.avif)
5 دقیقه
پروژه جاه‌طلبانه وانت برقی جدید فورد در لانگ بیچ کلید خورد
فورد با رونمایی از یک برنامه تازه در راهبرد وسایل نقلیه برقی خود، مسیری متفاوت را آغاز کرده است: این خودروساز با تمرکز بر توسعه یک وانت پیکاپ برقی متوسط و اقتصادی‌تر نسبت به F-150 Lightning قرار است گستره دسترسی به خودروهای برقی را برای افراد بیشتری فراهم آورد. این مدل پیشرفته در مرکز توسعه جدید خودروهای برقی فورد در لانگ بیچ کالیفرنیا طراحی و مهندسی خواهد شد؛ گامی موثر به سوی ایجاد وانتهای برقی با امکان خرید گسترده‌تر.
لانگ بیچ، کانون نوآوری الکتریکی فورد
اکنون مرکز توسعه خودروهای برقی لانگ بیچ با مساحتی معادل ۲۵۰ هزار فوت مربع به مرکزیت رویکرد خودروهای برقی ارزان فورد تبدیل شده است. این مرکز مجهز به استودیوهای طراحی پیشرفته، کارگاه‌های ساخت و آزمایشگاه‌های مدرن بوده و قرار است خاستگاه نسل جدید خودروهای برقی فورد باشد. تیم حاضر در این مرکز بر ساخت یک پلتفرم نوین با محوریت قیمت رقابتی متمرکز است، بدون اینکه کیفیت و نوآوری را فدای کاهش هزینه کند.
معرفی وانت برقی اقتصادی و متوسط فورد
وانت برقی جدید فورد قرار است هم از نظر ابعاد و هم قیمت در رده‌ای پایینتر از F-150 Lightning قرار بگیرد. در حالی که نسخه پایه F-150 Lightning Pro با قیمت ۵۴٬۷۸۰ دلار عرضه می‌شود و نمونه سطح بالای Platinum حدود ۸۴٬۹۹۵ دلار قیمت دارد، این وانت اقتصادی تا سال ۲۰۲۷ معرفی خواهد شد. بر اساس اعلام فورد، اندازه آن مشابه فورد رنجر است و گزینه مناسبی برای کسانی است که وانتهای برقی بزرگ گران‌قیمت را نمی‌پسندند یا نیاز ندارند.
.avif)
رهبری تیم و برتری مهندسی
فورد برای این پروژه سرنوشت‌ساز، از تخصص آلن کلارک که پیشتر مدیر مهندسی پروژههای جدید در تسلا بوده بهره برده است. کلارک اکنون مدیر توسعه پیشرفته خودروهای برقی فورد است و با گروهی ۳۵۰ نفره از مهندسان و متخصصان کار می‌کند که قرار است شمارشان به ۴۵۰ تن افزایش یابد. این تیم مأموریت دارد پلتفرمی مقرون‌به‌صرفه برای خودروهای برقی پایه‌گذاری کند که بتواند زیربنای چند مدل جدید – نخستین‌شان همین وانت برقی – باشد.
ویژگی‌ها و نکات برجسته طراحی خودرو
اگرچه فورد هنوز مشخصات دقیق وانت جدید را منتشر نکرده، منابع داخلی اشاره دارند که این خودرو قرار است ترکیبی از توانایی فنی، صرفه‌جویی انرژی و ساختار ساده را برای کاهش قیمت نهایی ارائه کند. انعطاف‌پذیری این پلتفرم امکان استفاده از باتری‌های پیشرفته و موتورهای الکتریکی پربازده را فراهم می‌کند تا به برد و عملکرد رقابتی در رده وانتهای متوسط برسد.
جایگاه بازار و مقایسه با رقبا
هدف فورد از این وانت برقی متوسط، جذب مشتریانی است که به دنبال خودرویی کاربردی با قیمت مناسب هستند؛ درحالی‌که F-150 Lightning بیشتر بزرگ و گران است. رقبا مانند Rivian R1T و شورولت سیلورادو EV معمولاً بر وانتهای بزرگ‌تر یا لوکس تمرکز دارند و جای خالی یک گزینه جمع‌وجور و اقتصادی در بازار احساس می‌شود. با این سیاست، فورد می‌خواهد بازار مشتریان خودروهای برقی را توسعه دهد.
تغییر اولویت‌ها و نقشه راه جدید فورد در عرصه خودروهای برقی
در راستای این رویکرد جدید، فورد عرضه دو خودروی برقی نسل بعدی را به تعویق انداخته و برنامه تولید شاسیبلند سهردیفه برقی را لغو کرده است. اکنون تمرکز اصلی شرکت بر محصولاتی است که جاذبه عمومی بیشتری داشته و از نظر اقتصادی قابل خرید باشند. استودیوی طراحی ایرواین نیز تعطیل شده و کارکنان آن امکان انتقال به لانگ بیچ یا بازگشت به دفتر مرکزی در دیربورن را یافته‌اند.
احیای میراث گذشته با نگاهی به آینده
این نقل‌مکان به لانگ بیچ یادآور تاریخچه تولید درخشان فورد در این شهر است؛ جایی که از ۱۹۳۰ تا ۱۹۵۸ کارخانه مونتاژ فورد میزبان تولید مدل‌هایی همچون Model A تا لینکلن و مرکوری بود. اکنون مرکز جدید و وانت برقی جدید نمایانگر تعهد فورد به ادامه میراث خود با نوآوری‌های بروز است؛ این بار با تمرکز بر باتری و موتور برقی به جای پیشرانه‌های سنتی.
گام بعدی چیست؟
جزئیات بیشتر درباره راهبرد فورد در حوزه خودروهای برقی قرار است در تاریخ ۱۱ اوت اعلام شود. پیام روشن است: با شروع کار مرکز لانگ بیچ، فورد مصمم است وانتهای برقی ارزان را برای نسل جدیدی از رانندگان فراهم کند و حرکت به سوی حمل‌ونقل پایدار را همگانی‌تر سازد.
منبع: autoevolution
نظرات