5 دقیقه
جورجتو جوجارو، طراح افسانه‌ای و بین‌المللی خودرو که سهم بسزایی در تحول صنعت خودروسازی مدرن داشته است، اخیراً در پی یک سانحه جدی رانندگی در ساردینیا به بیمارستان منتقل شد. جوجارو که نزدیک به 87 سال سن دارد، خود، پشت فرمان یک خودرو لندرور دیفندر در منطقه اَبّیادوری، نزدیک تفرجگاه لوکس پورتو چِرْوو در سواحل زیبای شمالی ساردینیا نشسته بود که این حادثه تلخ رخ داد.
بر اساس گزارش منابع محلی، جوجارو ساعت 1 ظهر، به تنهایی با لندرور دیفندر در حال عبور از یکی از پیچ‌های تند و معروف منطقه بود که کنترل خودرو را از دست داد. این شاسی‌بلند قدرتمند از مسیر آسفالت منحرف شد و چندین بار در امتداد یک شیب سنگی واژگون شد تا نهایتاً بر پهلو متوقف گردید. نیروهای امداد ایتالیا به‌سرعت در محل حاضر شدند و توانستند جوجارو که دچار جراحات شدید اما هوشیار بود، از خودرو خارج کنند.
او به سرعت با بالگرد به بیمارستان اوسپداله جیووانی پائولو دوم در اولبیا منتقل شد و آسیب‌هایی به صورت، ستون فقرات و اندام تحتانی وی وارد شد. خوشبختانه وضعیت او با وجود جدیت مجروحیت‌ها، تهدیدکننده حیات نبود و در طول انتقال کاملاً هوشیار باقی ماند. فابریتزیو جوجارو، فرزند او، به رسانه‌ها اطلاع داد که پدرش در وضعیت پایداری به سر می‌برد و احتمالاً تا چند روز آینده مرخص می‌شود. در مدت دوران بهبودی، این طراح مشهور از موتورسواری مورد علاقه‌اش دور خواهد بود؛ نشانه‌ای از روحیه و علاقه جاودان وی به دنیای خودرو.
لندرور دیفندر با بهره‌مندی از طراحی مقاوم و ویژگی‌های پیشرفته آفرود، همواره به عنوان یکی از مطمئن‌ترین خودروهای بیراهه‌نورد دنیا شناخته می‌شود. ترکیبی از بدنه آلومینیومی، سیستم‌های مدیریت کشش پیشرفته و ویژگی‌های ایمنی مدرن موجب شده تا مدل‌های جدید این خودرو، پیوندی بین اصالت طراحی و فناوری‌های روز را رقم بزنند. اگرچه برخوردهای رانندگی حتی برای با‌تجربه‌ترین رانندگان نیز ممکن است رخ دهد، اما ساختمان تقویت‌شده دیفندر بی‌شک نقش مهمی در کاهش شدت آسیب‌های این حادثه سخت ایفا کرد.
در مدل‌های جدید لندرور دیفندر، گزینه‌های موتوری بنزینی و دیزلی توربو، سیستم چهار چرخ محرک دائمی، ارتفاع بالای شاسی از زمین و قابلیت‌های ایمنی پیشرفته پیش‌بینی شده‌اند. همین ویژگی‌ها این خودرو را به گزینه‌ای محبوب برای ماجراجویان و چهره‌های نامدار دنیای خودرو مانند جوجارو تبدیل کرده است.
در بازار رقابتی شاسی‌بلندهای لوکس، لندرور دیفندر در برابر رقبایی همچون مرسدس‌بنز G کلاس و جیپ رانگلر روبیکون قرار می‌گیرد. ترکیب طراحی اصیل بریتانیایی، عملکرد کاربردی و امکانات مدرن، جایگاهی یگانه برای دیفندر بین آفرودبازان و چهره‌های مطرح به وجود آورده است.
جورجتو جوجارو، ملقب به «استاد طراحی خودرو»، بیش از 70 سال است که با طراحی بیش از 200 مدل خودرو و تولید بیش از پنجاه میلیون دستگاه در سراسر جهان، تأثیر عمیقی بر صنعت خودروسازی داشته است. جوجارو فعالیت حرفه‌ای خود را در 17 سالگی از مرکز طراحی فیات آغاز نمود و سپس با همکاری با برندهایی چون برتونه، گیا و ایتال‌دیزاین، شاهکارهایی ماندگار خلق کرد. از جمله ماندگارترین آثاری که به قلم او طراحی شده‌اند می‌توان به فولکس واگن گلف نسل یک (1974)، فیات پاند (1980)، لانچیا دلتا (1979)، ب‌ام‌و M1، لوتوس اسپریت و مازراتی گیبلی اشاره کرد.
همچنین طراحی دلورین DMC-12 با بازی در سه‌گانه «بازگشت به آینده»، نام او را در تاریخ صنعت خودرو و فرهنگ عامه جاودانه ساخت.
در زمان وقوع حادثه، جوجارو در ویلای تابستانی خود در کوستا اسمرالدا حضور داشت؛ منطقه‌ای که در توسعه آن نیز نقش داشته است. رسانه‌های ایتالیایی وضعیت او را «ناراحت اما معجزه‌آسا زنده» توصیف کرده‌اند؛ حکایتی از روحیه و سرسختی این چهره برجسته ایتالیایی. خوشبختانه پزشکان بهبودی کامل او را پیش‌بینی می‌کنند و بی‌تردید به زودی به علایق و زندگی فعال خود بازخواهد گشت.
دستاوردها و افتخارات جوجارو همواره مورد تجلیل جهانی بوده‌اند: او در سال 1999 عنوان «طراح خودرو قرن» را دریافت کرد و در سال 2002 به تالار مشاهیر خودروسازی پیوست. در حالی که جامعه خودروسازی برای بهبودی این اسطوره بزرگ آرزوی سلامتی دارد، میراث خلاقیت و نوآوری جوجارو همچنان الهام‌بخش طراحان، مهندسان و دوستداران دنیای خودرو خواهد بود.
منبع: autoevolution
نظرات