5 دقیقه
مرور کلی
USSV Hamba یک وانت سفارشی و الهام‌گرفته از خودروهای نظامی است که روی شاسی فورد F-150 ساخته شده است. این خودروی خاص، ترکیبی از هنر طراحی برای سینما و پروژه‌های خودروهای سفارشی به شمار می‌رود و قطعات فنی فورد را با ظاهری تهاجمی و زرهی درمی‌آمیزد. این خودرو ابتدا توسط شرکت US Specialty Vehicles تولید شد — شرکتی که به ساخت چند خودرو برای فیلم‌های «سریع و خشن» نیز شهرت دارد — و پس از حضور در مزایده Barrett-Jackson، اخیراً دوباره در یکی از نمایشگاه‌های فلوریدا برای فروش دیده شده است. همه تصاویر اصلی منبع، بدون تغییر و در جایگاه خود حفظ شده‌اند.
مشخصات فنی خودرو
پیشرانه و سیستم انتقال نیرو
در زیر کاپوت Hamba، همان موتور هشت سیلندر ۵.۰ لیتری تنفس طبیعی قرار دارد که از فورد موستانگهای امروزی می‌شناسیم و حدود ۴۲۰ اسببخار قدرت و ۴۲۰ پوندفوت گشتاور تولید میکند. نیروی موتور از طریق گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک منتقل می‌شود. اگرچه مجموعه فنی آشناست، بدنه سفارشی و ساختار تقویتی باعث می‌شود که عملکرد این وانت روی کاغذ قابل مقایسه با خودروهای اسپرت نباشد؛ البته صدای شش‌سیلندر موتور V8 همچنان جذابیت خود را حفظ کرده است.
شاسی، وزن و چیدمان
گرچه Hamba مبتنی بر شاسی فورد F-150 است، اما از نظر ابعاد، وانت دو در کوچکتری به حساب می‌آید. پنل‌های بدنه کاملاً سفارشی، حاشیه پنجره‌های بزرگ و چراغ‌های عقب منحصربهفرد باعث شده‌اند وزن آن از یک F-150 معمولی نیز فراتر برود. محدودیت فضای داخلی، به‌ویژه در قسمت عقب، به واسطه طرح دو در و تغییرات ویژه کاملاً محسوس است.
طراحی و فضای داخلی
نمای بیرونی
ظاهر بیرونی خودرو کاملاً تهاجمی و متفاوت طراحی شده و بیش از آنکه یادآور وانت‌ها یا شاسی‌بلندهای معمول باشد، از جنگنده‌ها و خودروهای زرهی الهام گرفته است. پنل‌های خاص، Hamba را کوتاه و عضلانی جلوه می‌دهند؛ برخی این طراحی را غیرمنتظره تلقی می‌کنند و در مقابل، برخی دیگر آن را یگانه و جذاب می‌دانند. اگر بخواهیم طراحی آن را با برندهایی مانند Rezvani یا Dartz مقایسه کنیم، Hamba ظاهری خشن‌تر، کمتر صیقلی اما بسیار متمایز دارد.
کابین و متریال
در داخل کابین، بخش زیادی از ظاهر داخلی F-150 دست‌نخورده باقی مانده اما شرکت USSV تغییراتی اساسی ایجاد کرده است؛ صندلی‌هایی از چرم قرمز ضخیم، روکش درهای مشکی با دوخت قرمز و پارچه آلکانترا روی بخش‌هایی از سقف و پنل‌ها، حس لوکسی به فضای داخلی داده‌اند. سیستم چندرسانه‌ای با یونیت برند Alpine به‌روز شده و غربیلک فرمان نیز با ظاهری جدید تزئین شده است. کنسول وسط جلو حذف شده تا سفارش‌سازی خودرو بیشتر به چشم بیاید.
عملکرد و تجربه رانندگی
پیشرانه V8 برگرفته از موستانگ، گشتاور مناسبی در دورهای پایین و میانی ارایه می‌دهد و با فشردن پدال گاز، صدای رسا و قدرتمندی تولید میکند. با این‌حال، به دلیل وزن زیاد و آیرودینامیک خاص خودرو، نباید انتظار شتاب و چابکی یک وانت اسپرت را داشت؛ اما صدای خاص موتور و رانندگی راحتی که ارائه می‌دهد، آن را به گزینهای متمایز بدل میکند.
موقعیت بازار و مقایسه‌ها
Hamba میان خودروهای خاص سینمایی و محصولات سفارشی، زرهی یا آفرودی قرار می‌گیرد. با توجه به اینکه تنها یک نمونه از آن ساخته شده، به‌عنوان یک خودروی کمیاب و مناسب کلکسیونرها مطرح است و بیشتر جنبه نمایشگاهی دارد تا یک خودروی روزمره. در قیاس با سازندگان متخصص مانند Rezvani و Dartz، Hamba تا حدی آزمایشی‌تر و خام‌تر به نظر می‌رسد اما اصالت خاص خود را دارد.
فراوانی و سابقه
تنها نمونه موجود Hamba چندی پیش در مزایده Barrett-Jackson عرضه شد و پس از آن چند بار در نمایشگاه‌های فروش خودرو از جمله ای‌بِی با قیمت ۷۹ هزار دلار بدون مشتری عرضه شده است. ترکیب ساخت سفارشی، قوای فنی موستانگ و طراحی منحصربهفرد، آن را به گزینهای ارزشمند برای کلکسیونرها و علاقمندانی بدل ساخته که بیشتر به دنبال خاص‌بودن هستند تا ارزش فروش مجدد.
جمع‌بندی
USSV Hamba قطعاً برای همه طراحی نشده؛ اما برای علاقهمندان به خودروهای خاص و متفاوت، نمونه‌ای جالب از سفارشی‌سازی خلاقانه به‌حساب می‌آید. بهره‌گیری از فنی‌های فورد و پیشرانه موستانگ، زیر پوسته‌ای بی‌نظیر و هویت بصری کم‌نظیر، این وانت را به یکی از خاص‌ترین نمونه‌های آفرود بدل کرده است.
منبع: carscoops
.avif)
نظرات