5 دقیقه
حضور ریویان R1S در خدمت پلیس پالو آلتو
واحد پلیس پالو آلتو به‌تازگی اولین خودروی گشت ریویان R1S را در ایالات متحده دریافت کرده است که این اتفاق، گامی تازه و مهم در توسعه خودروهای پلیسی الکتریکی محسوب می‌شود. این نسخه ویژه پس از اعلام اولیه در ابتدای سال جاری برای آزمایش ارائه شد و طی رویدادی که در مرکز محلی ریویان برگزار گردید، رونمایی شد. معاون رئیس پلیس، جیمز رایفسنایدر، به شبکه KRON4 گفت: «این خودرو به خوبی با بسیاری از فناوری‌هایی که ما در پالو آلتو استفاده می‌کنیم سازگار است، فناوری‌هایی که ما را از دیگر نیروها متمایز میکند». ورود این خودرو همزمان یک آزمایش عملی و نمایش پررنگی از گرایش پلیس به خودروهای برقی است.
چرا پالو آلتو؛ چرا نه تسلا؟
پالو آلتو علاوه بر میزبانی از کارخانه ریویان، مقر اصلی مهندسی تسلا را نیز در خود جای داده است. اما با وجود حضور تسلا در شهر، مسئولان تصمیم گرفتند ریویان R1S را بهعنوان خودروی گشت آزمایش کنند. رهبران محلی، از جمله شهردار اد لاوینگ، ریویان را در مراسم معرفی تحسین کردند و این اقدام را نشانه تمرکز پالو آلتو بر نوآوری و فناوریهای متناسب با نیاز جامعه دانستند.
طرح و بسته‌بندی اختصاصی پلیس
خودروی پلیس R1S برخلاف بسیاری از خودروهای پلیسی که ظاهری پررنگ دارند، با نمایی ساده و موقر وارد ناوگان شده است. نسخه آزمایشی بدنهای به رنگ مشکی براق با خطوط سفید روی درهای جلو و آرم اداره پلیس بر بدنه جانبی دارد تا بدون جلب توجه زیاد، همچون یک خودروی رسمی شناسایی شود.
تغییرات داخلی و تجهیزاتی
ریویان و پلیس پالو آلتو با هم مشغول تکمیل تبدیل این خودرو هستند: میله چراغ‌دار آبی و قرمز روی سقف به‌دلیل نرسیدن در زمان مقرر در مراسم حاضر نبود و قرار است تجهیزات بیشتری مانند سپر جلو، تجهیزات رادیو، رایانه و محفظه‌های اختصاصی برای نگهداری امن به خودرو اضافه شود. مهندسان ریویان با پلیس همکاری می‌کنند تا اطمینان یابند که R1S پاسخگوی نیازهای ماموریت و امنیت شهروندی است.
مشخصات فنی و عملکرد (نسخه پلیس R1S)
هرچند جزئیات فنی دقیق نسخه پلیسی بسته به تجهیزات و تنظیمات متفاوت است، اما مدل تولیدی R1S از نظر معماری سه‌ردیفه، باتری‌های قدرتمند با بُرد بالا و موتور برقی توانا، پایه مناسبی برای کاربری شهری فراهم می‌آورد. فضای داخلی وسیع این خودرو نسبت به سدان‌ها یا کراس‌اوورهای کوچک دیگر، امکان حمل تجهیزات بیشتر و جابهجایی ایمن‌تر را فراهم نموده و نسبت به مدل‌هایی چون فورد اکسپلورر یا جیپ دورانگو که پلیس‌های دیگر استفاده می‌کنند، مزیت دارد.
برد، توان و کاربرد در گشت پلیسی
شعاع حرکتی و توانایی‌های عملکردی دقیق نسخه پلیسی وابسته به ظرفیت باتری، وزن اضافه تجهیزات و نوع فعالیت گشتی متغیر خواهد بود. نسخه غیرپلیسی R1S شتاب و برد رقابتی را ارائه می‌دهد، اما در کاربری پلیسی نیاز به ارزیابی واقعی مسیر شارژ، مصرف برق تجهیزات داخلی و واکنش اضطراری دارد.
جایگاه بازار و ملاحظات هزینه‌ای
ریویان R1S از جهت فضای داخلی و البته قیمت اولیه، بالاتر از اکثر سدان‌ها و کراس‌اوورهای معمول پلیسی قرار می‌گیرد. قیمت پایه مدل غیرنظامی نزدیک به 75,900 دلار پیش از تجهیزات است، بنابراین مسئولان خرید باید هزینه بیشتر اولیه را در مقابل کاهش هزینه‌های سوخت و نگهداری، همراه با برتری‌های خودروهای الکتریکی کم‌صدا و بدون آلایندگی شهری بسنجند.
مقایسه با سایر خودروهای پلیسی برقی
در کالیفرنیا، نیروهای انتظامی بیش‌ازپیش به سوی آزمایش خودروهای برقی روی آورده‌اند. برای نمونه، پلیس سوت پاسادنا سراغ مدل‌های تسلا 3 و Y رفته، اما بعضی از نیروها از کمبود فضای کابین و بار آن‌ها گلایه دارند. ریویان R1S با فضای بیشتر این ضعف‌ها را برطرف کرده، اما هزینه اولیه خرید بالاتری دارد. انتخاب میان برد، زیرساخت شارژ، راحتی داخلی و هزینه کل مالکیت از جمله موضوعاتی است که پلیس‌ها هنگام خرید خودروهای برقی باید مورد توجه قرار دهند.
گام‌های آتی پالو آلتو و پیامدهای گسترده‌تر
هنوز تصمیم قطعی برای گسترش ناوگان ریویان در پالو آلتو گرفته نشده، اما این برنامه آزمایشی می‌تواند داده‌های ارزشمندی درباره عملکرد یک شاسی‌بلند برقی بزرگ در کاربرد پلیسی ارائه دهد. نتایج این طرح بر تصمیمات آینده خرید، سرمایه‌گذاری بر زیرساخت شارژ و هماهنگی سیستم‌های خودرویی با فناوریهای پلیس تاثیرگذار خواهد بود.
عکس آغازین از انجمن ریویان
منبع: carscoops
.avif)
نظرات