مرسدس‌بنز اعلام کرده است که سامانه ام‌بی.درایو اسیست پرو این شرکت، پیش از تسلا، نخستین سامانه‌ای خواهد بود که رانندگی خودکار نقطه‌به‌نقطه را در آلمان ارائه می‌دهد.
این خودروساز می‌گوید برنامه دسترسی زودهنگام به این فناوری را اواخر امسال در اشتوتگارت و مونیخ آغاز می‌کند و مشتریان عادی از اوایل سال ۲۰۲۷ می‌توانند به آن بپیوندند. مرسدس‌بنز اعلام کرده ام‌بی.درایو اسیست پرو مطابق با تازه‌ترین مقررات کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا توسعه یافته و به همین دلیل در آلمان به تأییدیه نظارتی بیشتری نیاز ندارد.
تسلا مدت‌هاست برای دریافت مجوز نرم‌افزار رانندگی کاملا خودران خود در اروپا تلاش می‌کند و اوایل همین ماه، در واکنش به نگرانی‌های نهادهای نظارتی آلمان، نام آن را به رانندگی کمکی تسلا تغییر داد. تسلا اوایل امسال در هلند مجوز دریافت کرد و پس از صدور گواهی بر پایه آزمایش‌های نهاد نظارتی هلند، آر‌دی‌دبلیو، تأییدیه‌های ملی در لیتوانی، استونی، دانمارک، بلژیک، اسلوونی، جمهوری چک، کرواسی و اسلواکی نیز صادر شد.
با وجود این پیشرفت‌ها، رأی‌گیری سراسری اروپا درباره سامانه تسلا چندین بار به تعویق افتاده و نشست مرتبط بعدی برای ماه دسامبر برنامه‌ریزی شده است. مقام‌های آلمانی به‌ویژه درباره نام این سامانه و نحوه مدیریت محدودیت‌های سرعت ابراز نگرانی کرده‌اند. تسلا پذیرفته است میزان افزایش مجاز سرعت نرم‌افزار را به ۱۰ درصد بالاتر از محدودیت‌های اعلام‌شده محدود کند. اشتفن بیلگر، وزیر فدرال حمل‌ونقل، گفته است که برای تصویب رانندگی کمکی تسلا در سراسر اروپا «در سریع‌ترین زمان ممکن» پیگیری خواهد کرد.
ام‌بی.درایو اسیست پرو چگونه ساخته شده است
مرسدس‌بنز ام‌بی.درایو اسیست پرو را ترکیبی از سیستم‌عامل ام‌بی.او‌اس، رایانه‌ها و حسگرهای هایپریون انویدیا و نرم‌افزار پشته آلپامایو توصیف می‌کند که برای فعال‌سازی قابلیت‌های رانندگی خودکار به کار گرفته شده‌اند. این سامانه که سال گذشته روی مرسدس‌بنز سی‌ال‌ای برقی مدل ۲۰۲۶ معرفی شد، اکنون به مدل‌های ۲۰۲۷ از جمله جی‌ال‌بی، جی‌ال‌سی برقی، سی‌کلاس برقی و دیگر خودروهای مدل ۲۰۲۷ گسترش یافته است.
هرچند مرسدس می‌گوید این نرم‌افزار توانایی رانندگی بدون دخالت انسان را دارد، اما این شرکت ام‌بی.درایو اسیست پرو را به‌عنوان یک سامانه پیشرفته سطح ۲ انجمن مهندسان خودرو عرضه می‌کند که همچنان به نظارت مداوم راننده نیاز دارد. به گفته مرسدس، این سامانه در صورت نظارت راننده می‌تواند در ترافیک سنگین شهری مسیریابی کند، چراغ‌های راهنمایی را مدیریت کند و تغییر خط انجام دهد.
دسترسی مشتریان عادی از اوایل سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است.
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.