4 دقیقه
چرا فناوری استارت/استاپ خودکار در خودروهای امروزی مورد استفاده قرار گرفت؟
فناوری استارت/استاپ خودکار سال‌هاست به عنوان یکی از ویژگی‌های کلیدی خودروهای بنزینی برای افزایش بهره‌وری سوخت و کاهش آلایندگی توسعه یافته است. این سیستم با خاموش کردن موتور زمانی که خودرو در حالت توقف، مانند پشت چراغ قرمز، قرار دارد و روشن کردن آن بلافاصله پس از فشردن پدال توسط راننده، به کاهش قابل توجه مصرف سوخت و صرفه‌جویی در هزینه‌ها و کاهش ردپای کربن کمک می‌کند. این فناوری باعث شده میلیون‌ها گالن بنزین صرفه‌جویی شود و تاثیر مثبتی در کاهش آلایندگی داشته باشد.
مقایسه فناوری استارت/استاپ با دیگر قابلیت‌های صرفه‌جویی سوخت
بر خلاف فناوری‌های هیبریدی یا بهبودهای آیرودینامیکی پیشرفته، سیستم استارت/استاپ به دلیل عملکرد ساده و هزینه نصب پایین مورد توجه قرار گرفته است. در حالی که برخی نوآوری‌های صرفه‌جویی سوخت نیاز به تغییرات اساسی در طراحی یا پیشرانه خودرو دارند، این فناوری معمولاً می‌تواند به راحتی بر روی موتور و سیستم الکتریکی فعلی نصب شود؛ لذا خودروسازان برای بهبود بهره‌وری سوخت، به راحتی آن را انتخاب می‌کنند.
بازخورد منفی مصرف‌کنندگان و افزایش انتقادها از سوی نهادهای نظارتی
با وجود مزایا، بسیاری از رانندگان سیستم استارت/استاپ را دخیل و آزاردهنده می‌دانند. مشکلاتی مانند تأخیر در روشن‌شدن موتور، نگرانی از استهلاک بیشتر و ناراحتی در ترافیک سنگین باعث شده بسیاری از مالکان به غیرفعال کردن این ویژگی روی بیاورند. گرچه امکان خاموش‌کردن دستی آن در بیشتر خودروها وجود دارد، اما نارضایتی در سطحی گسترده باقی مانده است.
اکنون سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا (EPA) نیز با این انتقادات هم‌صدا شده است. اداره‌کننده EPA، لی زلدین، اخیراً این فناوری را «چیزی فراتر از یک جایزه نمادین برای آب‌وهوا» نامیده که نشانه تغییر سیاست مهمی است. EPA هم‌اکنون در حال بازنگری اعطای اعتبار نظارتی به خودروسازان بابت نصب این سیستم بوده و این رویکرد می‌تواند مشوق‌های صنعت خودرو را تغییر دهد.
مشوق‌های صنعتی و تغییرات احتمالی سیاست‌ها
پیش از این، خودروسازان با دریافت امتیاز از EPA به خاطر تجهیز خودروها به استارت/استاپ از جریمه‌های مرتبط با اهداف مصرف سوخت اجتناب می‌کردند. اما با تغییر قوانین و حذف برخی جریمه‌ها برای نرسیدن به اهداف مصرف سوخت، انگیزه نگه‌داشتن این سیستم کاهش یافته است. این موضوع می‌تواند باعث ایجاد تغییرات چشمگیری در سیاست‌های صرفه‌جویی سوخت توسط خودروسازان شود.
سنجش مزایا، معایب و راه‌حل‌های آینده
حامیان این فناوری بر این باورند که رانندگانی که تمایلی به استفاده از سیستم استارت/استاپ ندارند، می‌توانند آن را خاموش کنند. از سوی دیگر عده‌ای بر ضرورت تغییر تنظیمات پیش‌فرض سیستم برای تطابق با سلیقه مصرف‌کنندگان تأکید دارند. آلبرت گور، مدیرعامل انجمن حمل‌ونقل بدون آلایندگی، می‌گوید: «مردم از صرفه‌جویی در هزینه سوخت استقبال می‌کنند و برای کسانی که تمایل ندارند، خاموش‌کردن آن یک گزینه است». هنوز مشخص نیست که تغییر پیش‌فرض سیستم به وضعیت خاموش عملیاتی خواهد شد یا خیر.
آینده فناوری استارت/استاپ و راندمان خودروها
فناوری استارت/استاپ هدف اصلی خود یعنی کاهش مصرف سوخت در محیط‌های شهری با ترافیک پرتردد را محقق ساخته است. اما بازخوردهای متناقض نشان می‌دهد چالش اصلی نوآوری در صنعت خودرو، ایجاد تعادلی میان پیشرفت‌های زیست‌محیطی و تجربه کاربری است. اکنون با تصمیمات جدید EPA، آینده این فناوری و نقش آن در خودروهای کم‌مصرف روشن نیست و صنعت خودرو به دنبال راهنمایی‌های تازه است تا تعیین شود فناوری استارت/استاپ همچنان در توسعه خودروهای آینده نقش خواهد داشت یا به تدریج کنار گذاشته می‌شود.
با ما همراه باشید تا در آینده با اخبار تازه درباره نوآوری‌ها و سیاست‌های جدید حوزه صرفه‌جویی سوخت و حمل‌ونقل همراه شوید.
منبع: carscoops
نظرات