.avif)
5 دقیقه
مقدمه: تداوم حیات V12
فراری 812 Competizione A نماد یکی از آخرین دوران‌های شکوه عملکرد پیشرانه‌های ۱۲ سیلندر تنفس طبیعی به‌شمار می‌رود. در حالی‌که موتورهای دوازده سیلندر هر روز در صنعت خودروسازی نادرتر می‌شوند، فراری همچنان با تولید مدل‌های محدود و فوق‌العاده عملکردی این چینش را پاس می‌دارد. خانواده 812 مدل‌های متنوعی را در دوره تولید خود ارائه کرد؛ از سوپرفست با سقف ثابت و GTS روباز گرفته تا نسخه تخصصی پیست یعنی Competizione و نمونه تارگا با نام Competizione A.
لمس نوویتک: ظریف اما ویژه
این روزها نمونههای تیونینگ شده بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته‌اند و نوویتک اخیراً نسخه ویژه خود را بر مبنای 812 Competizione A معرفی کرده است. تغییرات اعمال شده بیشتر ماهیت اصیل خودرو را حفظ میکند و در عین حال نمای ظاهری و صدای آن را تیزتر و هیجان‌انگیزتر می‌نماید. مهمترین به‌روزرسانی‌ها شامل رینگهای فورجد NF11 با طرح Y شکل، فنرهای اسپرت برای کاهش ارتفاع و بهبود هندلینگ، و اگزوز عملکردی است که اجازه نفس کشیدن آزادتر و صدایی تهاجمی‌تر به پیشرانه V12 می‌دهد. فراتر از این موارد، ساختار اصلی، آیرودینامیک و اتاق خودرو تقریباً بدون تغییر از مارانلو به دست مشتری می‌رسد.
طراحی و کابین
این نمونه خاص از Competizione A با رنگ سبز روشن جذاب و جزئیات زرد سنتی فراری روی شیلد گلگیر، کالیپرهای ترمز، کاپوت و اسپویلر عقب نگاه‌ها را به سوی خود جلب میکند. عناصر مشکی متضاد جلوه خطوط پویای بدنه را تقویت کرده‌اند. فضای داخلی با ترکیب چرم سفید و تزئینات لایم سبز، حالتی سفارشی و منحصر به‌فرد پیدا کرده است. سقف تارگا امکان تجربه رانندگی روباز را با حفظ سختی ساختاری شبیه به کوپه فراهم میکند.
.avif)
مشخصات فنی خودرو
پیشرانه و انتقال نیرو
قلب تپنده 812 Competizione A یک موتور ۶.۵ لیتری دوازده سیلندر تنفس طبیعی است که تا سقف ۹۵۰۰ دور بر دقیقه می‌چرخد. این نیروگاه قدرتمند، توانی معادل ۸۱۸ اسببخار (یا ۸۳۰ PS) و گشتاوری برابر با ۵۱۰ پوند-فوت تولید میکند. این مجموعه محرکه به گونه‌ای تنظیم شده‌است که واکنش سریع و خطی را ارائه دهد؛ ویژگیهایی که همواره در قوی‌ترین V12های فراری دیده می‌شود.
آمار عملکردی
دستاوردهای عملکردی در حد ابرخودروهاست: شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در حدود ۲.۸۵ ثانیه، صفر تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت طی ۷.۵ ثانیه و حداکثر سرعت بیش از ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت. ترکیب توان بالا، متریال سبک و آیرودینامیک بهینه باعث شده Competizione A هم در شتاب‌گیری، هم ترمزگیری و هم عبور از پیچ‌ها عملکردی بی‌نظیر داشته باشد.
.avif)
تجربه رانندگی و عملکرد
ماهیت دوربالای این پیشرانه V12 پاسخ‌دهی فوری پدال گاز و صدایی گوش‌نواز پدید می‌آورد که به لطف سیستم اگزوز آزاد نوویتک، بیش از پیش هیجان‌انگیز می‌شود. فنرهای کوتاه‌تر نه تنها از حرکات طولی خودرو می‌کاهند، بلکه فرمان را دقیق‌تر می‌کنند و رینگهای سبکتر نیز هندلینگ را ارتقا می‌بخشند. در مجموع این خودرو چه در جاده‌های پیچ‌درپیچ و چه در پیست‌های سرعت بالا بین آرامش گرند تورر و چالاکی یک خودرو پیست‌محور تعادلی مثال‌زدنی ایجاد کرده است.
.avif)
جایگاه بازار و ارزش سرمایهگذاری
به عنوان یک مدل نمادین و تولید محدود، امروز Competizione A در صدر بازار کلکسیونرها قرار دارد. قیمت‌ها نسبت به زمان عرضه اولیه به‌شدت رشد کرده و اکنون نمونههای سالم آن گاه تا دو میلیون دلار یا حتی بالاتر معامله می‌شوند؛ رقمی چند برابر بهای کارخانه‌ای. کمیابی، شخصیت V12 و شناسنامه فراری همه دست به دست هم داده تا این خودرو برای علاقمندان پیشرانه‌های تنفس طبیعی خواستنی‌تر از همیشه باشد.
.avif)
مقایسه و میراث
در قیاس با سایر محصولات مدرن فراری، Competizione A یکی از تند و تیزترین نمونههای تنفس طبیعی به‌حساب می‌آید که توان چرخش بالای موتور را با شاسی دقیق و منحصر به‌فرد تلفیق کرده است. برخلاف رقبای توربوشارژ، توان به صورت خطی منتقل می‌شود و صدایی خاص خلق میکند. این خودرو در کنار سری‌های خاص و مدل‌های مشابه بر پایه 812 همچون SP51 و Omologata، همچنین خانواده Monza SP، به راه تداوم میراث موتور V12 در فراری ادامه می‌دهد.
جمع‌بندی
فراری 812 Competizione A نوویتک تجلی بزرگداشت عصر V12 است؛ با اصلاحات بصری مختصر، ارتقاءهای هدفمند و پایه‌های فنی بی‌نقص کارخانه‌ای، این خودرو همچنان یک گرند تورر تلقی می‌شود که هم تحسین کلکسیونرها و هم عاشقان اصالت را برمی‌انگیزد.
منبع: autoevolution
.avif)
نظرات