گروه فولکسواگن و اتحادیه آیجی متال پس از آنکه فولکسواگن ماه گذشته تقریبا همه توافقنامههای مزدی را لغو کرد، در مسیر رویارویی جدی قرار گرفتهاند. این اتحادیه برای بازگرداندن این تصمیم، پایان اکتبر ۲۰۲۶ را بهعنوان ضربالاجل تعیین کرده و هشدار داده است که اگر مذاکرات شکست بخورد، اعتصابهای گسترده از ژانویه ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد.
دامنه اختلاف و خواستههای اتحادیه
آیجی متال خواستار احیای توافقنامههای لغوشده پیش از ازسرگیری مذاکرات است. این اتحادیه میگوید اقدام فولکسواگن شرایط دیرینه مربوط به ساعات کاری، مزایای تعطیلات و سایر مفاد کاری را دوباره به مذاکره باز کرده است، در حالی که کارگران این موارد را بخشهای تثبیتشده قراردادهای استخدامی خود میدانند. فولکسواگن در مقابل تأکید میکند که شرایط اقتصادیِ مبنای توافق چانهزنی جمعی سال ۲۰۲۴ بدتر شده و حفظ این شرایط بدون تغییر دیگر امکانپذیر نیست.

اهداف بازسازی و احتمال حذف مشاغل
مدیریت فولکسواگن این تغییرات را به برنامه بازسازی گستردهتری مرتبط میداند که هدف آن کاهش هزینهها و تأمین مالی گذار این خودروساز به خودروهای برقی است. این شرکت قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ به صرفهجویی ۲۰ میلیارد یورویی دست یابد و انتظار دارد ۱۱ میلیارد یوروی دیگر نیز از محل کاهش هزینههای سربار حاصل شود. در چارچوب این برنامه، فولکسواگن قصد دارد ۱۰۰ هزار شغل را حذف کند و اعلام کرده است که ممکن است تا چهار کارخانه در آلمان تعطیل شوند.

شورای کارکنان فولکسواگن مدعی شده است که هیئتمدیره اجرایی میتواند حقوق تا ۶۶۰ هزار کارمند در سراسر جهان را تا سال ۲۰۳۰ ثابت نگه دارد. فولکسواگن از اظهار نظر درباره این رقم مشخص خودداری کرد.
برنامه مذاکرات، محلها و پیامدهای احتمالی
مذاکرات درباره توافقنامههای لغوشده قرار است از ۲۴ نوامبر آغاز شود و در ۱۵ دسامبر ادامه یابد؛ رویترز این تاریخها را گزارش کرده و فولکسواگن نیز آنها را در وبسایت رسانهای خود تأیید کرده است. دستیابی به آتشبس پیش از اول ژانویه میتواند از اعتصابها پیش از اقدام تهدیدآمیز اتحادیه در ژانویه ۲۰۲۷ جلوگیری کند.

- کارخانه امدن: آغاز مذاکرات در ۲۴ نوامبر
- مجموعه تسویکاو: ادامه مذاکرات در ۱۵ دسامبر
- کارخانه هانوفر: بهعنوان یکی از محورهای اصلی برنامه گذار شناسایی شده است
- مجموعه نکارتسولم: بهعنوان یکی از محورهای اصلی برنامه گذار شناسایی شده است

تهدید آیجی متال اهمیت زیادی دارد، زیرا خودروسازان آلمانی به نیروی کار بسیار ماهری وابستهاند که جایگزینی سریع آن ممکن نیست. فولکسواگن پیشنهاد تشکیل شرکتهای انتقالی را مطرح کرده است که با حمایت آژانس فدرال کار، کارکنان آسیبدیده را بازآموزی کنند و به آنها برای یافتن شغل خارج از این گروه کمک کنند. هر دو طرف با نزدیک شدن مذاکرات، خود را برای سناریوهای مختلف آماده میکنند.
.avif)



نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.