.avif)
5 دقیقه
مقدمه
یacht Breakthrough همچون یک خودرو الکتریکی نوآورانه در صنعت دریایی ظاهر شده است؛ این سوپریات تقریباً ۱۱۸ متری با نیروی پیشران سلول سوخت هیدروژنی، نشان می‌دهد چگونه فناوری سلول سوخت می‌تواند در مقیاس عظیم اجرا شود. این شناور که به عنوان اولین سوپریات جهان با سلول سوخت هیدروژنی و همچنین بزرگ‌ترین یات موتوری که تاکنون در هلند به آب انداخته شده مطرح شده، نقطه تلاقی مهندسی دریایی و نوآوری در سیستم پیشرانه است. ساخت این پروژه به دست Feadship و بر اساس طراحی RWD صورت گرفته و Edmiston تحویل گیرنده آن بوده است. این یات به یک سیستم سلول سوخت هیدروژنی ۳ مگاواتی که توسط ABB یکپارچه شده، و مجموعه کامل فناوری‌های پیشرانش برقی و مدیریت انرژی مجهز می‌باشد.
مشخصات فنی
ابعاد و سیستم‌های اصلی
- طول: حدود ۱۱۸ متر (تقریباً ۴۰۰ فوت)
- سلول سوخت: سامانه سلول سوخت هیدروژنی ۳ مگاواتی (امتحان سوختگیری با هیدروژن مایع)
- پیشرانه: دو موتور برقی ABB Azipod هر کدام با قدرت ۳.۲ مگاوات
- سیستم انرژی: سامانه مدیریت انرژی و برق ABB (PEMS) و شبکه جریان مستقیم داخلی
- فناوری‌های افزوده: کنترل خلبانی دریایی ABB Ability، خدمات عیب‌یابی از راه دور، رابط‌های اتصال به ساحل
.avif)
مصرف انرژی اقامتی و حالت عملیاتی
Breakthrough به‌گونه‌ای طراحی شده است که بیش از ۷۰ درصد انرژی موردنیاز خود را برای عملکرد تسهیلات داخلی (سیستم تهویه، خدمات آشپزخانه، سرگرمی و تجهیزات رفاهی مهمانان) مستقیماً از سلول سوخت هیدروژنی تأمین کند. این سامانه حتی قادر است بدون صدا و آلایندگی تا یک هفته در حالت لنگرگاه فعالیت نماید یا حرکت کندی تا سرعت حدود ۱۰ گره دریایی (معادل ۱۸.۵ کیلومتر در ساعت) را میسر سازد.
طراحی و فناوری
طراحی بیرونی و داخلی این یات به وسیله RWD با هدف تطابق با پیشرفت فناوری صورت گرفته است. فراتر از جلوه ظاهری، جانمایی مخازن هیدروژن مایع و شبکه توزیع برق جریان مستقیم ولتاژ بالا، بخش مهمی از معماری آن را شکل می‌دهد. نقش ABB در این پروژه ترکیبی از اتوماسیون، برق‌رسانی و خدمات دیجیتال – موضوعاتی که اغلب بیشتر پیرامون خودروهای برقی پیشرفته مطرح است تا یاتهای سنتی – را به نمایش گذاشته است. در مقیاس خودرویی، می‌توان پشته سلول سوخت را به عنوان یک توسعه‌دهنده بُرد داخلی همراه با سیستم مدیریت انرژی پرظرفیت همانند خودروهای برقی مدرن تصور نمود.
.avif)
کارایی و برد
Breakthrough اساساً برای سرعت‌های بالا با هیدروژن طراحی نشده، بلکه تمرکز آن بر عملکرد بی‌صدای اقامتی و جابه‌جایی آرام در مناطق بندری بدون آلایندگی است. با تکیه بر توان ۳ مگاواتی سلول سوخت، یات می‌تواند در لنگرگاه کاملاً بیصدا و پاک فعالیت کند و در مناطق دریایی حساس از نظر صدا یا آلایندگی حرکت کند. در کنار دو موتور ۳.۲ مگاواتی Azipod، این کشتی از نظر افزونگی و چابکی مشابه سیستم‌های پیشرانه الکتریکی خودروهای لوکس، عملکردی نرم و دقیق در انتقال نیرو دارد.
جایگاه بازار و مقایسه‌ها
Breakthrough در نقطه تلاقی منحصر به‌فرد لوکس‌گرایی سوپریات، نوآوری در پیشرانش و پایداری محیطی قرار گرفته است. از منظر بازار، این پروژه همانند حرکت برندهای برتر خودرو برای عرضه مدلهای الکتریکی یا سلول سوختی پرچمدار جهت نمایش فناوری است. در مقایسه با یاتهای برقی مبتنی بر باتری، سلول سوخت هیدروژنی امکان عملکرد اقامتی طولانی‌تر را بدون وزن زیاد باتری‌ها فراهم میکند و سوختگیری مجدد در صورت فراهم بودن هیدروژن مایع، سرعت بیش‌تری دارد. دوستداران خودرو احتمالاً این پروژه را مشابه بحث میان خودروهای برقی باتریمحور و سلول سوختی می‌دانند – هرکدام در زمینه زیرساخت، وزن و زمان سوختگیری مزایا و معایب خود را دارند.
قوانین، صنعت و اثرات فرابخشی
با توجه به بی‌سابقه بودن چنین پروژه‌ای، شرکت Feadship، Edmiston، Lloyd's Register و سایر همکاران ناچار به تعریف استانداردهای جدید ایمنی، مقررات و چارچوب‌های قانونی شدند. فناوری سلول سوختی معرفی شده در این پروژه، راه پیدا کردن به دیگر حوزه‌های دریانوردی را آغاز کرده است: برای مثال سامانه تیم PowerCell Group که برای Breakthrough توسعه یافته، اکنون در کشتی‌های فری نروژ نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد. این شباهتی با مهاجرت فناوری‌های پیشرانه خودروهای عملکرد بالا به ناوگان‌های تجاری و وسایل نقلیه عمومی دارد.
.avif)
سوختگیری و آمادگی بهره‌برداری
Breakthrough اولین فرایند سوختگیری با هیدروژن مایع خود را با همکاری Air Products با موفقیت کامل اجرا کرده است و سوخت‌گیری‌های بعدی نیز تأیید شده‌اند که نشان از عملی بودن تأمین زنجیره سرد هیدروژن برای سوپریات‌ها دارد. برای علاقه‌مندان به خودرو، این معادل ساخت شبکه جایگاه‌های هیدروژن برای خودروهای سلول سوختی است – چالش زیرساخت به‌اندازه فناوری خود وسیله اهمیت دارد.
جمع‌بندی
فارغ از این که این یات خصوصی باقی بماند یا خیر، Breakthrough قطعاً نقطه جذاب و مهم نمایشگاه آتی قایق موناکو خواهد بود. مهم‌تر از آن، این پروژه نشان می‌دهد چگونه سیستم‌های پیشران سلول سوختی و مدیریت نوین انرژی اکنون قابلیت انتقال به پلتفرم‌های دریایی بزرگ‌تر را دارند، و میتوانند آینده حرکت بدون آلایندگی در سراسر بخش‌های حمل‌ونقل را شکل دهند.
منبع: autoevolution
.avif)
نظرات