.avif)
5 دقیقه
تایید رسمی جیپ گلادیاتور روبیکان ۳۹۲
شرکت جیپ به طور رسمی اعلام کرده که نسخه گلادیاتور روبیکان ۳۹۲ با موتور حجیم و تنفس طبیعی هِمی ۶.۴ لیتری (۳۹۲ اینچ مکعب) به‌زودی به جمع محصولات این برند خواهد پیوست. سال مدل ۲۰۲۶ نقش مهمی در عرضه این وانت با طراحی برگرفته از رَنگلر ایفا می‌کند. طبق گفته باب برودر دورف، مدیرعامل جیپ، «واضح است که علاقه‌مندان عاشق غرش موتور ۳۹۲ هستند»، و جیپ قصد دارد این پیشرانه قدرتمند را کنار نسخه موجودِ رانگلر روبیکان ۳۹۲ در سبد محصولاتش بگنجاند.
طراحی و نحوه بسته‌بندی
گلادیاتور روبیکان ۳۹۲ از زبان طراحی سرسخت و کاربردی مشابه برادران وانت و رانگلر خود بهره می‌برد: گلگیرهای با ارتفاع زیاد، نشانه‌گذاری روبیکان، سپرهای مقاوم و تجهیزات آفرود اختصاصی. انتظار میرود ساختار بدنه روی شاسی و قابلیت‌های کاربردی قسمت بار وانت حفظ شود؛ در حالی که بهبودهای ظاهری و فنی مخصوص نسخه ۳۹۲ مانند رینگ‌های خاص، ترمزهای عملکردی و دریچه‌های خنک‌کننده بزرگ‌تر برای مدیریت گرمای موتور V8 به آن افزوده گردد.
.avif)
سیستم تعلیق و زیربندی
یک تفاوت مهم نسبت به رانگلر روبیکان ۳۹۲، استفاده از تعلیق عقب الهام گرفته از رم ۱۵۰۰ به جای سیستم سهلینک گران‌قیمت رانگلر است. این تغییر معمولاً به بهبود سواری در جاده، افزایش توان بکسل و تحمل بار بیشتر و راحتی افزوده برای مشتریان وانت منجر میشود؛ البته ممکن است تأثیری جزیی روی انعطاف‌پذیری نهایی برای عبور از صخره‌های شدید داشته باشد.
مشخصات فنی و عملکرد
مهم‌ترین ویژگی این خودرو، موتور قدرتمند ۶.۴ لیتری هِمی V8 است که به صورت طبیعی تنفس می‌کند. مدل فعلی رانگلر روبیکان ۳۹۲ حدوداً ۴۷۰ اسببخار قدرت و ۴۷۰ پوندفوت گشتاور تولید می‌کند و انتظار میرود خروجی گلادیاتور روبیکان ۳۹۲ نیز مشابه باشد؛ با گشتاور قوی در دورهای پایین برای آفرود، کشش و رانندگی در اتوبان. این پیشرانه شتابگیری سریع برای یک وانت متوسط به همراه دارد و برای علاقه‌مندانی که صدای جذاب موتور V8 را می‌پسندند نسبت به گزینه‌های توربوشارژ جایگاهی ویژه رقم می‌زند.
.avif)
مشخصات عملکردی تخمینی
- موتور: V8 هِمی ۶.۴ لیتری (۳۹۲ اینچ مکعب)، تنفس طبیعی
- توان خروجی تخمینی: حدود ۴۷۰ اسببخار و ۴۷۰ پوندفوت گشتاور (بر اساس رانگلر ۳۹۲)
- سیستم انتقال نیرو: چهار چرخ محرک پاره‌وقت با جعبه انتقال مخصوص آفرود (احتمالی)
- سیستم تعلیق: اکسل جلو یکپارچه به همراه تعلیق عقب تقویت‌شده مشابه رم ۱۵۰۰
جایگاه بازار و قیمت‌گذاری
جیپ این مدل را به عنوان محصول پرچمدار در سگمنت وانت‌های متوسط معرفی می‌کند و مشتریان خواهان عملکرد V8 بی‌نقص در کنار توانایی آفرود را هدف گرفته است. این اقدام ادامه‌دهنده سیاست گسترده‌تر استلانتیس برای بازگرداندن موتورها V8 به برندهاست: رم دوباره موتور ۵.۷ لیتری هِمی را معرفی کرده و موتور هل‌کت را نیز در نسخه تازه TRX ارائه میدهد، در حالی که دوج و مدلهای دیگر این گروه نیز بر هیجان موتوری V8 در مدلهای سال ۲۰۲۶ تأکید دارند.
برای مقایسه قیمت و سطح انتظارات مشتریان، باید اشاره کرد که قیمت رانگلر روبیکان ۳۹۲ چهار درب مدل ۲۰۲۵ از ۱۰۰,۵۹۰ دلار آغاز میشود و افزونه‌های محبوبی مانند سقف بازشونده برقی به قیمت ۳,۹۹۵ دلار، کمپرسور هوای موپار با قیمت ۱,۹۹۵ دلار و کف‌پوش کامل مقاوم موپار ۹۹۵ دلار قیمت دارند. در مقایسه، پایه‌ای‌ترین روبیکان چهاردر حدود ۵۲,۰۵۰ دلار و نسخه روبیکان X حدود ۶۲,۰۰۰ دلار قیمت دارد؛ این تفاوت‌ها جایگاه خاص محصولات ۳۹۲ را نشان میدهد.
.avif)
مقایسه با رانگلر، گرند چروکی، رم و دوج
انتظار میرود بسیاری از مشخصات فنی و ماهیت مدل رانگلر روبیکان ۳۹۲ در گلادیاتور جدید نیز حفظ شود، اما سازگار با وظایف وانت. همچنین شایعاتی درباره افزودن موتور ۶.۴ لیتری به مدلهایی چون گرند چروکی شنیده میشود؛ گرچه محدودیت‌های ساختاری سری WL گرند چروکی ممکن است این موضوع را دشوار کند. سیاست کلان استلانتیس - تحت تأثیر تقاضای بازار و قوانین جدید - باعث شده بازگشت موتورهای V8 در برندهایی چون رم و دوج تشدید شود.
پیامد برای علاقه‌مندان
برای کسانی که به دنبال تجربه ناب موتور V8 در یک وانت آفرود هستند، گلادیاتور روبیکان ۳۹۲ پاسخی جذاب خواهد بود. ترکیب سیستم تعلیق اختصاصی با امکانات ویژه وانت موجب بهبود کشش، راندمان و راحتی در مسیرهای مختلف شده است. قیمت این مدل، مشابه با رانگلر ۳۹۲، در رده‌ی پرمیوم قرار می‌گیرد و آن را به انتخابی خاص و ارزشمند برای عاشقان عملکرد و قابلیت تبدیل کرده است.
چشم‌انداز
تایید عرضه گلادیاتور روبیکان ۳۹۲ توسط جیپ، نشان‌دهنده پایبندی این برند به گزینه‌های متنوع و عملکردی در سبد محصولات آفرود است. انتظار میرود جزییات بیشتر همچون ارقام نهایی توان، گشتاور، ظرفیت بکسل و قیمت رسمی، همزمان با معرفی این پیکاپ در مدل سال ۲۰۲۶ منتشر شود.
منبع: autoevolution
نظرات