8 دقیقه
Spec III Arrives December 4, 2025 — Eight Cars and Two Tracks
شرکت Polyphony Digital تأیید کرده است که بهروزرسانی Gran Turismo 7 Spec III در تاریخ 4 دسامبر 2025 منتشر میشود. پس از یک مهر و آبان آرام که تیم کازونوری یامائوچی مشغول آمادهسازی هم Spec III و هم بسته الحاقی جداگانه Power Pack بود، بالاخره هواداران تاریخ قطعی دریافت کردند. یامائوچی این آپدیت را با تصویری سیلوئت در شبکه X معرفی کرد که بهسرعت فهرست آرزوها و گمانهزنیهای جامعه بازیکنان را دوباره شعلهور ساخت.
What to expect in this update
Spec III هشت خودرو جدید و دو پیست تازه به GT7 اضافه میکند: پیست Yas Marina و Circuit Gilles-Villeneuve. در حالی که این دو پیست گسترش فهرست مسیرها را تضمین میکنند، تمرکز بسیاری از بازیکنان روی افزودنیهای خودرویی خواهد بود — ترکیبی متنوع که از سختافزار مدرن GT3 تا تکنفرههای وحشی و چند خودروی جادهای غافلگیرکننده را شامل میشود. این تنوع خودروها فرصتی است برای بازنگری در بالانس، تنظیمات رانندگی و افزوده شدن رویدادهای جدید در مودهای تایم تریل، آرکید و مسابقات آنلاین.
Confirmed cars and headlines
از ترکیب افشاگری یامائوچی و پژوهشهای جامعه هواداری، لیست اصلی شامل فراری 296 GT3 و نسخه جادهای فراری 296 است. برای طرفداران تجربههای پُررفع و خودروهای تکنفره، انتظار میرود فرمول F3500-B و رنو Espace F1 نیز وارد بازی شوند. مابقی مجموعه را یک فیات پاندا کلاسیک، میتسوبیشی FTO، پولستار 5 و نسخه پایه Mine's BNR34 GT-R N1 تشکیل میدهند و هنوز یک مدل دیگر برای تکمیل بسته هشتخودرو باقی مانده است.
- Ferrari 296 GT3 (and road-going 296)
- Formula F3500-B
- Renault Espace F1
- Fiat Panda (classic)
- Mitsubishi FTO
- Polestar 5
- Mine's BNR34 GT-R N1 (base)
- One other model completing the eight-car pack
Why the Ferrari 296 matters
حضور فراری 296 GT3 — و نمونه جادهای آن — اهمیت زیادی دارد. ماشینهای مدرن GT3 همیشه جزو درخواستهای پرتکرار جامعه بودند و 296 نشاندهنده رویکرد جدید فراری با موتور هیبریدی V6 برای خودروهای پرعملکرد جادهای و مسابقهای است. نسخه جادهای 296 با طراحی موتور میانی و پکیج هیبریدی خود، حس مدرن و سرعت بالاتری نسبت به برخی سوپراسپرتهای قدیمیتر GT7 ارائه خواهد داد؛ اینکه چگونه در مقابل مدلهایی مثل Enzo یا LaFerrari در بازی قرار میگیرد، به پچهای بالانس و گزینههای تیونینگ بستگی خواهد داشت، اما میتوان انتظار عملکرد قوی در خطوط مستقیم و نیز پایداری بالا در پیچها از جفت 296 داشت.
از منظر فنی، 296 GT3 احتمالاً با کنترل کشش و نقشههای موتور اختصاصی شبیهسازی میشود تا تفاوتهای بین حالت مسابقه و شرایط جادهای حفظ شود. این امر برای بازیکنان علاقمند به تیونینگ و رقابتهای آنلاین اهمیت دارد، زیرا انتخاب قطعات و تنظیمات آیرودینامیک، ترمز و تعلیق نقش مستقیم در نحوه عملکرد خودرو در تورها و مسابقات خواهد داشت.
Single-seater thrills: F3500-B and Espace F1
برای بازیکنانی که به دنبال تجربه رانندگی خام و مکانیکی هستند، فرمول F3500-B قطعاً جزو نقاط برجسته خواهد بود. این خودرو با صدای شبیه V10 و هندلینگ فوقالعاده تیز، مناسب کسانی است که از تنظیمات ایمِرسیو مانند PS VR2 بهره میبرند و میخواهند واکنش سریع فرمان و تغییرات وزن را در سطحی دقیق احساس کنند. رانندگی با این تکنفرهها نیازمند تمرکز بیشتر روی بازخورد و تنظیمات دنده، ترمز و تعلیق است تا بتوانید بهترین زمانها را در تایم تریلها ثبت کنید.
رنو Espace F1 نیز یک شگفتی تاریخی است: یک MPV که بهطور یکباره به پلتفرم میانموتوره تبدیل شده و با ترکیب وزن نامتعارف و تولید توان بالا، تجربهای متفاوت با تکنفرههای معمول فراهم میکند. این خودرو بهعنوان یک گزینه منحصر بهفرد برای مودهای تایم تریل، شبیهسازی حرفهای و مسابقات کوتاه آرکید جذاب خواهد بود و میتواند جدول ردهبندی تایم تریلها را بهشدت تحت تأثیر قرار دهد.
انتظار میرود این تکنفرهها جدول صدرنشینی تایم تریل را تکان دهند و به شبیهسازهای باتجربه چالشهای تازهای ارائه دهند. بازیکنان حرفهای باید زمان آزمون و خطا در تنظیمات گیربکس، کنترل پدال و هندلینگ را افزایش دهند تا از پتانسیل کامل این خودروها بهره ببرند.
Classic and modern variety
در بخش متنوع و کلاسیک، آپدیت شامل یک Fiat Panda کلاسیک و میتسوبیشی FTO میشود که هردو کاتالوگ GT7 را با خودروهای روزمره و ماشینهای دهه 90 غنیتر میکنند. این خودروها علاوه بر ارزش نوستالژیک، گزینههایی مناسب برای مودهای شهری، چالشی یا مسابقات کلاسیک فراهم میآورند.
پولستار 5 به عنوان یک گرندتورینگ برقی مدرن وارد فهرست میشود؛ این افزودنی نشاندهنده تمایل صنعت به سمت عملکرد الکتریکی در بازار خودرو است و در بازی نیز بازتابدهنده پیشرفتهای واقعی در زمینه EV و راندمان آیرودینامیک خواهد بود. حضور پولستار 5 میتواند تجربههای متفاوتی در مدیریت گشتاور لحظهای، بازی با سیستم بازیافت انرژی و تنظیمات ترمز موتور الکتریکی ایجاد کند.
همچنین بازگشت Mine's BNR34 GT-R N1 (نسخه پایه) برای علاقهمندان تیونینگ خوشایند خواهد بود، هرچند بعضی بازیکنان از تکرار نسخههای R34 گلایهمندند چون مدلهای پایه موجود نیز قابلیت سفارشیسازی گستردهای دارند. با این حال، نسخه Mine's معمولاً با آپگریدهای فنی کارخانهای و نمای بیرونی اختصاصی همراه است که برای جامعه تیونرها جذاب است.
Credits and tuning — plan your garage
اضافه شدن خودروهای جدید معمولاً به معنی اهداف جدید در گاراژ است. اگر قصد دارید همه خودروهای Spec III را داشته باشید، آماده باشید تا سرمایه مجازی (Credits) یا پول واقعی برای بستههای الحاقی بپردازید. گپ و گفتهای جامعه نشان میدهد که باید چندین میلیون اعتبار داخل بازی ذخیره کنید تا برای خرید و تیونینگ خودروها آماده باشید. در عین حال، اگر Power Pack DLC که جدا از Spec III عرضه میشود زیر 20 دلار عرضه شود، بسیاری از بازیکنان آن را سرمایهگذاری منطقی برای دریافت خودروها و محتواهای اضافی خواهند یافت.
از دید فنی، بودجهبندی برای قطعات تیونینگ (موتور، گیربکس، تعلیق، ترمز و آیرودینامیک) و همچنین فرصتهای ارزیابی در پیستهای جدید باید در برنامهریزی گاراژ لحاظ شود. پیشنهاد میشود بازیکنان از مسابقات با پاداش بالا و فعالیتهای روزانه/هفتگی برای انباشت اعتبار استفاده کنند تا فشار مالی خرید خودروها و آپگریدها کاهش یابد.
Community reaction and wishlist pressure
پست سیلوئت فهرست آرزوهای همیشگی را دوباره باز کرد: BMW M5 E60، نسلهای اولیه Mazda RX-7 و حتی درخواستهای بلندپروازانهای مثل حضور مسیر Pikes Peak. Polyphony از زمان عرضه GT7 در 2022 با بهروزرسانیهای ماهانه و افزودنیهای شکلگرفته توسط جامعه به آرامی بازی را توسعه داده است — اما طرفداران امیدوارند قبل از اینکه استودیو تمرکز خود را به سمت Gran Turismo 8 معطوف کند، شاهد ورود آیتمهای جسورانهتری (مثل Pikes Peak) باشیم.
خواه Spec III یک راهحل موقت باشد و خواه مقدمهای برای بستههای بزرگتر DLC، این بهروزرسانی نشاندهنده تعهد مداوم Polyphony به ماهیت سرویس زنده شبیهسازهای مسابقهای مدرن است: خودروهای جدیدِ پیوسته، پیستهای تازه و محتوایی که بازیکنان را به تیونینگ، رقابت و بازگشت مجدد تشویق میکند.
"Spec III ترکیبی است از سرعت GT3 تا ماشینهای مفهومی F1 عجیب — و باید طیف وسیعی از بازیکنان GT7 را راضی کند."
اگر با PS VR2 بازی میکنید، آماده باشید که چندین خودرو را دوباره در واقعیت مجازی بررسی کنید تا تجربه رانندگی غریزی و درگیرکنندهای بدست آورید. در غیر این صورت، ستاپهای خود را بهروز کنید، فضای گاراژ را خالی کنید و پسانداز اعتبار را شروع کنید — 4 دسامبر نزدیکتر از آن چیزی است که فکر میکنید.
در نهایت، Spec III نه تنها مجموعهای از خودروها و مسیرها را اضافه میکند، بلکه فرصتی است برای بازیکنان که مهارتهای رانندگی، استراتژی تیونینگ و مدیریت منابع داخل بازی را به چالش بکشند. ترکیب خودروهای مدرن، کلاسیک و تکنفرهها میتواند رضایت طیف گستردهای از مخاطبان را تأمین کند و تجربه Gran Turismo 7 را برای فصلهای پیشرو تازه نگه دارد.
منبع: autoevolution
نظرات
اتو_ر
خوبه محتوا میاد اما R34 باز هم؟ یه کم تکراریه به نظر من. قیمت DLC هم مهمه، زیر 20 دلار باشه خیلی منطقیتره.
پمپزون
خودم با VR بازی میکنم، F3500-B رو که دیدم قلبم زد، صدای V10 وحشی واقعا تجربه متفاوتیه، باید کلی تنظیمات رو امتحان کنم، هیجان دارم
مهران
این لیست نهاییِ؟ هنوز یک مدل دیگه مونده، کنجکاوم ببینم چیه. رنو Espace F1 واقعیه یا شایعه؟ از کجا لو رفته؟
توربوام
پولستار 5 اضافه شده، منطقیه. ولی نه واقعا، کاش Pikes Peak یا یه چیز عجیب تر میاوردن. یه کمی تکرار حس میشه
رودایکس
وااای، فراری 296 GT3 توی بازی؟ یعنی مسابقات آنلاین کلی به هم میریزه! VR رو باید آماده کنم، شور و شوق عجیبیه...
ارسال نظر