5 دقیقه
مقدمه: شروع تولید ولوو XC70 ساخت چین
شرکت ولوو خط تولید مدل جدید XC70 خود را در کارخانه تایژو راه‌اندازی کرده و برنامه دارد پیشفروش این خودرو را در نمایشگاه خودرو چنگدو در ۲۷ اوت آغاز کند. این مدل به عنوان یک شاسی‌بلند لوکس در سگمنت D معرفی شده و بین سری‌های ۶۰ و ۹۰ ولوو جای می‌گیرد. XC70 بر پایه پلتفرم SMA Super Hybrid Architecture توسعه یافته که به طور تخصصی برای قوای محرکه هیبرید پلاگین با بهرهوری بالا طراحی شده است.
ویژگیهای طراحی و ظاهر خارجی
ولوو XC70، روح تازه طراحی ولوو در عصر الکتریکی را با چهره‌ای لوکس و شاسی‌بلند ترکیب کرده است. در بخش جلویی، جلوپنجره بسته که یادآور مدل EX90 است، همراه با چراغهای شاخص «چکش ثور» بر فراز چراغهای اصلی، هویت بصری ولوو را حفظ میکند. جزئیاتی مانند طراحی بسته چرخ‌ها، دستگیرههای پنهان، درهای بدون قاب و آینههای جانبی بدون قاب، به بهبود آیرودینامیک و ظاهر مدرن کمک می‌کنند. در عقب، چراغهای ویژه با الهام از «تبر وایکینگ» با ترکیب نوارهای عمودی و المان‌های گوشه‌ای C شکل، در شب جلوه‌ای شاخص به خودرو می‌دهند. همچنین تیغه برف‌پاک‌کن عقب بالای شیشه مخفی شده تا نمای عقب تمیزتر به نظر برسد.
ابعاد بدنه
- طول: ۴۸۱۵ میلی‌متر
- عرض: ۱۸۹۰ میلی‌متر
- ارتفاع: ۱۶۵۰ میلی‌متر
- فاصله محورها: ۲۸۹۵ میلی‌متر
قوای محرکه و فناوری هیبرید
XC70 به سیستم هیبریدی پیشرفته ولوو مجهز است که یک موتور اختصاصی ۱.۵ لیتری توربو بنزینی با سه موتور الکتریکی و گیربکس هیبریدی ۳ سرعته DHT را ترکیب میکند. پیشرانه ۱.۵T با چرخه میلر و تزریق مستقیم پرفشار، ۱۲۰ کیلووات توان و ۲۵۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید کرده و بازده حرارتی چشمگیر ۴۴ درصدی را ارائه می‌دهد.
ساختار موتورهای الکتریکی و گیربکس
- موتور P1: توان ۶۰ کیلووات، ویژه تولید نیرو و استارت خودرو
- موتور P2: توان ۱۰۷ کیلووات، محرک اصلی چرخ‌های جلویی
- موتور P4: توان ۱۵۶ کیلووات، موتور کمکی محور عقب برای چهار چرخ متحرک هوشمند
- گیربکس سهسرعته DHT: امکان درگیر شدن موتور بنزینی از سرعت تنها ۲۰ کیلومتر در ساعت را فراهم میکند
این ساختار سه موتوره با گیربکس سهسرعته، گرچه پیچیده‌تر از هیبریدهای ساده تک‌دنده است، اما انعطاف‌پذیری بالایی فراهم می‌آورد: هفت حالت عملکرد هیبرید باعث میشود انرژی بسته به نحوه رانندگی بهینه گردد و کارایی، عملکرد و بُرد افزایش یابد.
برد حرکتی، بهرهوری و عملکرد
بر پایه پلتفرم SMA، ولوو XC70 هدف‌گذاری کرده تا برد کاملاً برقی فراتر از ۲۰۰ کیلومتر داشته باشد و با این ویژگی، گزینه‌ای مناسب برای ترددهای روزمره برقی به شمار می‌آید. مجموع برد حرکتی ترکیبی با سامانه هیبرید، حدود ۱۲۰۰ کیلومتر اعلام شده است. در صورت اتمام شارژ، مصرف سوخت WLTC در حدود ۵.۸۵ لیتر در هر صد کیلومتر است. نحوه آرایش چند موتور، گشتاور را بلافاصله به چرخ‌ها می‌رساند و کشش مطمئنی در شرایط مختلف جاده‌ای فراهم میکند.
جایگاه بازار و قیمت
XC70 در بازه‌ای میان مدل‌های سری ۶۰ و پرچمدار سری ۹۰ ولوو قرار می‌گیرد و مشتریانی را هدف گرفته که به‌دنبال راحتی سطح بالا، فناوری هیبرید پیشرفته و برد برقی طولانی در یک شاسی‌بلند لوکس هستند. طبق برآورد CarNewsChina، قیمت پایه حدوداً ۳۶۰ هزار یوان (معادل ۵۰ هزار دلار آمریکا) است که XC70 را در رقابت با سایر PHEVهای لوکس قرار می‌دهد.
مقایسه با سایر پلاگین‌هیبریدها
در مقایسه با هیبریدهای پلاگین تک‌موتوره و سامانه‌های ساده‌تر افزاینده بُرد، راهکار سه موتوره با گیربکس سهسرعته در XC70 پیچیده‌تر است اما مزایای روشنی دارد: درگیر شدن مستقیم موتور بنزینی از سرعت ۲۰ کیلومتر در ساعت (درحالی‌که اغلب خودروها این ویژگی را از ۶۰ کیلومتر دارند)، بهرهوری بالاتر در سرعتهای متنوع‌تر و حالتهای ترکیبی متعدد که بین رانندگی تمام برقی، عملکرد ژنراتوری و پیشرانه مستقیم انعطاف نشان می‌دهد. از نظر ظاهری نیز XC70 نشانه‌هایی مشترک با مدل EX90 الکتریکی دارد اما بر تناسب شاسی‌بلند و قابلیت هیبرید برد بلند تأکید کرده است.
جمع‌بندی
ولوو XC70 ساخت چین یک گام راهبردی برای برند ولوو در مسیر تولید شاسی‌بلندهای لوکس پلاگین هیبرید با بهرهوری و بُرد طولانی محسوب میشود. با سامانه پیشرانه پیشرفته، برد برقی قوی و طراحی منحصر به فرد، این خودرو برای مشتریانی جذاب است که رانندگی روزانه نزدیک به خودروهای برقی را می‌خواهند و در عین حال برای سفرهای طولانی، آرامش ذهن از برد بیشتر هیبرید را نیز مدنظر دارند.
منبع: carnewschina
نظرات