3 دقیقه
نگاهی نزدیک‌تر به مشکلات شورولت بل ایر ۱۹۶۴ در بازار
علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک، نام شورولت بل ایر را به خوبی می‌شناسند؛ اما این مدل همواره در صدر فهرست علاقه‌مندان و کلکسیونرها قرار نمی‌گیرد. این موضوع زمانی آشکار شد که یک دستگاه شورولت بل ایر ۱۹۶۴ بیش از سه سال است در سایت eBay برای فروش قرار گرفته و هنوز صاحب جدیدی نیافته است. با وجود تلاش‌های مکرر برای فروش و کاهش تدریجی قیمت از ۷۵۰۰ دلار به ۷۰۰۰ دلار، این سدان آمریکایی محبوب هنوز توجه خریداران را جلب نکرده است.
طراحی و جایگاه بازار: بل ایر در برابر ایمپالا
در سال ۱۹۶۴، بل ایر به عنوان خودروی فول‌سایز اقتصادی شورولت عرضه می‌شد که تحت‌الشعاع مدل لوکس‌تر و محبوب‌تر ایمپالا قرار گرفته بود. در حالی که ایمپالا از فروش بی‌سابقه و امکاناتی ویژه بهره‌مند شده بود، بل ایر انتخابی کاربردی برای خریداران با بودجه محدود بود و در نمونه‌های سدان و استیشن موجود بود.
مدل ۱۹۶۴ تغییرات عمده‌ای نسبت به سال قبل نداشت، چرا که نسل جدید شورولت‌های فول‌سایز ۱۹۶۵ با طراحی چشمگیر و رکورد فروش چشمگیر در راه بودند. این وضعیت گذار موجب شد بل ایر در مقابل مدل‌های به‌روزرسانی‌شده و جذاب‌تر مورد استقبال کمتری قرار گیرد.
وضعیت فعلی خودرو: پروژه‌ای در حال بازسازی
بررسی تصاویر ارائه شده توسط فروشنده نشان می‌دهد این شورولت بل ایر ۱۹۶۴ وضعیت چندان مطلوبی ندارد؛ بدنه خودرو با زنگ‌زدگی سطحی و قطعاتی که به مرور زمان یا در اثر عوامل محیطی از دست رفته‌اند، مواجه است. فروشنده اعلام کرده که به تازگی تعمیراتی در سیستم تعلیق جلو و عقب خودرو انجام شده، اما مدارکی دال بر پیشرفت محسوس پروژه در طی سه سال اخیر ارائه نشده است.
مسئله مهم‌تر اینکه هم موتور و هم گیربکس هم‌اکنون داخل خودرو نصب نشده‌اند، گرچه فروشنده تضمین می‌کند این قطعات با خودرو ارائه خواهند شد. گزارش‌ها حاکی از وجود موتور هشت سیلندر ۲۸۳ اینچ مکعبی به همراه جعبه دنده اتوماتیک است که از گزینه‌های پرطرفدار همان نسل محسوب می‌شود. با این وجود، خودرو برای خریداران به عنوان یک پروژه نیمه‌کاره مطرح است و برای حرکت در جاده آماده نیست.
دلایل عدم فروش این خودروی کلاسیک چیست؟
اصلی‌ترین موانع فروش، ناقص بودن پروژه بازسازی، نیاز به مونتاژ بخش‌های اساسی و محبوبیت کمتر نام بل ایر در مقابل ایمپالا عنوان می‌شود. زنگ‌زدگی، نیاز به نصب مجدد موتور و گیربکس و نبود اطلاعات کافی درباره وضعیت فنی، تردید‌هایی را برای خریداران ایجاد کرده است. همچنین عکاسی مداوم خودرو در فضای باز، نگرانی‌هایی بابت خوردگی شاسی و کف اتاق به وجود آورده است.
قیمت و دیدگاه خریداران
فروشنده با کاهش قیمت به ۷۰۰۰ دلار و برگزاری مزایده بدون قیمت پایه، تلاش کرده تا توجه علاقه‌مندان به خودروهای پروژه‌ای را جلب کند؛ با این حال هنوز خریداری پیدا نشده است. برای اغلب کلکسیونرها، ترکیب هزینه‌های بازسازی، مدل تریمی با تقاضای کمتر و کمبود قطعات، حتی در قیمت پایین‌تر نیز خرید این خودرو را دشوار می‌کند.
در مقایسه با بل ایر، ایمپالا ۱۹۶۴ همچنان از محبوبیت و ارزش فروش بالاتری برخوردار است و برای بازسازی ارزش افزوده بیشتری ایجاد می‌کند.
با نزدیک شدن به پایان مهلت مزایده و نبود هیچ پیشنهادی تا این لحظه، احتمالا شورولت بل ایر ۱۹۶۴ برای مدتی دیگر بدون مالک جدید باقی بماند. اگر به دنبال پروژه کلاسیک هستید یا اطلاعات بیشتری نیاز دارید، حتماً با فروشنده تماس بگیرید. همچنین نظرات خود را درباره دلایل عدم فروش این بل ایر با ما در میان بگذارید.
منبع: autoevolution
نظرات