آغاز آزمون های گرمایی فیس لیفت نیسان پث فایندر: تغییرات طراحی و به روزرسانی فناوری

آغاز آزمون های گرمایی فیس لیفت نیسان پث فایندر: تغییرات طراحی و به روزرسانی فناوری

۱۴۰۴-۰۵-۲۵
0 نظرات امیررضا حاتمی

3 دقیقه

مروری کلی: پث‌فایندر جدید نیسان زیر ذره‌بین آزمایش‌های گرمایی

نیسان در ابتدای سال جاری اعلام کرد که نسخه فیس‌لیفت پث‌فایندر با طراحی نوین سنترا هم‌زمان رونمایی خواهد شد. تصاویر جاسوسی اخیر از آزمون جوی گرم در آمریکا نشان می‌دهد که روند توسعه این کراس‌اوور سه ردیفه ادامه دارد. این نمونه‌های آزمایشی بیانگر آن هستند که تغییرات بیشتر در جهت ارتقا و پالایش بوده تا دگرگونی اساسی؛ تمرکز نیسان بر بهبود زیبایی ظاهری و به‌روزرسانی‌های تکنولوژیک هدفمند است تا این شاسی‌بلند خانوادگی موقعیت رقابتی خود را حفظ کند.

تغییرات طراحی: نمای جلوی بهبود یافته، احتمالاتی برای چراغ عقب

تغییر قابل توجه ابتدا در جلوپنجره خود را نشان می‌دهد. سپر جلوی جدید با خطوط منحنی و سطح‌های نرم‌تر، ظاهر مدرن و یک‌دست‌تری به خودرو بخشیده است. جلوپنجره تناسب بیشتری با سایر بخش‌های بدنه پیداکرده و به صورت یکپارچه‌تری در قسمت پیشانی جای‌ گرفته است. طراحی چراغ‌های جلو آشناست اما تصاویر پیشین نشان می‌دادند که امکان دارد اجزای نورپردازی به داخل جلوپنجره امتداد پیدا کند تا جلوه‌ای یک‌پارچه‌تر ایجاد شود.

نمای عقب و ادامه طراحی بدنه

ساختار کلی بدنه نسبت به مدل فعلی تفاوت چندانی ندارد، اما وجود کاور استتاری بر روی سپر عقب احتمال تغییرات جزیی در این بخش را مطرح می‌کند. همچنین این امکان وجود دارد که طراحی چراغ‌های عقب نیز تغییر کند، هرچند تصاویر جاسوسی جزئیاتی را درباره این موضوع مشخص نکرده‌اند.

کابین و فناوری: پیش‌بینی بهبود نمایشگرها و سامانه‌های دیجیتال

تصاویر داخلی از کابین منتشر نشده، اما پیش‌بینی می‌شود نیسان به سراغ به‌روزرسانی نرم‌افزاری و بهبود تریم‌ها برود. جدای از تغییرات سیستم اطلاعات و سرگرمی، احتمالا برخی نسخه‌ها به نمایشگر ۱۲.۳ اینچی به عنوان پشت‌آمپر دیجیتال مجهز می‌شوند که پیش‌تر تنها مختص مدل پلاتینوم بود؛ تغییری که تجربه رانندگی را ارتقا می‌بخشد و در این کلاس رقابتی رایج است.

عملکرد فنی و گزینه‌های پیشرانه

در حال حاضر پث‌فایندر با پیشرانه شش سیلندر ۳.۵ لیتری با قدرت ۲۹۵ اسب‌بخار و گشتاور ۲۷۰ پوندفوت عرضه می‌شود. به نظر می‌رسد این موتور همچنان در خط تولید باقی بماند، اما احتمال دارد نیسان گزینه پیشرانه دیگری را نیز ارائه کند. با پیروی از مدل اینفینیتی QX60، ممکن است یک موتور چهار سیلندر ۲.۰ لیتری VC‑توربو با حدود ۲۶۸ اسب‌بخار و ۲۸۶ پوندفوت نیز به عنوان گزینه‌ای کم‌مصرف‌تر افزوده شود.

جایگاه در بازار و مقایسه‌ها

با این فیس‌لیفت ملایم، پث‌فایندر به عنوان کراس‌اوور سه ردیفه اقتصادی و خانوادگی جایگاه خود را در رقابت با رقبایی چون تویوتا هایلندر، هوندا پایلت و فورد اکسپلورر حفظ می‌کند. ترکیبی از تغییرات ظاهری معقول، فناوری‌های مدرن‌تر و امکان انتخاب پیشرانه، برگ برنده نیسان برای ماندگاری در بازار شاسی‌بلندهای متوسط است.

آنچه در آینده باید انتظار داشت

انتظار می‌رود نیسان به‌زودی اطلاعات رسمی و تصاویر بیشتری را منتشر سازد. اگر اتفاق غیرمنتظره‌ای رخ ندهد، این اعمال تغییرات بهینه‌سازی تدریجی هستند که جذابیت پث‌فایندر را افزایش داده، بدون آنکه به هویت اصلی آن به عنوان یک شاسی‌بلند خانوادگی سه‌ردیفه خدشه‌ای وارد شود.

منبع: carscoops

من امیررضا هستم؛ ماشین‌باز حرفه‌ای! عاشق بررسی خودروهای روز دنیا و نوشتن از تجربه‌ی رانندگی با اونام. هر چی درباره ماشین‌ها بدونم، اینجا براتون می‌نویسم.

نظرات

ارسال نظر