6 دقیقه
مروری کلی: فصلی تازه برای تجربههای رانندگی خودروهای نو انرژی
شرکت BYD گامی جسورانه برداشته تا تجربههای عملکردی خودروهای الکتریکی را به جریان اصلی بیاورد و برای این منظور پیست همه‌جانبه‌ای ویژه خودروهای NEV در زنگژو راه‌اندازی کرده است. این مجموعه که در 14 اوت افتتاح شد، بیش از 150,000 متر مربع وسعت دارد و سرمایه‌گذاری تقریبی آن حدود 5 میلیارد یوان (حدود 700 میلیون دلار آمریکا) برآورد شده است. رویای اعلام‌شده BYD — تبدیل رقابت به امری در دسترس برای «میلیون‌ها روی پیست» — می‌کوشد فرهنگ موتوراسپورت را از تفریحی نخبه‌گرا به سبک زندگی گسترده‌ای برای مصرف‌کنندگان، علاقه‌مندان و رانندگان آزمایشی بدل کند.
طراحی پیست و ویژگی‌های اصلی
برخلاف نقشه‌های معمول پیست مسابقه‌ای، مجتمع زنگژو با فشرده‌سازی شبیه‌سازی‌های مختلف اراضی ملی، یک مکان چندکارکردی ایجاد کرده است. مسیر اصلی 1,758 متر طول دارد، با نه پیچ و یک راستای 550 متری که خودروها در آن می‌توانند تا سرعت 220 کیلومتر بر ساعت دست یابند. یک ناحیه بزرگ آزمایشی بیش از دوازده سناریوی هوشمند را در خود جای داده است — از کورس‌های اسلالوم و مانور پارک گرفته تا آزمون‌های AEB (ترمز خودکار اضطراری) و تست معروف موش — تا سامانههای ایمنی و واکنش راننده را ارزیابی کند.
مسیر آفرود شامل 27 پروژه مجزا است که مسیرهای افسانه‌ای چین مانند خط سیچوان-تبت و شیب چنگفو را بازآفرینی میکند. رانندگان می‌توانند در یک بازدید با شبیه‌سازیِ هدایت روی آب، بالا رفتن از تپه‌های شنی و بخشهای مصنوعی یخ و برف روبه‌رو شوند. برای استراحت و تفریح هم ناحیه‌ای 9,000 متری بهعنوان فضای فراغت و کمپینگ در نظر گرفته شده است. (توجه: تمامی تصاویر، زیرنویس‌ها و چینش‌های اصلی منبع به همان فرمت اصلی حفظ شدهاند.)
.avif)
شبکه پیست‌های BYD و برنامه‌های آتی
زنگژو به شبکه رو به رشد مراکز رانندگی BYD می‌پیوندد: مرکزی در هفئی در ماه مه افتتاح شد و پیستی در شائوشینگ برای اوایل سال آینده برنامه‌ریزی شده است. BYD همچنین قصد دارد یک پایگاه طبیعی کوهستانی آفرود در شرق چین با مساحتی حدود 1.33 کیلومتر مربع و اختلاف ارتفاعی در حدود 500 متر ایجاد کند که چالش‌های آفرود را با اکوتوریسم و تجربههای ماجراجویانه ترکیب میکند.
بستههای تجربه — از مبتدی تا سوپر ویآیپی
BYD بستههای رزرو در سطوح مختلف ارائه می‌دهد که تجربهٔ سوپرکار را به شکلی نسبتاً مقرون‌به‌صرفه در دسترس قرار می‌دهد. قیمتها از 599 یوان (حدود 83 دلار) تا 6,666 یوان (حدود 927 دلار) متغیر است و هر بسته ترکیبی از آموزش نظری، زمان شبیهساز، تجربهٔ در پیست یا سواری بهعنوان مسافر و بخشهای آفرودی را شامل میشود.
بسته مبتدی (تقریباً 599 یوان / 83 دلار)
شامل سواری بهعنوان مسافر در سوپرکار Yangwang U9، دسترسی به موزه نمایش فناوریهای انرژی نو BYD، آموزش ایمنی روی سطح خیس، تمرین‌های ابتدایی جمخانا و تجربهٔ شبیهساز مسابقه‌ای غوطه‌ورکننده. مدت زمان: حدود 60 دقیقه.
بستههای متوسط و پیشرفته (تقریباً 999–1,999 یوان)
این گزینه‌های میان‌رده عناصر راندن توسط خود شرکت‌کننده را اضافه می‌کنند، مانند دورهای پیستی با Denza Z9GT، تمرین سرخوردگی کنترل‌شده روی سطوح خیس و رانش‌های هدایت‌شده آفرود در مسیرهایی مانند جاده‌های Guanyun و Dengyun. در سطوح پیشرفته‌تر، رانندگی عملی با Yangwang U9 در پیست و آزمون‌های تخصصی شناور اضطراری و عبور از تپه‌های شنی گنجانده شده است. مدت زمان بستهها بسته به سطح بین 75 تا 90 دقیقه است.
تجربه سوپر ویآیپی (تقریباً 6,666 یوان / 927 دلار)
این بسته سطح بالا دسترسی کامل به همه مدل‌ها، آموزش خصوصی از مربیان مدال طلا، خدمتِ مخصوص باتلر، دسترسی به لژ اختصاصی، گرفتن عکس/ویدیو حرفه‌ای، حمل‌ونقل خصوصی رفت‌وبرگشت از مرکز زنگژو و اقامت یک‌شب در هتلی پنج‌ستاره را فراهم میکند. مدت زمان: تقریباً 150 دقیقه.
Yangwang U9: تجربهٔ سوپرکار شاخص
Yangwang U9 بهعنوان سوپرکار الکتریکی شاخص پیست معرفی شده که قیمت پایه آن برای تردد جادهای 1,680,000 یوان (حدود 233,520 دلار آمریکا) اعلام شده است. BYD این U9 را بهعنوان محصولی نمادین معرفی میکند که شایستگی‌های عملکردی و ایمنی شرکت در حوزهٔ خودروهای الکتریکی را نشان می‌دهد — و حس رانندگی در سطح هایپرکار را در بستر NEV قابل تجربه می‌سازد. در پیست زنگژو، مهمانان می‌توانند بهعنوان مسافر سواری کنند یا در بستههای بالاتر تحت نظارت مربی فرمان U9 را در دست بگیرند.
طراحی، عملکرد و موقعیت بازار خودرو
از نظر طراحی، Yangwang U9 بر کارایی آئرودینامیک و پرداخت‌های سطحِ بالا تاکید دارد که با جایگاه یک خودروی لوکس و عملکردی سازگار است. هرچند جزئیات فنی دقیق بهتر است در مشخصات رسمی BYD مشاهده شود، U9 بهعنوان بیانیهٔ عملکردی شاخص BYD عمل میکند — در مقابل مدل‌های عملکردی سطح بالا دیگر قرار میگیرد و به ارتقای تصویر BYD از سازندهٔ انبوه به تولیدکننده‌ای با سوپرکارهای قابل پیست کمک میکند. پیست زنگژو بهعنوان یک نمایشگاه زنده برای دینامیک خودرو، سامانههای ترمز، کنترل کشش و توانمندی‌های آفرود در سراسر رده محصولات BYD ایفای نقش میکند.
چگونه پیست به رانندگان و بازار خودروهای الکتریکی کمک میکند
برای مصرف‌کنندگان، این مجموعه محیطی ایمن و کنترل‌شده فراهم میآورد تا ویژگیهایی مانند کنترل الکترونیکی پایداری، AEB، رفتار بازیابی انرژی در ترمزگیری و هندلینگ در سرعت‌های بالا را در پلتفرم‌های مدرن الکتریکی کاوش کنند. برای BYD، پیست هم عرصهٔ بازاریابی و هم زمین آزمایش تحقیق و توسعه است — جایی که مهندسان می‌توانند نرم‌افزار، رفتار حرارتی باتری و تنظیمات شاسی را زیر شرایط شدید ولی قابل تکرار اعتبارسنجی کنند. برای بازار گستردهتر، این اقدام نشانه‌ای از همه‌گیر شدن فرهنگ عملکردی خودروهای الکتریکی و دسترسی عمومی بیشتر به تجربههای هیجان‌انگیز رانندگی است.
مقایسه‌ها و جمع‌بندی
در مقایسه با مراکز سنتی موتوراسپورت، پیست همهجانبه BYD به‌خاطر تلفیق آزمون‌های آفرود، سطوح مرطوب و تست‌های مسیر سرعت بالا در یک مکان و همچنین اولویت‌دهی به فناوریهای NEV قابل توجه است. در قیاس با مراکز تجربه EV بین‌المللی، پیشنهاد BYD به‌واسطهٔ اندازه، تنوع سناریوها و امکان نسبتاً ارزان تجربهٔ یک سوپرکار شاخص مانند Yangwang U9 متمایز میشود. برای علاقه‌مندان و خریداران بالقوهٔ خودروهای الکتریکی، پیست زنگژو راه جدیدی برای ارزیابی عملکرد خودرو، سامانههای ایمنی و لذت رانندگی از نزدیک ارائه می‌دهد.
منبع: carnewschina
.avif)
نظرات