5 دقیقه
یک رستومد آفریقای جنوبی با روحی آلمانی
وقتی دربارهٔ رستومدها صحبت می‌شود، معمولاً خودروهای عضلانی آمریکایی به ذهن می‌آیند: موستانگ‌های کلاسیک، کاماروها و چلنجرها که با موتورهای LS، Coyote یا HEMI به‌روز شدهاند. اما برخی از جالب‌ترین پروژه‌ها از اروپا برمی‌آیند و این تبدیل پیکاپ مرسدس-بنز 1956 از Mo's Restoration and Parts در بنونی، آفریقای جنوبی، نشان می‌دهد چرا رستومدهای آلمانی لیاقت توجه بیشتری دارند. این پروژه بدنهٔ دوست‌داشتنی دورهٔ W120 را با مجموعهٔ محرکه و شاسی مدرن A45 AMG ترکیب کرده و ترکیبی منحصربه‌فرد از ظاهر نوستالژیک و عملکرد معاصر ایجاد میکند.
منشأ و بدنه
بدنهٔ سوار شده بر این پلتفرم جدید از یک مرسدس-بنز W120 سری 180D ساخت 1956 stammt می‌آید. در آفریقای جنوبی تعداد محدودی از بدنههای سدان W120 تاریخی به‌صورت محلی به پیکاپ تبدیل شدهاند — کارگاه‌های محلی بسترهای بار را روی شاسی‌های آلمانی نصب می‌کردند تا خودروهای کاری و کاربردی بسازند. آن تبدیلهای زمان کارخانه معمولاً از موتورهای بنزینی یا دیزلی کوچک ۱.۸ تا ۱.۹ لیتری استفاده می‌کردند و بیشتر به خاطر دوامشان ارزش داشتند تا سرعت. امروزه بسیار اندک از این تبدیلهای پیکاپ باقی مانده‌اند، که نمونه‌ای خوب و سالم مثل این، نادر و چشم‌گیر است.
چه چیزی زیر پوست نهفته است: پیوند مدرن AMG
محرک و شاسی
به‌جای بازگرداندن مجموعهٔ محرکهٔ دوره‌ای، تیم Mo's شاسی و موتور اصلی را خارج کرد و پلتفرمی از یک مرسدس-ای‌ام‌جی A 45 مدرن را نصب نمود. این پکیج اهدایی شامل یک موتور چهار سیلندر خطی توربوشارژ ۲.۰ لیتری با خروجی ۳۷۶ اسببخار و ۳۵۰ پوند-فوت گشتاور، سیستم چهارچرخ محرک و گیربکس دوکلاچهٔ هفت سرعته (DCT) است. این تعویض پیکاپ را از یک وسیلهٔ کاری با سرعت پایین به یکی از سریع‌ترین پروژه‌های مبتنی بر چهار سیلندر تبدیل میکند که احتمالاً خواهید دید.
تعلیق، ترمزها و هندلینگ
از آنجایی که زیرشاسی، سیستم تعلیق تنظیم‌شده توسط AMG و ترمزهای حجیم A45 در این تبدیل به‌کار رفته‌اند، این رستومد فقط در خط مستقیم سریع نیست — بلکه برای هندلینگ طراحی شده است. انتظارِ پاسخ فرمان تیزتر، کاهش کنترل واژگونی بدنه و عملکرد ترمز فراتر از توان شاسی فابریک دههٔ ۱۹۵۰ را داشته باشید. هرچند صندوق بار کاربردی اضافه میکند، هندسهٔ شاسی و تنظیمات اسپرت این خودرو بیشتر برای پیچ‌گشایی در جاده‌های کوهستانی و رانندگی شبیه پیست مناسب است تا حمل‌های سنگین و کند.
داخلی و یکپارچگی
کابین با قطعات مدرن اهدایی از A45 جایگزین شده است. این یعنی ارگونومی معاصر، امکانات ایمنی و سیستمهای اطلاعاتی-سرگرمی به‌جای کابین کاملاً دوره‌ای. پاک‌نویسان ممکن است تریم اصیل را از دست بدهند، اما برای بسیاری از علاقه‌مندان همین ترکیبِ ظاهر کلاسیک بیرونی و کابین مدرن، جذابیتِ رستومد است: استایلی کلکسیونی همراه با عملکرد و راحتی قابل استفادهٔ روزانه.
مشخصات
- بدنهٔ پایه: تبدیل پیکاپ مرسدس-بنز W120 سری 1956 (180D)
- شاسی اهدایی: پلتفرم مرسدس-ای‌ام‌جی A 45 (زیرشاسی جداشده)
- موتور: چهار سیلندر خطی ۲.۰ لیتری توربوشارژ (AMG)
- قدرت/گشتاور: ۳۷۶ اسببخار / ۳۵۰ پوند-فوت
- گیربکس: دوکلاچهٔ هفتسرعته (DCT)
- سیستم محرکه: چهارچرخ محرک AMG
- تعلیق/ترمزها: سیستم تعلیق تنظیم‌شده توسط AMG با سیستم ترمز ارتقا یافته
موقعیت بازار و جذابیت
این تبدیل در فضای بین بازسازی‌های نظیر مسابقهٔ concours و رستومدهای تهاجمی جای می‌گیرد. هدف آن خریدارانی است که ظاهر اصیل را ارزشمند می‌دانند اما عملکرد، ایمنی و قابلیت استفادهٔ روزمرهٔ مدرن می‌خواهند. در بازارهای خودرویی که پروژه‌های منحصربه‌فرد مورد توجه هستند — کلکسیونرها، مشتریان بوتیک رستومد یا علاقه‌مندانی که در نمایشگاه‌ها و روزهای پیست شرکت می‌کنند — خودرویی مثل این قطعاً جلب‌توجه میکند. این خودرو احتمالاً برای کسانی که به دنبال بازسازی موزه‌ای کاملاً اصیل هستند مناسب نیست، اما برای افرادی که ظاهر کلاسیک با شتاب و رفتار AMG مدرن می‌خواهند، ایده‌آل است.
مقایسه‌ها و زمینه
در مقایسه با رستومدهای معمول آمریکایی که اغلب موتورهای V8 داخلی را دوباره به‌کار می‌گیرند، این پروژهٔ آلمانی به‌خاطر موتور کوچک‌تر اما با خروجی بالا و دینامیک چهارچرخ محرک قابل توجه است. در برابر یک A45 هاچ‌بک استاندارد، نسخهٔ پیکاپ کارایی و استایل منحصربه‌فردی اضافه میکند اما بخشی از کارایی بسته‌بندی هاچ‌بک را از دست می‌دهد. در مقایسه با یک پیکاپ W120 دوره‌ای، این رستومد بسیار سریع‌تر است، هندلینگ بهتری دارد و در ترافیک مدرن بسیار کاربردی‌تر است.
چالشها و مهارت ساخت
وصل کردن بدنهٔ دههٔ ۱۹۵۰ به یک شاسی مدرن AMG نیازمند مهندسی دقیق است: اصلاحات در دیوارهٔ آتش و کف خودرو، مسیردهی شفت و اگزوز، یکپارچهسازی الکترونیک و کالیبراسیون سیستمهای ایمنی. Mo's Restoration تجربهٔ کافی در انجام تبدیلهای جسورانه دارد — پروژه‌های قبلی آن‌ها شامل یک 380SEC مجهز به M113 V8 و یک ب‌ام‌و E30 با موتور E46 بوده است — و این پیکاپ توانایی آن‌ها در ترکیب زیبایی‌شناسی میراثی با عملکرد مرسدس-ای‌ام‌جی مدرن را نشان می‌دهد.
نتیجه‌گیری
برای علاقه‌مندان به اصالت، عملکرد و شخصیت، این رستومد پیکاپ مرسدس 1956 یک پیشنهاد جذاب است. این خودرو استایل کلکسیونی و کلاسیک را با رفتار چابک و پاسخ‌گو یک AMG مدرن ترکیب میکند — ترکیبی نادر که در نمایشگاه‌ها و در جاده‌های پرپیچ‌وخم به‌خوبی خود را نشان می‌دهد.
منبع: autoevolution
.avif)
نظرات