6 دقیقه
مرحله تعیین خط پرچالش لوییس همیلتون در گرندپری مجارستان
لوییس همیلتون، قهرمان هفت‌باره فرمول یک جهان، یکی از سنگین‌ترین تعیین خط‌های خود را در گرندپری ۲۰۲۵ مجارستان تجربه کرد و در پایان، با کسب رتبه دوازدهم، باید مسابقه یکشنبه را در پیست مشهور هونگارورینگ از میانه میدان آغاز کند. پیستی که سال‌ها یکی از قلمروهای موفقیت بی‌بدیل او بوده و سابقه نه پیروزی را برایش به ثبت رسانده است؛ اما این بار در دوران حضورش در فراری، صحنه دیگری رقم خورد.
نزول تدریجی عملکرد در تعیین خط
همیلتون با هدف کسب اولین سکو با فراری راهی بوداپست شد؛ اما این آرزوها خیلی زود در بخش حساس Q2 تعیین خط کم‌رنگ شد. او پس از دور اولیه خود در جایگاه یازدهم قرار داشت و می‌دانست برای حضور در Q3 نیازمند پیشرفتی اساسی است. اما با وجود بهبود چند دهم ثانیه، تنها به طور موقت به رتبه هفتم رسید و پس از آن آهنگ خود را کاهش داد؛ همین مسئله باعث شد با سریع‌تر شدن رقبا، به عقب رانده شود.
در پایان Q2، همیلتون در جایگاه سیزدهم قرار داشت اما پس از حذف سریع‌ترین دور کیمی آنتونلی به خاطر خروج از محدوده پیست، یک پله بالا رفت و دوازدهم شد. این برای همیلتون چهارمین باری بود که در فصل جاری از راهیابی به Q3 باز می‌ماند و بدترین عملکردش در مرحله تعیین خط هونگارورینگ از سال ۲۰۱۴ محسوب می‌شود، زمانی که به علت خرابی فنی، مسابقه را از پیت آغاز کرد.
رقابت هم‌تیمی‌ها: لکلرک و قطب به‌یادماندنی برای فراری
اوضاع برای همیلتون زمانی دشوارتر شد که چارلز لکلرک، همتیمی او در فراری، با اختلافی کمتر از یک دهم ثانیه نسبت به اسکار پیاستری، رهبر قهرمانی، پول پوزیشن نفس‌گیری را به دست آورد. این درخشش لکلرک نشان داد که توانایی بالای خودروی فراری ۲۰۲۵ قابل کتمان نیست؛ نکته‌ای که همیلتون نیز پس از تعیین خط بدان اذعان و تیم را تحسین کرد.
همیلتون به خبرنگاران گفت: «بی‌شک خودرو رقابتی است؛ آنچه چارلز با پول پوزیشن فوق‌العاده‌اش نشان داد، مؤید همین موضوع است. امروز مشکل از خودرو نبود؛ راننده نتوانست بهترین نمایش را بدهد.»
ادامه روند دشوار همیلتون در فراری
نتیجه این مرحله تعیین خط در ادامه روزهای سخت همیلتون در فراری رقم خورد. در سال ۲۰۲۵، چه در اسپرینت و چه در تعیین خط اصلی، همواره لکلرک ۱۲ بار جلوتر از همیلتون صف‌آرایی کرده که نشان از سرعت تک‌دور عالی راننده موناکویی با خودروی جدید فراری است. هرچند همیلتون امسال در شانگهای پول اسپرینت گرفت و در مسابقه اسپرینت پیروز شد، اما در هشت تای آخر از ده تعیین خط گذشته، لکلرک با فاصله‌ای قابل‌توجه، به ویژه در بحرین با اختلاف نزدیک به شش دهم ثانیه، بهتر ظاهر شد.
در تعیین‌خط اسپانیا و کانادا همیلتون موفق شد لکلرک را پشت سر بگذارد، اما فقط در یکی از چهار مسابقه نهایی پیش‌تر از هم‌تیمی‌اش خط پایان را رد کرد. در بوداپست هم فاصله بین دو راننده فراری به حدود سه دهم ثانیه رسید؛ درحالی‌که لکلرک سال‌های گذشته در این پیست چندان موفق نبوده است.
تحلیل عملکرد: مشخصات فنی و رقابت تیمی در پیست
در طول فصل، عملکرد خودروی فراری ۲۰۲۵ موضوع بحث بسیاری بوده است. به لطف پکیج آیرودینامیکی بهبود یافته و واحد قدرت ارتقاء یافته، شاسی SF-25 توانسته در تعیین خط با رقبا هم‌گام شود. لکلرک همواره توانسته بیشترین کارایی را از خودرو بیرون بکشد؛ اما همیلتون در یافتن توازن و عملکرد بهینه تایرها در لحظات حساس، با دشواری روبه‌رو بوده است.
چالش‌های میان همیلتون و لکلرک در تعیین خط اغلب در حد چند دهم ثانیه رقم خورده، اما انعطاف‌پذیری لکلرک در شرایط متغیر و توانایی بهره‌گیری حداکثری از چسبندگی، تفاوت را رقم زده است. همیلتون در بازخوردهایش از نداشتن اعتماد کافی پشت فرمان سخن می‌گوید؛ چیزی که در مقابل سال‌های درخشانش با مرسدس کاملاً متفاوت است.
دشواری‌های روز مسابقه مقابل سرعت تعیین خط
روی پیست نیز، همیلتون تنها در دو گرندپری سال جاری، ایمولا و سیلورستون، موفق شده زودتر از لکلرک به خط پایان برسد. با این حال، این نتایج با اما و اگرهای خود همراه بود: در ایمولا، یک اشتباه استراتژیک و خودروی ایمنی دیرهنگام باعث ازدست‌رفتن موقعیت‌های لکلرک شد و در سیلورستون هم انتخاب پرخطر تایر توسط لکلرک، با تغییر ناگهانی آب‌وهوا به ضررش تمام شد.
مقایسه‌ها و جایگاه فراری در برابر رقبا
خودروی فراری SF-25 یکی از مدعیان جدی در مبارزه نفس‌گیر صدر جدول فرمول یک ۲۰۲۵ باقی مانده است. سرعت خیره‌کننده در تعیین خط و پول پوزیشن‌ها، قدرت خودرو را نشان می‌دهد؛ اما ثبات عملکرد در فاصله یک مسابقه کامل و هماهنگی راننده با ماشین، اهمیت بسیاری یافته است. با پیشتازی ۳۰ امتیازی لکلرک نسبت به همیلتون در جدول قهرمانی رانندگان، رقابت درون‌تیمی فراری، یادآور جدال‌های کلاسیک سال‌های گذشته فرمول یک است.
برای علاقه‌مندان خودرو و طرفداران پیست، داستان حال حاضر فراری حکایت انتظارات مقابل واقعیت است: خودرو در سطح تکنیکی پاسخگوی رقبا است، اما همیلتون زیر فشار قرار دارد تا هرچه زودتر خود را هماهنگ کرده و به جنگ صدر جدول بازگردد؛ به‌خصوص حالا که طرفداران جهانی او با دقت نتیجه‌ها را دنبال می‌کنند.
چشم‌انداز آینده و امید به جبران
همیلتون در آستانه تعطیلات تابستانی، دلخوش به موفقیت‌هایش در مسابقات اسپرینت همچون پیروزی در شانگهای و سکو در میامی است؛ با این حال، مجموع امتیازاتش او را پشت سر لکلرک قرار داده؛ جایی که همتیمی موناکویی او هم سرعت خام و هم هوشمندی در مسابقه را با فراری جدید به نمایش گذاشته است. با باقی ماندن مسابقات متعددی تا پایان فصل، لازم است همیلتون و تیمش به دنبال دستیابی به ثبات و اعتماد به نفس برای بازگشت به جمع مدعیان باشند.
برای هواداران فراری و علاقه‌مندان دنیای خودرو، سازگار شدن همیلتون با فضای خاص و پرافتخار اما دشوار مارانلو، بدون تردید یکی از داستان‌های پر هیجان فصل ۲۰۲۵ گرندپری خواهد بود.
منبع: autoevolution
نظرات