.webp)
4 دقیقه
اورراتی 993 را الکتریکی کرد: چه چیز جدیدی دارد
اورراتی، شرکت بریتانیایی تخصصی در تبدیل خودروهای کلاسیک به رستومدهای کامل الکتریکی، نسخه‌ای با پیشرانه الکتریکی از پورشه 911 نسل 993 را رونمایی کرده است. 993—آخرین 911 هواخنک پورشه از دهه 1990—اکنون به‌جای موتور شش سیلندر تخت خود، یک مجموعهٔ حرکت برقی مدرن دریافت کرده است. تبدیل اورراتی ادعای تولید 760 اسببخار و باتری‌ای با برد تقریباً 200 مایل را دارد که این پروژه را بهعنوان یک پورشه 911 الکتریکی با عملکرد بالا برای کلکسیونرهایی که خواهان قابلیت‌های مدرن بدون از دست رفتن شخصیت کلاسیک هستند، قرار می‌دهد.
مشخصات خودرو
پیشرانه و برد
اعداد کلیدی شامل یک موتور الکتریکی با قدرت 760 اسببخار و بسته باتری‌ای است که برای حدود 200 مایل (حدود 320 کیلومتر) بهازای هر شارژ پیکربندی شده است. مهندسی اورراتی بر یکپارچه‌سازی موتور الکتریکی و باتری با حفظ تعادل رانندگی و توزیع وزن خودرو تمرکز دارد تا پایداری و دینامیک اصیل 993 حفظ شود.
نسخه محدود Founders Edition
در هفتهٔ خودرو مونتری، اورراتی نسخهٔ Founders Edition از تبدیل 993 را معرفی کرد؛ تنها نه دستگاه از این نسخهٔ ویژه تولید خواهد شد. جزئیات قیمت رسماً اعلام نشده، اما با توجه به فهرست شدن 911 الکتریکی بنیادشدهٔ اورراتی بر اساس 964 حدود 450,000 دلار، انتظارات صنعت قیمت تبدیل 993 را نزدیک به محدودهٔ 600,000 دلار می‌داند.
طراحی و حفظ شخصیت کلاسیک
تبدیلهای اورراتی با هدف حفظ جذابیت بصری و حسی خودروهای کلاسیک اصلی و درعین‌حال افزودن لمسه‌های مدرن بهصورت ظریف انجام می‌شوند. از خارج، 993 الکتریکی سیلوئت و جزئیات نمادین 911 اواخر دههٔ 90 را حفظ کرده و نشانه‌های متناسبی از قلب الکتریکی آن دیده میشود. رویکرد داخلی نیز همین فلسفه را دنبال میکند: روکش‌ها و تزئینات دوره‌ای کلاسیک با مدرن‌سازی‌های مخفیانه ترکیب شده‌اند تا ایمنی و راحتی را تأمین کنند بدون اینکه روح و ظواهر خودرو را محو سازند.
عملکرد و برداشت‌های رانندگی
گرچه زمان رانندگی مستقیم با 993 در رونمایی محدود بود، اورراتی پیش‌تر مفهوم را با 911 الکتریکی مبتنی بر 964 نشان داده است. آن مدل از موتور 500 اسب‌بخاری در عقب استفاده میکند و باتری را در صندوق جلویی قرار می‌دهد؛ چینشی که اورراتی می‌گوید توزیع وزن نزدیک به نمونهٔ اصلی را حفظ میکند. در یک تست رانندگی در هفتهٔ خودرو، تبدیل 964 شتاب تند، هندلینگ پایدار و اسکلت بندی متعادل را نشان داد—ویژگی‌هایی که شرکت قصد دارد در 993 با پیشرانهٔ الکتریکی با خروجی بالاتر بازتولید و تقویت کند.
موضع بازار و پروفایل خریدار
اورراتی روی کلکسیونرهای مرفهی هدف‌گذاری میکند که طراحی کلاسیک را می‌پسندند اما خواهان عملکرد مدرن، نویز کمتر و صفر بودن آلایندگی اگزوز هستند. بسیاری از این خریداران پیش‌تر مالک خودروهای بنزینی کلاسیک هستند و تبدیل الکتریکی را بهعنوان تکمیل‌کننده‌ای درجه‌یک نه جایگزینی کامل میبینند—گزینه‌ای جذاب برای گاراژهایی که خودروی کلاسیکی با امکان رانندگی روزمره یا شرکت در رویدادها و بدون تولید آلایندگی می‌خواهند.
مقایسه 993 با سایر پروژه‌های اورراتی
993 به فهرست روزافزون پروژه‌های اورراتی می‌پیوندد که شامل تبدیل 911 مبتنی بر 964، لندروور سری IIA، مرسدس-بنز W113 «پاگودا» و سوپرفورمنس فورد GT40 میشود. در مقایسه با 911 الکتریکی مبتنی بر 964، خروجی بالاتر 993 و انحصاری بودن نسخهٔ Founders Edition آن را به گزینه‌ای متمرکزتر روی عملکرد و ارزش کلکسیونی تبدیل میکند.
رویکرد اورراتی در الکتریفیکاسیون خودروهای کلاسیک توازنی میان اصالت و مهندسی برقرار میکند: نتیجه یک پورشه 911 الکتریکی مدرن است که می‌کوشد طرفداران اصیل را راضی نگه دارد و در عین حال ارتقاهای عملکردی، کاربری و زیست‌محیطی را بدون قربانی کردن ظاهر و حس نمونهٔ اصلی 993 ارائه دهد. کلیدواژه‌ها: پورشه 993 الکتریکی، تبدیل رستومد، اورراتی، خودروی کلاسیک الکتریکی، برد باتری، عملکرد بالا.
منبع: caranddriver
نظرات