فورد در بازار آمریکا موتور ۲.۷ لیتری اکوبوست وی۶ را از برونکو ۲۰۲۷ حذف کرده و کالیبراسیون ۳۸۰ اسب‌بخاری موتور ۳.۰ لیتری اکوبوست وی۶ را به چند تیپ اضافه کرده است.
راهنمای سفارش نمایندگی‌ها نشان می‌دهد نسخه ۳۸۰ اسب‌بخاری ۳.۰ لیتری به‌صورت آپشن برای تیپ‌های اوتر بنکس، هریتیج و بدلندز چهاردر عرضه می‌شود و در تیپ جدید فیلسون به‌صورت استاندارد قرار دارد. فورد همچنین نسخه استروپه را از برنامه تولید کنار گذاشته است.
در مقایسه با موتور ۲.۷ لیتری قبلی، کالیبراسیون میانی جدید موتور ۳.۰ لیتری حدود ۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۵ پوند-فوت، معادل ۳۴ نیوتن‌متر، گشتاور بیشتری ارائه می‌دهد.
این موتور ۳.۰ لیتری که برای مدل ۲۰۲۷ معرفی شده و پایین‌تر از پیشرانه قدرتمندتر رپتور قرار می‌گیرد، ۴۴۰ پوند-فوت، معادل ۵۹۷ نیوتن‌متر، گشتاور تولید می‌کند.
اینکه موتور ۳.۰ لیتری از نظر مصرف سوخت به‌اندازه ۲.۷ لیتری بهینه است یا کمی پرمصرف‌تر عمل می‌کند، پس از انتشار ارقام رسمی مصرف سوخت از سوی سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا مشخص خواهد شد.
موتور چهارسیلندر ۲.۳ لیتری اکوبوست همچنان در مدل‌های بیس و بیگ بند به‌صورت استاندارد عرضه می‌شود و گیربکس دستی نیز برای آن در دسترس است؛ برونکوهای مجهز به گیربکس اتوماتیک از جعبه‌دنده ۱۰ سرعته استفاده می‌کنند.
تیپ فیلسون موتور ۳.۰ لیتری را به‌صورت استاندارد دریافت می‌کند و کابینی اختصاصی‌تر با روکش چرم و وینیل، صندلی‌های جلوی گرم‌شونده و تهویه‌دار، تنظیم برقی و تریم منحصربه‌فرد دارد. مدل‌های چهاردر فیلسون به تایرهای ۳۵ اینچی و رکاب‌های برقی مجهز می‌شوند و با رنگ‌های آیرون سندز و فیلد گرین عرضه خواهند شد.
فورد برنامه دارد تیپ‌های فیلسون و آر‌تی‌آر را در اوایل سال ۲۰۲۷ به نمایندگی‌ها تحویل دهد.
نسخه آر‌تی‌آر موتور ۲.۳ لیتری را با سیستم ضدلگ، خنک‌کاری ارتقایافته و گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک به‌جای گیربکس دستی ۷ سرعته ترکیب می‌کند. سیستم تعلیق عریض اچ‌اواس‌اس ۱.۰ در این نسخه ارتفاع خودرو را افزایش می‌دهد و تایرهای ۳۳ اینچی را روی رینگ‌های آماده نصب بیدلاک به کار می‌گیرد.
پکیج آر‌تی‌آر ساسکواچ تایرهای ۳۵ اینچی، سیستم تعلیق اچ‌اواس‌اس ۳.۰ با قطعات فاکس و سپر جلوی ماژولار سنگین‌کار را اضافه می‌کند تا چیدمانی مناسب مسیرهای بیابانی شکل بگیرد. قیمت‌گذاری نهایی هنوز اعلام نشده، اما انتظار می‌رود بهای آر‌تی‌آر از ۵۰ هزار دلار بیشتر باشد.
فرمان گرم‌شونده به پکیج میانی بیگ بند اضافه می‌شود و مودم ۵جی به‌عنوان تجهیزات استاندارد در سراسر خانواده جایگزین سیستم ۴جی قبلی خواهد شد. رنگ آبی نپتون نیز به‌جای آبی ولوسیتی در فهرست رنگ‌ها قرار می‌گیرد.
اوتر بنکس لوکس به‌جای چرم از وینیل ممتاز استفاده می‌کند و اوتر بنکس میانی به روکش پارچه‌ای تغییر می‌یابد و صندلی‌های جلوی برقی را از دست می‌دهد. بدلندز به وینیل دریایی مجهز می‌شود و در مدل‌های چهاردر، گزینه روکش با تنظیم برقی را ارائه می‌دهد.
پکیج میانی بیگ بند دو درگاه یواس‌بی شارژ هوشمند و استارت از راه دور را حذف می‌کند و حذف‌های مشابه درگاه یواس‌بی و استارت از راه دور بر دیگر پکیج‌ها نیز اثر می‌گذارد. چراغ‌های جلوی امضادار ال‌ای‌دی و چراغ‌های عقب ال‌ای‌دی دیگر در اوتر بنکس و بدلندز استاندارد نیستند و سیستم صوتی بی‌اند‌او که در برخی پکیج‌های لوکس ارائه می‌شد، از ۱۲ بلندگو به ۱۰ بلندگو کاهش می‌یابد؛ البته سیستم بی‌اند‌او ۱۲ بلندگویی همچنان به‌صورت جداگانه قابل سفارش خواهد بود.
ارقام رسمی مصرف سوخت موتور ۳.۰ لیتری از سوی سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا در زمان مناسب منتشر خواهد شد.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.