8 دقیقه
مرسدس یونیموگ را به یک قلعهٔ لوکس متحرک تبدیل میکند
مرسدس-بنز به مناسبت هشتادمین سالگرد یونیموگ، یک کانسپت جسورانه معرفی کرده است که قابلیتهای خشن آفرود را با سطحی از تجمل و راحتی در هم آمیخته است. این پروژه که با همکاری شرکت مهندسی Hellgeth توسعه یافته، تصویر جدیدی از یک خودروی سنگین آفرود ارائه میدهد و این پرسش را مطرح میکند که آیا برای یک یونیموگ سطحبالا و آمادهٔ اکسپدیشن تقاضای بازار وجود دارد یا خیر. در این بازنگری، مرسدس تلاش کرده تا میراث فنی و عملکردی یونیموگ را حفظ کند اما آن را به سمت تجربهای مرفهتر و مناسب برای سفرهای بلندمدت تبدیل نماید.
زیر پوشش: اسکلت آشنا، قلبی نو
در زیر ظاهر جذاب و متفاوت، همان پلتفرم آشنا Unimog U 4023 با محورهای پورتال، شاسی سنگین و انعطافپذیر و سه دیفرانسیل قفلشونده حضور دارد — همان مجموعهٔ سختافزاری که یونیموگ را به عنوان یک آفرودر افسانهای مطرح کرده است. بزرگترین تغییر مکانیکی در زیر کاپوت رخ داده است: واحد چهار سیلندر استاندارد 5.1 لیتری که حدود 230 اسببخار تولید میکرد، جای خود را به موتور جدید مرسدس OM 936 شش سیلندر خطی با حجم 7.7 لیتر داده که در حدود 300 اسببخار تنظیم شده است.
تعویض موتور تنها به افزایش عددی قدرت خلاصه نمیشود؛ این موتور شش سیلندر خطی طراحیشده برای گشتاور در دورهای پایین و پایداری حرارتی بهتر است و به کمک تنظیمات نرمافزاری انتقال قدرت، رفتار گیربکس نیز نرمتر شده است. نتیجهٔ این تغییر، افزایش محسوس گشتاور در دورهای پایین، بهبود کشش از حالت سکون و روانتر شدن تعویض دندهها در مسیرهای آسفالته است در حالی که عملکرد بسیار خوب در سربالاییها، کشیدن بار و عبور از سطوح ناهموار همچنان محفوظ مانده است. به بیان دیگر، ارتقاء قدرت در این کانسپت با هدف تقویت تواناییهای یدککشی و عبور از زمینهای دشوار انجام شده بدون اینکه قابلیتهای اصلی یونیموگ قربانی شوند.
از منظر فنی، استفاده از موتور OM 936 نشاندهندهٔ جهتگیری مرسدس به سمت ترکیب قدرت و دوام است؛ موتورهای این خانواده برای کاربریهای تجاری و سنگین طراحی شدهاند و در عین حال فناوریهای مدرن مدیریت سوخت و کاهش آلایندگی را نیز در بر میگیرند. برای اپراتورهای اکسپدیشن و مشتریان ثروتمندی که به دنبال خودرویی برای سفرهای دوردست هستند، وجود چنین واحد پیشرانهای به معنای دسترسی به گشتاور مناسب برای حرکت با بار سنگین، توانایی عبور از مسیرهای صعبالعبور و قابلیت اطمینان در شرایط سخت خواهد بود. ضمن اینکه مهندسان Hellgeth و مرسدس توضیح دادهاند که تنظیمات سیستم انتقال و کالیبراسیون ECU برای تطابق با شاسی سنگین و نسبتهای دندهای یونیموگ بازبینی شدهاند تا رفتار رانندگی هم در مسیرهای خاکی و هم در جادههای معمولی بهتر شود.
ظاهر بیرونی: قدرت خام در تقابل با لوکس مدرن
تغییرات طراحی بیرونی توازنی میان حضور خشن و کاربردی و تزئینات پریمیوم برقرار میکند. موارد برجستهٔ بصری و فنّی عبارتند از:
- رنگ بدنه مات خاکستری و جلوپنجره و سپرهای طراحیشدهٔ جدید
- چرخهای بیتلاک 20 اینچی و سیستم نورپردازی LED سفارشی
- آینههای جانبی مبتنی بر دوربین با نمایشگرهای دیجیتال در کابین
- پلهها و پوششهای محافظ بازطراحیشده برای ظاهری پالایشیافتهتر
رنگ مات و عناصر محافظتی خارجی علاوه بر ایجاد استایل قوی و خشن، خوانایی بصری مناسبی برای یک وسیلهٔ اکسپدیشن فراهم میآورند؛ در مقابل، چراغهای LED اختصاصی و رینگهای بیتلاک نشاندهندهٔ رویکرد مرسدس به ترکیب عملکرد با طراحی لوکس هستند. سیستم دوربین جانبی که آینههای سنتی را جایگزین میکند، در شرایط عبور از مسیرهای آفرود و خیابانهای باریک شهری دید بهتری ارائه میدهد و نشان میدهد مرسدس در نظر دارد یک یونیموگ عملکردی-لوکس را برای استفادهٔ ترکیبی توسعه دهد — از سفرهای دورافتاده گرفته تا محیطهای شهری که مانور در آنها اهمیت دارد.
در عمل، طراحی سپرها و جلوپنجره به گونهای انجام شده که فضای محافظ بیشتری برای قطعات حساس فراهم کند و در کنارش قابلیت نصب لوازم کمکی مانند وینچ، گلگیرهای تقویتشده و تجهیزات نورافکن اضافی نیز پیشبینی شده است. ترکیب رینگهای بیتلاک با تایرهای تمامسطح (all-terrain) یا بیابانی میتواند قابلیتهای عبوری را افزایش دهد و در عین حال با طراحی ظاهری هماهنگ باشد؛ این امر برای مشتریانی که خواهان خودروهایی هستند که هم در نمایشگاه و هم در مسیرهای دشوار توجهبرانگیز باشند، اهمیت دارد.
نمای داخلی: سوئیتی چهارنفره برای اکسپدیشنهای زمینی
درون کابین، یونیموگ سالگرد از ریشههای صرفاً کاربردی خود فاصله گرفته است. کابین چهار نفره با چرم مرغوب، دوخت متضاد و نورپردازی محیطی طراحی شده که بیشتر یادآور یک سوئیت پنجستاره است تا یک خودرو بازیابی اضطراری. انتخاب مواد، آرایش صندلیها و سطوح داخلی به گونهای انجام شده که سفرهای طولانی را با سطح راحتی بالا ممکن سازد و در عین حال دوام لازم برای کاربریهای سخت و شرایط محیطی متفاوت را حفظ کند.
مرسدس در توضیحات خود اشاره کرده که این طراحی صرفاً یک تمرین استایلیستیک نیست؛ تیم توسعه تصریح کردهاند که کابین برای استفادههای عملیاتی نیز بازطراحی شده است: سطوح مقاوم در مقابل سایش، فضای کافی برای قرار دادن تجهیزات سفر، سیستمهای تهویهٔ مستقل و گزینههای ذخیرهسازی ماژولار برای تجهیزات کمپینگ و اکسپدیشن در نظر گرفته شدهاند. نمایشگرهای دیجیتال مرتبط با آینههای دوربینی، سامانهٔ اطلاعات و سرگرمی مدرن و اتصالپذیری بالا، به همراه امکان نصب تجهیزات ارتباطی ماهوارهای یا انرژی خورشیدی به عنوان آپشنهای پسفروش، از دیگر امکاناتی هستند که مرسدس و همکاران مهندسی ارائه میدهند تا این یونیموگ برای ماموریتهای طولانیمدت آماده باشد.
مرسدس میگوید: "این صرفاً یک تمرین طراحی نیست." طبق برنامه، یک مشتری ویژه قرار است این مدل را سال آینده به صورت آزمایشی در سفرها و مأموریتهای واقعی تست کند تا واکنش بازار و نیازهای اصلاحی مشخص شود. این تست میتواند دادههای ارزشمندی دربارهٔ دوام مواد، تنظیمات تعلیق، مصرف سوخت و رفتار کابین در شرایط عملیاتی ارائه کند که برای تصمیمگیری دربارهٔ تولید محدود یا تبدیل کانسپت به محصول نهایی ضروری است.
موقعیتیابی بازار و چشماندازها
یونیموگ سالگرد مرز میان خودروی اکسپدیشن، شاسیبلند لوکس و کامیون حرفهای آفرود را کمرنگ میکند. اگر بازخورد مشتریان مثبت باشد، مرسدس میتواند گزینهٔ تولید محدود را بررسی کند تا مخاطب هدف شامل اجبازی از آفرودرهای ثروتمند، اپراتورهای اکسپدیشن و خریداران ناوگان لوکس شود. انتظار میرود در صورت رسیدن به فاز تولید، قیمت نهایی بسیار بالا و تیراژ بسیار محدود باشد؛ خصوصاً به دلیل قطعات سفارشی، فرایندهای ساخت ویژه و تطبیقهایی که برای استانداردهای لوکس لازم است.
علاوه بر قیمت، یک بخش مهم در تصمیمگیری تولید مربوط به خدمات پس از فروش، تامین قطعات و شبکهٔ تعمیراتی است. یونیموگ به عنوان یک پلتفرم تخصصی نیازمند دانش فنی خاص است؛ برای اینکه نسخهٔ لوکس بتواند در بازار موفق باشد، مرسدس و شرکای خدماتی باید اطمینان دهند که سرویسها و قطعات یدکی در دسترس خریداران است و گزینههای سفارشیسازی نیز به صورت کنترلشده عرضه میشود. همچنین تطبیق با قوانین محیط زیستی و مقررات حمل و نقل در بازارهای مختلف (اروپا، آمریکای شمالی، خاورمیانه و استرالیا) نقش مهمی در هزینهٔ تولید و قیمتگذاری خواهد داشت.
نکات برجسته:
- پلتفرم: Unimog U 4023 با محورهای پورتال
- موتور: دیزل OM 936 شش سیلندر خطی 7.7 لیتر، حدود 300 اسببخار
- قابلیتها: سه دیفرانسیل قفلشونده، شاسی سنگین و انعطافپذیر
- ویژگیهای متمایز: آینههای دوربینی، چرخهای بیتلاک 20 اینچ، کابین لوکس
آیندهٔ این یونیموگ فوقالعاده لوکس بستگی مستقیم به تقاضا و بازخورد مشتریان دارد؛ آیا این خودرو میتواند یک زیر-بخش جدید در بازار خودروهای اکسپدیشن-لوکس ایجاد کند یا تنها در قالب یک مدل مفهومی و نمونهٔ نمایشگاهی باقی بماند؟ فعلاً مرسدس ثابت کرده که حتی نمادهایی که بیشترین ماهیت کاربردی و صنعتی را دارند نیز میتوانند برای آیندهای لوکس و عملکردی بازطراحی شوند. این پروژه نشان میدهد که ترکیب مهندسی سختگیرانه، پلتفرمهای شناختهشده مانند Unimog و استانداردهای طراحی پریمیوم میتواند فرصتهای جدیدی در بازار خودرو ایجاد کند — از سفرهای ماجراجویانهٔ طولانی تا خدمات ویژهٔ ناوگان لوکس.
در خاتمه، این کانسپت نمونهای است از نحوهٔ تغییر رویکردهای سنتی در صنعت خودرو؛ جایی که عملکرد، دوام و کارایی سنتی میتوانند با آسایش، طراحی و تکنولوژیهای بهروز ترکیب شوند تا محصولی حاصل شود که هم عملکرد را تضمین کند و هم خواستههای مشتریان سطحبالا را برآورده سازد. اگر مرسدس تصمیم به تولید بگیرد، احتمالاً شاهد همکاریهای بیشتر با شرکتهای مهندسی تخصصی در جهت سفارشیسازی و ارائهٔ پکیجهای ویژه برای بازارهای هدف خواهیم بود.
منبع: smarti
ارسال نظر