پورشه آزمایش عمومی نمونه اولیه‌ای از پانامرا با پوشش استتاری سبک را آغاز کرده و اکنون رندرهای واقع‌گرایانه رایانه‌ای بر پایه همین خودرو، نمایی روشن از فیس‌لیفت ۲۰۲۸ ارائه می‌کنند. این تصاویر از وب‌سایت روسی کولسا و هنرمند رندرینگ، نیکیتا چویْکو، منتشر شده‌اند؛ او برای ساخت این تصاویر از یک خودروی آزمایشی تقریبا بدون پوشش به عنوان مبنا استفاده کرده است.
به نظر می‌رسد نمونه اولیه، خودرویی با مشخصات جی‌تی‌اس باشد و تنها تغییرات ظاهری محدود را نشان می‌دهد؛ موضوعی که تایید می‌کند پورشه برای به‌روزرسانی میان‌دوره‌ای پانامرا رویکردی محتاطانه و کنترل‌شده در پیش گرفته است.
به‌روزرسانی‌های طراحی، عمدتا ظریف
در بخش جلو، فیس‌لیفت ظاهرا با سپری تازه همراه شده که دریچه‌های بازطراحی‌شده و تیغه‌های اصلاح‌شده دارد و ورودی هوای مرکزی را از دهانه‌های جانبی بهتر تفکیک می‌کند. الگوی جلوپنجره و ورودی‌ها جدید است، اما اغراق‌آمیز نیست و چراغ‌های جلو نیز گرافیک داخلی به‌روزشده‌ای دارند، بی‌آنکه شکل کلی آن‌ها تغییر بزرگی کرده باشد.
.avif)
نمای جانبی پانامرا تا حد زیادی بدون تغییر باقی مانده است. درها، آینه‌ها، پنجره‌ها و خط سقف از نسل فعلی به ارث رسیده‌اند؛ مشهودترین تفاوت در نمای جانبی، طراحی رینگ‌هاست که در خودروی رندرشده با آلیاژهایی مطابقت دارد که روی نمونه اولیه با پوشش استتاری سبک دیده شده‌اند.
در بخش عقب، تغییرات کمی تهاجمی‌تر به نظر می‌رسند. سپر فیس‌لیفت‌شده دارای دریچه‌های تزئینی برجسته‌تر در بخش داخلی گوشه‌ها و دیفیوزر بزرگ‌تر است. چراغ‌های عقب گرافیک تازه‌ای دارند، در حالی که در صندوق عقب مانند قبل باقی مانده است. نمونه رندرشده با رنگ قرمز و جزئیات تریم مشکی نمایش داده شده و کابین داخلی آن رندر نشده است.
رول‌کیجی که روی خودروی آزمایشی دیده می‌شود، صرفا یک قطعه ایمنی ویژه مراحل تست است و انتظار نمی‌رود در نسخه تولیدی حضور داشته باشد.
در کابین، تصاویر جاسوسی قبلی و ماهیت به‌روزرسانی‌های میان‌دوره‌ای پورشه نشان می‌دهد که به جای بازطراحی کامل، باید منتظر تغییرات محدود در فناوری و تریم باشیم. گزارش‌ها حاکی از آن است که نمایشگر لمسی خمیده مشابه نمونه استفاده‌شده در کاین الکتریک و یک پشت‌آمپر دیجیتال به‌روزشده محتمل هستند؛ همچنین گزینه‌های جدید برای روکش صندلی‌ها و تریم داخلی ارائه خواهد شد.
جزئیات قوای محرکه هنوز روشن نیست. برخی ناظران انتظار دارند برای بعضی نسخه‌ها تنظیمات جزئی در سیستم تعلیق اعمال شود و همچنان گمانه‌زنی‌هایی درباره افزایش گزینه‌های برقی‌سازی‌شده در سراسر خانواده پانامرا وجود دارد. اینکه مجموعه‌های صرفا درون‌سوز در بازارهایی با مقررات آلایندگی سخت‌گیرانه‌تر، مانند اروپا، همچنان عرضه خواهند شد یا نه، هنوز باید از سوی خود شرکت تایید شود.
پورشه تولید نسل سوم پانامرا را در سال ۲۰۲۴ آغاز کرد، بنابراین این به‌روزرسانی تقریبا سه سال پس از شروع چرخه عمر مدل از راه می‌رسد. این خودروساز هنوز تاریخ رسمی رونمایی را اعلام نکرده، اما پانامرا فعلی در آمریکا با مدل سال ۲۰۲۷ عرضه می‌شود؛ بنابراین نسخه به‌روزشده احتمالا به عنوان مدل ۲۰۲۸ به نمایندگی‌ها خواهد رسید.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.