.avif)
5 دقیقه
میتسوبیشی پاجرو بازمی‌گردد: بازآفرینی برای عصر جدید شاسی‌بلندها
دنیای خودرو این روزها با انتشار خبر بازگشت دوباره میتسوبیشی پاجرو سرشار از شور و هیجان شده است. چندی پیش تصاویر جاسوسی جدید، گمانه‌زنی‌های متعددی را درباره نسل جدید این خودرو برانگیختند؛ همان مدلی که در بازارهای جهانی به نام مونترو یا شوگان نیز شناخته میشود. این تصاویر موجی از رندرهای رایانه‌ای را در فضای مجازی به راه انداختند که هرکدام به شیوه‌ای ظاهر و توانایی‌های احتمالی مدل آینده را به ذهن متبادر می‌سازند.
الهام از نیسان پاترول: رگه‌هایی در طراحی و استایل
بر اساس شایعات اولیه، میتسوبیشی ممکن است از پلتفرم پرفروش و نام‌آشنای نیسان پاترول به عنوان پایه و اساس نسخه جدید پاجرو بهره بگیرد. این همکاری محتمل، حکایت از راهکار ری‌بدجینگ داشته و وعده می‌دهد که استحکام ساختاری پاترول با هویت و امضاهای خاص طراحی میتسوبیشی ترکیب شود.
یکی از تازه‌ترین رندرها که توسط سایت Kolesa منتشر شده، نمایی مدرن از نتیجه این اتحاد را نمایش می‌دهد. این مدل مفهومی جلودار با جلوپنجره داینامیک شیلد و چراغهای LED چشمگیر به شکل Y، حس جسارت و تازگی را به خودروی شاسی‌بلند می‌دهد. دریچه ورودی هوا در سپر جلو بزرگ‌تر شده و لوگوی میتسوبیشی در بخش جلو، جلوه‌ای ویژه یافته است. این تغییرات، پاجرو جدید را کاملاً با زبان طراحی امروزی میتسوبیشی هماهنگ می‌سازد.
.avif)
جزئیات بصری و به‌روزرسانی عقب خودرو
تغییرات بصری در قسمت عقب نیز ادامه پیدا میکند؛ جایی که چراغهای عقب Yشکل جلوه‌ای هماهنگ با نمای جلو ایجاد می‌کنند. برخلاف نسخه استاندارد نیسان پاترول، در این تفسیر شاهد حذف نشان پاترول و جایگزینی آن با یک صندوق عقب ساده‌تر و شکیل‌تر با نشان میتسوبیشی هستیم. سپر عقب جدید جهت تعبیه پلاک بازطراحی شده و چرخ‌های آلیاژی چندپره ظاهر خودرو را مدرن‌تر میکند. با اینکه این اصلاحات صورت گرفته، اما عناصر شاخصی همچون فرم کلی بدنه و رنگ‌آمیزی دو رنگ هنوز تداعی‌کننده پاترول باقی مانده و حس استفاده از پلتفرمی مشترک را تقویت میکند.
امکانات فنی احتمالی و گزینه‌های قوای محرکه
اگرچه هنوز اطلاعات فنی رسمی منتشر نشده، اما بازار گمانه‌زنی‌ها داغ است. برخی منابع صنعتی اظهار می‌کنند که میتسوبیشی شاید به جای استفاده کامل از سخت‌افزار پاترول، ساختار قابل اعتماد وانت L200/ترايتن خود را مدنظر قرار دهد. این انتخاب، امکان ارائه طیفی از موتورهای بنزینی و دیزلی مورد آزمون و حتی نسخههای هیبریدی و پلاگین هیبریدی (PHEV) را نیز مطابق روند جهانی برقیسازی خودروها مهیا می‌سازد.
در نظریه دیگری آمده است که ممکن است پاجرو جدید همچون مدل اوتلندر، به سمت ساختار یکپارچه بدنه برود و هویت کراس‌اوور بیشتری به خود گیرد؛ ضمن اینکه می‌تواند از تکنولوژی‌های پیشرفته PHEV میتسوبیشی بهره ببرد.
.avif)
جایگاه بازار و رقبا
در صورت تحقق معرفی پاجرو به عنوان نسخه‌ای مبتنی بر پاترول، میتسوبیشی بار دیگر حضور پررنگ خود را در رده شاسیبلندهای بزرگ و مناسب آفرود به نمایش خواهد گذاشت؛ هدفی برای خانوادهها و ماجراجویانی که به دنبال توانایی نزدیک به طبیعت هستند. این مدل باید با رقبای سرسختی مانند تویوتا لندکروزر، فورد اورست و البته خود نیسان پاترول وارد رقابت شود. ترکیبی از طراحی جسورانه، مجموعه فنی اثبات‌شده و ویژگی‌های ممتاز میتسوبیشی، شانس موفقیت گسترده‌ای در بازار جهانی برای پاجرو جدید ایجاد میکند.
آیا میتسوبیشی پاجرو جدید نظر علاقهمندان را جلب خواهد کرد؟
با اوج‌گیری انتظارات دوست‌داران خودرو، معرفی پاجرو با الهام از پاترول، پیوندی میان نوستالژی گذشته و نوآوری‌های امروزی ایجاد میکند. اگر نسخه نهایی مشابه رندرهای موجود، با زبان طراحی مدرن و قابلیت‌های گسترده عرضه شود، بی‌شک می‌تواند نظر خریدارانی که به دنبال اعتماد و ابهت هستند را در بازار پویای شاسی‌بلندها جلب کند. فرقی ندارد این خودرو با نام پاجرو، مونترو یا شوگان به بازار بیاید؛ یک چیز قطعی است: این تولد دوباره تأثیری جهانی خواهد گذاشت.
آیا شما پاجرو جدید را با این چشم‌انداز هیجان‌انگیز گزینه خرید خود قرار می‌دهید؟
منبع: autoevolution
نظرات