5 دقیقه
مقدمه
کارگاه Lord Drake Kustoms (LDK) به رهبری فرانسیسکو مانن، بار دیگر استانداردهای جدیدی برای موتورسیکلتهای سفارشی تعریف کرده است. در این پروژه، یک هارلی-دیویدسون اسپورتستر 883R با الهام از طراحی پورشه متولد شده و تحولی چشمگیر یافته است. LDK که در اسپانیا و ایالات متحده فعالیت میکند، به خاطر کیفیت ساخت بینظیر و ایدهپردازیهای خاصش شناخته میشود. این تبدیل ویژه اسپورتستر، عناصر بصری همیشگی پورشه را با ارتقاهای فنی سنجیده ادغام کرده است تا نمونهای منحصر به فرد بیافریند که برای شیفتگان خودرو و موتورسیکلت هر دو جذابیت دارد.
طراحی و استایل
در این اسپورتستر، بدنه فابریک جای خود را به قطعات دستساز داده که DNA پورشه را به زیبایی بازتاب میدهند. در قسمت جلو، یک صفحهنمایش کوچک با چراغ اصلی LED مدرن دیده میشود و باک دستساز، نشانهای مخصوص پورشه و درپوش سوختی شکیل را با خود دارد. قاب پشت صندلی که تغییر یافته، به دم خاصی منتهی میشود که با چراغهای عقب LED دوتایی و پوششهای جانبی مدرن کامل شده است. صندلی از چرم مشکی با دوخت شطرنجی ظریف تهیه شده تا حس لوکسی به موتورسیکلت ببخشد. توریهای ظریف و قطعات برندشده با نام پورشه، مثل یک ضربهگیر فورک خاص، فضای خودرو را القا میکنند، بدون آنکه ظاهر مصنوعی داشته باشد. رنگآمیزی با الهام از ترکیب رنگهای نمادین پورشه و پایه خاکستری کار شده که جلوهای شیک و منحصر به فرد، چه در خیابان و چه در نمایشگاهها، ارائه میدهد.
.avif)
عملکرد و ارتقاهای فنی
در زیر ظاهر جدید، معماری دو سیلندر V اسپورتستر حفظ شده اما با ارتقاهایی در سیستم تنفس و اگزوز، گشتاور و واکنش گاز بهبود یافته است. هوای ورودی اکنون از یک سیستم S&S با دو فیلتر پاد جلورونده تأمین میشود که جریان هوا را افزایش داده است. وظیفه خروج دود به اگزوز دو به یک ونس اند هاینز مات سپرده شده که از سمت راست عبور کرده و علاوه بر ظاهری تمیزتر، صدایی عمیق و تنظیمشده ارائه میکند.
شاسی، تعلیق و چرخها
LDK کمکفنرهای عقبی کارخانهای را با نمونههای قابل تنظیم مجهز به مخازن پشتی و فنرهای پیشرونده جایگزین کرده است تا هندلینگ و راحتی سواری بهبود یابد. کمکهای جلویی نیز به طور داخلی تقویت شده و حفاظهای سفارشی آنها حجم و جلوهای بیشتر به قسمت جلو دادهاند. چرخهای چندپره آلیاژی از بازار آزاد و تایرهای دانلوپ با چسبندگی بالا، ترکیبی مدرن و تهاجمی ارائه میدهد که تأثیر مثبتی در عملکرد تعلیق و پایداری پیچها داشته است.
سیستم ترمز و الکترونیک
در سیستم ترمز، یک دیسک جلوی سوراخدار با کالیپر باکیفیت برمبو جای گرفته و در عقب همچنان از کالیپر فابریک با دیسکی مشابه بهره میگیرد. فرمانهای کلیپآن و پنل دیجیتال بازار آزاد، ارگونومی مدرن را با روح اسپرت موتور تلفیق کردهاند.
.avif)
مشخصات فنی (برجسته)
- مدل پایه: Harley-Davidson Sportster 883R (سفارشیسازیشده)
- پیشرانه: V-twin با ساختار اصلی؛ سیستم ورودی S&S و اگزوز دو به یک Vance & Hines
- تعلیق: کمکفنر عقبی قابل تنظیم با مخازن؛ تقویت داخلی کمکهای جلو
- چرخ و تایر: رینگ چندپره بازار آزاد با لاستیکهای Dunlop
- ترمز: دیسک سوراخدار جلو با کالیپر برمبو؛ کالیپر عقب فابریک
- بدنه: باک دستساز، جلوپنجره سفارشی، بخش دم منحصر به فرد، چراغ عقب LED دوتایی
موقعیت بازار و مقایسهها
این پروژه در بازهای میان کافهریسرهای سطح بالا و کروزرهای سفارشی قرار میگیرد. نسبت به اسپورتسترهای اولیه، تغییرات انجامشده توسط LDK پیشرفت قابل توجهی در ظاهر و هندلینگ به ارمغان آورده و در عین حال پلتفرم محبوب V-twin را حفظ نموده است. در مقایسه با سایر پروژههای سفارشی، این اسپورتستر با حالوهوای پورشه و رعایت دقیق جزئیات برند، انتخابی خاص برای کلکسیونرهایی است که ارزش ترکیب هنر خودروسازی و موتورسیکلتسازی را میدانند. همچنین، با ارتقاهایی چون تعلیق، ترمز و سیستم تنفس، رقیب جدی دیگر اسپورتسترهای سفارشی برجسته محسوب میشود و سواری لذتبخشی در شرایط واقعی جاده رقم میزند.
جمعبندی
اسپورتستر با تم پورشه از Lord Drake Kustoms نمودی دقیق از ترکیب الهامهای خودرویی و موتورسیکلت است. ساختهای که میان زیبایی و عملکرد، تعادل بینظیری برقرار کرده است؛ بدنه دستساز و مؤلفههای پورشه، ظرافتی خاص به موتور میبخشد و سامانه S&S، اگزوز Vance & Hines، تعلیق بهسازیشده، ترمز برمبو و لاستیکهای با کیفیت، سطح عملکرد تحسینبرانگیزی ایجاد کردهاند. برای علاقهمندانی که به دنبال یک اسپورتستر منحصربهفرد و آماده نمایشگاهها اما پرتوان و کارآمد در جاده هستند، این پروژه LDK معیاری شاخص محسوب میشود.
منبع: autoevolution
.avif)
نظرات