5 دقیقه
بوگاتی شاسیبلند: آزمون بازار بین هایپرکار و کراس‌اوور
کراس‌اوورها و شاسی‌بلندها فروش جهانی را در اختیار دارند و برندهای لوکس به سرعت برای پاسخ‌گویی وارد عمل شده‌اند. فراتر از بنتلی و رولزرویس، نام‌های عملکردی از مازراتی تا لامبورگینی — و حتی فراری و استون مارتین — مدلهای بلندقامت‌تری عرضه کرده‌اند که لوکس بودن را با سرعت ترکیب می‌کنند. این وضعیت سوال مشخصی را مطرح میکند: آیا بوگاتی، متخصص هایپرکار در مولسم و عضو گروه فولکس‌واگن، می‌تواند روزی یک شاسیبلند تولید کند؟
گزارش‌ها در طول سال‌ها متفاوت بوده‌اند. برخی از افراد داخلی معتقدند یک شاسیبلند فوقالعاده لوکس از بوگاتی اجتناب‌ناپذیر است، در حالی که دیگران می‌گویند برند صرفاً روی هایپرکار باقی خواهد ماند. در حال حاضر، گفتمان شبیه آزمایش محتاطانه بازار به نظر می‌رسد: تصاویر مفهومی در فضای آنلاین تکثیر می‌شوند در حالی که تأیید رسمی هنوز منتشر نشده است.
Platform and architecture: likely shared hardware
اگر بوگاتی چراغ سبز برای یک کراس‌اوور بدهد، راه عملی‌ترین آن برپایه معماری موجود یا آینده‌ای است که با مدلهای سطح بالا به اشتراک گذاشته می‌شود. نامزد واضح، سخت‌افزار جایگزین توربیلون/شیرون است: یک پلتفرم بسیار توانمند و مدولار طراحی‌شده حول یک پیشرانه احتراق داخلی عظیم همراه با الکتریفیکاسیون. به اشتراک‌گذاری پلتفرم هزینههای توسعه را کاهش میدهد و در عین حال DNA عملکردی را که خریداران انتظار دارند حفظ میکند.
Specifications and performance expectations
برای درک معیار عملکرد، به آخرین پرچمدار بوگاتی نگاه کنید. گفته می‌شود جانشین شیرون یک موتور V16 با حجم 8.3 لیتر تنفس طبیعی را به همراه سه موتور برقی ترکیب میکند تا حدود 1,775 اسب‌بخار (1,800 PS / 1,324 kW) تولید کند. این مجموعه می‌تواند خودرویی زیر دو تن را در حدود 2.0 ثانیه به سرعت 62 مایل بر ساعت (100 کیلومتر بر ساعت) برساند و با کلید اسپید ادعا می‌شود حداکثر سرعت 276 مایل بر ساعت (445 کیلومتر بر ساعت) قابل دستیابی است. زمان‌های شتاب میانی — 0–124، 0–186 و 0–248 مایل بر ساعت (0–200، 0–300، 0–400 کیلومتر بر ساعت) — به‌ترتیب 5.0، 10.0 و 25.0 ثانیه ثبت شده‌اند.
یک شاسیبلند بوگاتی الزاماً نیازی به تکرار دقیق این ارقام ندارد، اما انتظارات همچنان افراطی خواهد بود. یک شاسیبلند لوکس عملکردی با نشان بوگاتی احتمالاً موتور V16 یا یک V8 بسیار تقویتشده هیبریدی با موتورها‌ی برقی قدرتمند خواهد داشت تا شتاب سطح سوپراکار را فراهم کند، در عین حال کاربرد روزمره و مدیریت جرم اضافه‌شده برای بدنه شاسیبلند را نیز ارائه دهد.
Design language: instantly recognizable Bugatti
زبان طراحی یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های فنی و خلاقانه خواهد بود. یک شاسیبلند موفق بوگاتی باید از فاصله دور به‌طور غیرقابل‌اشتباهی بوگاتی به نظر برسد — با گنجاندن عناصر میراثی مثل جلوپنجره نعلمانند، پهلوهای مجسم‌شده و استنس پایین و مصمم — در حالی که آن‌ها را به یک سیلوئت بلندتر و عملیتر تطبیق میدهد. طراحی داخلی باید مواد فوقالعاده لوکس و صنعتگری سفارشی را با عمل‌گرایی ارگونومیک یک شاسیبلند متعادل کند.
Interior layout and packaging
با توجه به تمرکز بوگاتی روی انحصار و دینامیک رانندگی، چینش صندلی 2+2 منطقی به نظر می‌رسد: دو صندلی اختصاصی جلو و دو صندلی عقب لوکس برای سرنشینان به همراه فضای بار مناسب در عقب. چیدمان مکانیکی محتمل موتور بزرگ احتراق در جلو را پیش‌بینی میکند، در حالی که موتورها و ماژول‌های باتری در عقب قرار می‌گیرند تا توزیع وزن و هندلینگ بهبود یابد — امری ضروری برای یک شاسیبلند با رویکرد عملکردی.
Market positioning and comparisons
قیمت‌گذاری در محدوده چند میلیون دلاری، شاسیبلند بوگاتی را در رأس بخش لوکس-عملکردی قرار میدهد و با پیشنهادهای سفارشی از بنتلی، رولزرویس، لامبورگینی و احتمالاً ورودهای آینده‌ای از کونیگ‌زگ و دیگران رقابت خواهد کرد. مزیت رقابتی آن سرعت بی‌تعارف، DNA هایپرکار در بدنه‌ای شاسیبلند و انحصار شدید به‌جای کارایی محض خواهد بود.
Conclusion
هیچ چیز درباره‌ی شاسیبلند بوگاتی تأیید نشده است، اما تصاویر مفهومی و گمانهزنیها نشان‌دهنده‌ی اشتیاق به چنین مدلی هستند. اگر معرفی شود، می‌توان انتظار داشت خودرویی نادر، گران‌قیمت و مبتنی بر عملکرد در اولویت باشد که روی سخت‌افزار اثبات‌شده هایپرکار ساخته شده و به‌صورت غیرقابل‌اشتباهی بوگاتی طراحی شود — تلفیقی از عملکرد سرسام‌آور، طراحی متمایز و صنعتگری انحصاری.
منبع: autoevolution
.avif)
نظرات