.avif)
7 دقیقه
مقدمه: تبدیل سفارشی کریفتر برای زندگی امروزی در ون
شرکت بریتانیایی Custom Built Campervans با تبدیل یک فولکس واگن کریفتر شاسی‌بلند به یک موتورخانه مجلل و مجهز، تلفیقی از قابلیت‌های سفر جاده‌ای با دکوراسیونی شبیه به خانه ایجاد کرده است. اگرچه عمده تبدیلهای کمپروَن که در منابع حوزه خودرو دیده میشود از ایالات متحده هستند، اما بازار اروپا هم شرکت‌های برجسته و کارآزموده‌ای در این زمینه دارد. این شرکت واقع در شفیلد نشان می‌دهد که با جانمایی دقیق، پرداخت ظاهری کم‌نظیر و سامانههای مهندسی‌شده، می‌توان یک کمپرون ممتاز برای سفرهای طولانی و آسایش روزانه فراهم ساخت.
تمام تصاویر اصلی و توضیحات آن‌ها از منبع حفظ شده و بخشی جدایی‌ناپذیر از ارائه تصویری این تبدیل هستند.
.avif)
طراحی بیرونی و تجهیزات سفر
نمای خارجی این کریفتر فوراً ماهیت کمپر اختصاصی بودنش را نمایش می‌دهد. مهمترین ویژگی، سقف پاپآپ بزرگ با چادر و پنل خورشیدی تعبیه‌شده روی آن است. این سقف امکان اسکان دو بزرگسال روی تشکی هم‌اندازه تخت کامل را فراهم میکند و سه پنجره زیپ‌دار برای تهویه دارد. سایر ارتقاهای بیرونی شامل آنتن تلویزیون، سایه‌بان بزرگ و پنجره‌های اضافی جهت نورگیری فضای داخلی است.
در زیر بدنه، ون روی رینگ‌های مقاوم Rogue Aloy همراه با لاستیک‌های تمام‌جاده‌ای سوار است و رکاب‌ها ورود و خروج را آسان‌تر کرده‌اند. نقاط خدماتی برای برق و آب در بیرون نصب شده تا اقامت طولانی به دور از اتصالات شهری امکان‌پذیر شود. ترکیب رنگ بدنه دوطفی با روکش مشکی برای سقف و ساید پَنل‌ها، جلوه‌ای امروزی و در عین حال کاربردی و شیک به خودرو بخشیده است.
.avif)
سبک چیدمان داخلی و طراحی
در فضای داخلی، سبک مونکروم با کابینت‌های سفید، دیوار و سقف پارچه‌ای تیره و کف‌پوش وینیلی شبیه به چوب برای ایجاد گرما و دوام ادامه یافته است. تمرکز اصلی بر چیدمان باز و پیوسته است و دیوار تفکیک‌کننده‌ای بین کابین و فضای نشیمن وجود ندارد تا صندلی‌های جلو نیز توسط چرخش به فضای نشیمن ملحق شوند. این نوع فضا به‌عنوان ترند طراحی کمپرهای امروزی شناخته میشود و تجربه اجتماعی و فضای زندگی مؤثر را افزایش می‌دهد.
فضای نشیمن و پذیرایی
ورود از درب عقب مستقیماً به فضای نشیمن و غذاخوری منتهی میشود. نیمکت دوبل Mobiframe با کمربند ایمنی، هسته اصلی بخش استراحت محسوب شده و یک میز با قسمت افزایشی نیز در کنار آن قرار دارد. مکانیزم ریلی نیمکت به سرنشینان اجازه می‌دهد فاصله پاها را گسترش دهند و هماهنگی بیشتری برای راحتی سرنشینان مهیا میشود. در قسمت بالا، طاقچه سقفی عمیق، کابینت کناری و تلویزیون قابل چرخش نیز دید بیشتری به محیط می‌دهد. دریچه سقف پاپآپ هم در همین فضا تعبیه شده و با نردبان تلسکوپی قابل دسترسی است.
آشپزخانه و تجهیزات رفاهی
گالری آشپزخانه در سمت راننده بر اساس ساختار راست‌گرد طراحی شده است. وسایل موردنیاز در فضایی فشرده جای گرفته‌اند: سینک با شیر جمع‌شونده، یخچال کوچک با فریزر، مایکروویو Dometic و اجاق القایی دوشعله. فضای کار محدود است اما با میز تا‌شو افزایش می‌یابد و فضای ذخیره منظم با دو کابینت بالایی، دو بخش پایین و یک کشوی اختصاصی طراحی شده است.
پنل آشپزخانه کنترل‌های اصلی ون از جمله پایش آب و برق، ترموستات لمسی بخاری دیزلی Truma، کلید اینورتر و انواع خروجی شارژ را در خود جای داده است. یکپارچگی کنترل‌ها مدیریت آسان گرمایش، انرژی و سامانه‌ها را در مسیر ممکن می‌سازد.
.avif)
سرویس بهداشتی و مناطق خواب
مقابل آشپزخانه، سرویس بهداشتی جادار با دوش و توالت کاست قرار دارد. این فضا با سبک وِت‌روم طراحی شده تا هم خصوصی باشد و هم جلوی پخش شدن آب را بگیرد و برای سفرهای چندروزه کاملاً کارآمد است.
در عقب خودرو، یک تخت با اندازه کامل فضایی مشابه یک اتاق خواب نقلی خانگی فراهم میکند. اتاق خواب مجهز به دو چراغ مطالعه، چهار کابینت دیواری برای لباس و وسایل، و یک تلویزیون دوم است. پنجره‌های جانبی و عقبی نور و منظره کافی را تأمین میکنند.
گاراژ، ذخیره‌سازی و سامانههای خودرو
تخت مرتفع در عقب امکان ایجاد یک گاراژ بزرگ در زیر آن را فراهم کرده که از داخل و بیرون قابل دسترسی است. این فضا به شکلی هوشمندانه برای اسباب حجیم در بخش مرکزی و نگهداری قطعات فنی و خدماتی در کناره‌ها بهینه شده است.
از جمله سامانههای نصب‌شده می‌توان به کولر Truma در زیر پله ورودی فضای نشیمن و بویلر ترومان جهت آب گرم و گرمایش کمکی اشاره کرد. دریچه تهویه کولر، گاراژ را خنک نگه می‌دارد تا در زمان بسته بودن در عقب از تشکیل رطوبت جلوگیری شود. جعبه‌های جانبی روی گلگیرها تجهیزات الکتریکی و امکانات یوتیلیتی را می‌پوشانند. در سمت چپ یک باتری بانک ۶۲۸ آمپر‌ساعتی و اینورتر/شارژر ۳۰۰۰ واتی نصب شده که توان کافی برای وسایل، گرمایش و شارژ را حتی خارج از شبکه تأمین میکند.
عملکرد، خصوصیات رانندگی و مشخصات فنی
این تبدیل بر پایه پلتفرم کریفتر شاسی‌بلند فولکس واگن صورت گرفته است. این خودرو به‌دلیل کابین راحت، سواری پایدار و ظرفیت باربری قوی، همواره مورد توجه اروپایی‌هاست. هرچند موتور بسته به بازار متفاوت است، اکثر مدل‌ها پیشرانه ۲ لیتری توربودیزل اقتصادی و پر‌گشتاور دارند تا برای سفر با بار و بالا رفتن از شیب‌ها مناسب باشند. شاسی بلند خودرو فضای داخلی بیشتری ایجاد کرده اما باید در معابر تنگ شهری، دقت مانور بیشتری داشته باشید که یکی از مبادلات معمول ونهای بزرگ است.
مشخصات و امکانات کلیدی که برای خریداران و علاقه‌مندان قابل توجه است:
- خودرو پایه: فولکس واگن کریفتر، شاسی‌بلند
- ظرفیت خواب: حداکثر چهار نفر (تخت پاپآپ و تخت کامل عقب)
- الکتریکی: بانک باتری ۶۲۸ آمپرساعت، اینورتر/شارژر ۳۰۰۰ وات، پنل خورشیدی سقف
- گرمایش و آب گرم: بخاری دیزلی Truma، بویلر Truma
- آشپزخانه: اجاق القایی دوشعله، مایکروویو Dometic، یخچال/فریزر کم‌جا
- ویژگیهای بیرونی: سقف پاپآپ، سایه‌بان بزرگ، آنتن تلویزیون، تایرهای تمام‌زمین بر روی رینگ Rogue Aloy
جایگاه بازار و مقایسه‌ها
Custom Built Campervans این تبدیل کریفتر را در بخش لوکس بازار کمپروی سفارشی جای داده است. نسبت به کمپرهای آماده کارخانه‌ای یا تبدیلهای DIY، محصولات حرفهای این شرکت کیفیت متریال، چیدمان مهندسی‌شده و سامانههای یکپارچه و قابل اعتماد بالاتری ارائه می‌دهند. در اروپا، این مدل با خودروهایی بر پایه مرسدس اسپرینتر یا فورد ترانزیت رقابت میکند؛ که در مقایسه با اسپرینتر، اغلب در زمینه چیدمان داخلی سادهتر و راحتی مشابه، قیمتی رقابتی دارد. برای خوانندگان آمریکایی، پلتفرم‌های مشابه آن Promaster یا Ford Transit هستند؛ هرچند نسخه خاص کریفتر در بازار آمریکا ارائه نمی‌شود.
جمع‌بندی: این ون کمپرو مناسب چه کسانی است؟
این تبدیل اختصاصی کریفتر انتخاب ایده‌آلی برای زوجها یا خانوادههای کوچک است که به طراحی داخلی زیبا، قابلیت‌های خارج از شبکه قوی و آرامش خاطر ناشی از کار مهندسی‌شده حرفهای اهمیت می‌دهند. با وجود فضای ذخیره کافی، سامانه الکتریکی قدرتمند و امکان خواب راحت برای چهار نفر، هم برای سفرهای طولانی هم برای تعطیلات آخر هفته گزینه مناسبی است. برای دوستداران زندگی در ون که به دنبال ترکیبی از لوکس بودن، کاربردی بودن و تجهیزات مطمئن هستند، این تبدیل نمونه‌ای شاخص از طراحی کمپر اروپایی ممتاز به‌شمار می‌رود.
منبع: autoevolution
.avif)
نظرات