.