.avif)
5 دقیقه
مروری کلی: امپالا ۱۹۶۶ فرصت ویژه‌ای برای علاقه‌مندان
یک دستگاه شورولت امپالا مدل ۱۹۶۶ که بخش‌هایی از آن مورد رسیدگی قرار گرفته اما همچنان به یک بازسازی اساسی نیاز دارد، توسط فروشنده‌ای با نام knight1251 در سایت eBay آگهی شده است. بنابر گزارش، کاربراتور این خودرو بازسازی شده و موتور هشت سیلندر ۳۲۷ اینچ مکعبی (چهاربرل) که شماره فنی آن با اتاق مطابقت دارد، آخرین بار حدود یک سال پیش روشن شده است. این آگهی که تا پایان آن نزدیک به شش روز باقی مانده و ۶۹ نفر علاقهمند آن را پیگیری می‌کنند، با قیمت ۶٬۵۰۰ دلار و امکان ارسال پیشنهاد قیمت فعال در دسترس است. خودرو در اوجای، کالیفرنیا قرار دارد و سند قانونی شفاف به آن اختصاص یافته است.
مشخصات خودرو
موتور و سیستم انتقال قدرت
موتور کارخانه‌ای ۳۲۷ اینچ مکعب V8 همراه با کاربراتور چهاربرل – گزینه‌ای جذاب‌تر از نسخه پایه ۲۸۳ محسوب میشود. فروشنده تأکید دارد که این موتور شماره‌فنی مطابق دارد. کاربراتور بازسازی شده، اما پمپ بنزین غیرفعال است و گیربکس اتوماتیک نیاز به تعمیر دارد. بنابراین، هنگام بازسازی باید برای رفع مشکلات مرتبط با تأمین سوخت و سیستم محرکه برنامه‌ریزی کنید.
.avif)
نمای بیرونی، کابین و وضعیت کلی
تصاویر منتشرشده زنگ‌زدگی سطحی روی بدنه خودرو و کابینی نیازمند رسیدگی را نشان می‌دهند. به گفته فروشنده، این زنگ‌زدگی صرفا بر روی سطح است اما توصیه میشود برای اطمینان از سالم بودن بدنه، کف خودرو، صندوق عقب و شاسی، بررسی حضوری انجام دهید. قطعات داخلی، صندلی‌ها و داشبورد احتمالاً نیاز به بازسازی یا تعویض خواهند داشت؛ این مورد به اهداف بازسازی شما بستگی دارد.
طراحی و جایگاه تاریخی
در مدل سال ۱۹۶۵، شورولت نسل جدید امپالا را معرفی کرد و در کنار آن، نسخه‌ای لوکس‌تر تحت عنوان کاپریس به بازار آمد. ابتدا کاپریس به عنوان یک گزینه روی امپالا ارائه شد اما از سال ۱۹۶۶ به یک سری مجزا تبدیل گردید. در حالی که کاپریس توجه خریداران علاقمند به تجمل و راحتی را جلب کرد، امپالا – به ویژه با ترکیب درهای متعدد، بسته سوپر اسپرت و موتورهای V8 بزرگتر – انتخاب اصلی علاقه‌مندان خودروهای کلاسیک سایز بزرگ باقی ماند.
.avif)
عملکرد و پتانسیل رانندگی
پکیج ۳۲۷ چهاربرل، نسبت به مدل پایه ۲۸۳، گشتاور و قدرت میانه بیشتری ارائه می‌دهد و برای کسانی که به دنبال یک بازسازی اصیل همراه با عملکرد بالاتر هستند، گزینه بهتری محسوب میشود. البته با توجه به ایرادات فعلی در پمپ بنزین و گیربکس، امکان رانندگی فوری وجود ندارد. اما پس از تعویض پمپ بنزین، سرویس گیربکس، تنظیم موتور و بررسی سیستم جرقهزنی و خنک‌کنندگی، این امپالا می‌تواند به خودرو مناسبی برای گشت‌وگذار یا استفاده آخر هفته تبدیل شود.
جایگاه در بازار و قابلیت کلکسیونی
این امپالا گزینه‌های مهمی برای پروژه‌های کلاسیک دارد: سال تولید محبوب، موتور ۳۲۷ مطلوب و سند قانونی آماده دارد. البته این مدل در ردیف خودروهای نادر قرار نمی‌گیرد و حتی اگر بازسازی با کیفیت بالایی انجام شود، ارزش کلکسیونی ملموسی نخواهد داشت. با این حال، موتور ۳۲۷ می‌تواند نسبت به نمونه‌های پایه، پتانسیل فروش بالاتری داشته باشد ولی باید نسبت به بازگشت سرمایه، انتظارات واقع‌بینانه داشت و آن را با مدلهای نایاب یا نسخه‌های تولید محدود مقایسه نکرد.
.avif)
مقایسه‌ها و توصیه‌های خرید
در مقایسه با کاپریس که در سال ۱۹۶۶ به عنوان گزینه‌ای لوکس‌تر معرفی شد، امپالا همچنان انتخاب کسانی است که به عملکرد و ابعاد سنتی خودرو اهمیت می‌دهند. اگر قصد خرید این خودرو را به عنوان پروژه بازسازی دارید، حتماً با یک مکانیک یا متخصص بازسازی به بازدید حضوری بروید، شماره موتور و گیربکس را مطابقت دهید، زنگ‌زدگی نهفته را بررسی کنید، کف اتاق و سیستم تعلیق را بسنجید و برنامه‌ای برای حمل خودرو فراهم کنید؛ زیرا خودرو بدون تعمیرات اساسی قابل حرکت نخواهد بود.
جزئیات قیمت، آگهی و امور لجستیکی
این خودرو با قیمت پیشنهادی ۶٬۵۰۰ دلار و امکان ارسال پیشنهاد قیمت در eBay ارائه شده؛ آگهی نزدیک به ۶ روز دیگر فعال است و ۶۹ کاربر آن را دنبال می‌کنند؛ بنابراین خریداران باید سریع تصمیم بگیرند. خودرو در منطقه اوجای، کالیفرنیا قرار دارد و به دلیل وضعیت فعلی، حمل ایمن یا انتقال با کامیونت نوع فلتبد ضروری خواهد بود. سند قانونی موجود است و روند ثبت‌نام پس از تعمیرات را ساده می‌سازد.
.avif)
جمع‌بندی
برای فعالان و علاقه‌مندان بازسازی کلاسیک‌ها، این شورولت امپالا ۱۹۶۶ با موتور چهاربرل ۳۲۷ و فابریک از لحاظ شماره فنی، یک پروژه واقعی و قابل توجه است. نیازمند بازسازی کامل فنی و ظاهری بوده اما می‌تواند پایه‌ای مناسب برای تبدیل به یک خودرو مطمئن و جذاب باشد. باید واقع‌بین باشید: این یک پروژه است نه یک کلکسیونی کمیاب؛ پس برنامه مالی و زمان‌بندی خود را به‌دقت تنظیم کنید.
منبع: autoevolution
.avif)
نظرات