5 دقیقه
نیسان برنامه‌های احیای قدرتمند Xterra را تأیید کرد — عرضه در ۲۰۲۸ انتظار میرود
با جهت‌گیری رهبری تازه، نیسان در حال بازسازی سبد محصولات خود در شمال آمریکا است. Automotive News گزارش میدهد این شرکت قصد دارد تا بهار ۲۰۲۷ بیست مدل جدید یا بازطراحی‌شده در ایالات متحده و کانادا معرفی کند و یک شاسی‌بلند احیاشده Xterra قرار است در ۲۰۲۸ به خط تولید اضافه شود. این اعلام در جلسه ملی نمایندگان نیسان در لاس‌وگاس در ۲۰ اوت مطرح شد.
نیسان
پلتفرم و معماری: بدنه بر روی شاسی برای توانایی جدی آفرود
بر اساس منابعی که Automotive News نقل کرده، Xterra ۲۰۲۸ روی یک پلتفرم جدید بدنه-بر-شاسی ساخته خواهد شد که برای زیرساخت حداکثر پنج مدل مختلف طراحی شده است. انتظار میرود این معماری از یک وانت فِرونتیر به‌روز شده و نسخه‌های آینده Pathfinder و Infiniti QX60 نیز پشتیبانی کند. استفاده از شاسی اختصاصی به این معنی است که نیسان به دنبال افزایش سختی شاسی و بهبود ظرفیت یدککشی، بارگذاری و دوام آفرود در مقایسه با شاسی‌بلندهای مبتنی بر کراس‌اوِر فعلی است.
تبلیغ — ادامه مطلب در پایین
نیروی محرکه: هیبرید V-6 با حالت الکتریکی بردافزای اختیاری
برخلاف گمانه‌زنی‌های قبلی که احتمال داده بودند Xterra تماماً الکتریکی شود، گزارش اخیر نشان‌دهنده یک پیشرانه هیبرید V-6 برای مدل ۲۰۲۸ است. منابع می‌گویند نیسان ممکن است یک پیکربندی بردافزای (range-extender) ارائه دهد که قادر به حدود ۷۵ مایل رانندگی تنها با حالت الکتریکی باشد — ترکیبی از فاصله احتراق داخلی و بخش‌های طولانی الکتریکی برای استفادهٔ منعطف در ماجراجویی. این استراتژی مبتنی بر هیبرید به Xterra کمک میکند بین مصرف سوخت بهینه، عملکرد یدککشی و برد آفرود تعادل برقرار کند.
مشخصات تقریبی (مورد انتظار)
- پلتفرم: معماری جدید بدنه-بر-شاسی مشترک با فِرونتیر و دیگر مدل‌ها
- نیروی محرکه: هیبرید V-6؛ گزینهٔ احتمالی پلاگین هیبرید بردافزا با حدود ۷۵ مایل برد الکتریکی
- انتخاب‌های انتقال قدرت: احتمالاً چهارچرخ محرک با کنترل کشش پیشرفته و حالت‌های رانندگی آفرود
- قابلیت‌ها: هدف‌گذاری برای یدککشی، ظرفیت بار و استفادهٔ اورلَند/ماجراجویی — تاکید بر مقاومت و سختی
وقتی برای اظهار نظر پرسیده شد، نیسان از تأیید یا تکذیب جزئیات خاص خودداری کرد. یک سخنگو گفت نیسان به مشتریان گوش میدهد و از علاقه‌مندی به نام‌های نمادین قدردانی میکند و افزود برند متعهد به ارائه خودروهای مقاوم و آمادهٔ ماجراجویی است که بازتاب‌دهندهٔ روح اکتشاف باشند.
تبلیغ — ادامه مطلب در پایین
انتظارات طراحی و عملکرد
نشانه‌های طراحی برای Xterra احیاشده انتظار میرود تاکید بر عملکرد‌محوری داشته باشند: ارتفاع سقف بالا، پوشش بدنه هدفمند، توانایی باربندی سقف و نقاط بازیابی در دسترس. عملکرد احتمالاً اولویت را به گشتاور پایین‌دستی از سیستم هیبرید V-6 تقویت‌شده میدهد، که برای بالا آمدن از مسیرهای سنگی و یدککشی بهینه‌شده است تا سرعت‌های بالا روی جاده. با شاسی بدنه-بر-شاسی، مهندسان میتوانند تنظیمات سفر تعلیق، حفاظت کف و زوایای نزدیکشدن/شکست را برای رقابت با رقبای آفرود تنظیم کنند.
موقعیت بازار و مقایسه‌ها
به نظر می‌رسد نیسان Xterra را به‌عنوان جایگزینی همه‌جا‌رو برای شاسی‌بلندهای مدرن و آفرودرهای سایز متوسط موقعیت‌بندی میکند. با ترکیب معماری بدنه-بر-شاسی و بهره‌وری هیبریدی، نیسان ممکن است خریدارانی را هدف قرار دهد که هم قابلیت ماجراجویی و هم اقتصاد رانندگی روزمره را می‌خواهند. رقبای احتمالی شامل تویوتا 4Runner، فورد برونکو و جیپ رنگلِر هستند — هرچند درایوترِین هیبریدی و احتمال برد الکتریکی میتواند به Xterra برتری در مصرف سوخت و کیفیت سواری جادهای بدهد.
KGP Photography|Car and Driver 2026 Nissan Sentra
استراتژی گسترده‌تر سبد نیسان: همکاری بیشتر با هیبریدها و کراس‌اوورها بازطراحی‌شده
برنامهٔ بازطراحی مدل‌های نیسان ظاهراً به نفع هیبریدها و خودروهای کاربری منطبق با سلیقهٔ بازار آمریکا است. خودروساز برنامه‌ریزی میکند نسل‌های جدید Rogue و Sentra را معرفی کند و Q50 اینفینیتی را به‌روز کند. Rogue در دو مرحله عرضه خواهد شد: یک مدل بازطراحی‌شده در ۲۰۲۶ و سپس یک Rogue کاملاً جدید نسل چهارم در ۲۰۲۷ که سیستم هیبرید سری ePower نیسان را به‌عنوان گزینه ارائه خواهد داد. Sentra نیز قرار است در ۲۰۲۶ وارد نسل جدید شود.
این برای خریداران چه معنایی دارد
برای خریداران بالقوه‌ای که به دنبال یک شاسی‌بلند آفرود مدرن و مقاوم هستند، Xterra ۲۰۲۸ میتواند ترکیب نادری از سختی بدنه-بر-شاسی و کارایی هیبریدی ارائه دهد. انتظار داشته باشید مشخصات رسمی، قیمت‌گذاری و تیپ‌های مدل در نزدیکی زمان عرضه منتشر شوند زیرا نیسان مهندسی و موقعیت‌دهی بازار را نهایی میکند.
منبع: caranddriver
نظرات