تویوتا سنتوری تیون شده توسط Toms؛ لوکس تر و جسورتر

نسخهٔ سفارشی تویوتا سنتوری توسط تیونر ژاپنی Toms معرفی شد؛ ترکیبی از طراحی تهاجمی، رینگ‌های دورالومین BBS، اگزوز تیون‌شده و کابین چرم ناپا که با پشتیبانی شبکهٔ خدمات تویوتا و گارانتی همراه است.

2 نظرات
تویوتا سنتوری تیون شده توسط Toms؛ لوکس تر و جسورتر

3 دقیقه

از رسمی‌ترین سدان ژاپن؛ سِنتوری‌ای جسورتر

تویوتا سنتوری سال‌هاست نماد قدرت کم‌تظاهر و مهندسی دقیق در ژاپن بوده—خودرویی که مخصوص مدیران ارشد و مقامات نگهداری می‌شود. اکنون خانهٔ تیونینگ Toms نسخهٔ سفارشی‌ای را رونمایی کرده که حضور موقر پرچم‌دار را حفظ می‌کند و در عین حال طراحی تهاجمی و طیف وسیعی از گزینه‌های شخصی‌سازی را برای خریداران سخت‌گیر فراهم می‌آورد.

تغییرات Toms و دلیل اهمیت آنها

Toms از بین مدل‌های سنتوری کارکرده‌ای که خوب نگهداری شده و تصادف نداشته‌اند انتخاب می‌کند و قبل از هرگونه اصلاح، بازرسی کامل سطح کارخانه‌ای را در نمایندگی‌های تویوتا انجام می‌دهد. قطعات فرسوده با قطعات جدید جایگزین می‌شوند و سپس کیت بدنهٔ اختصاصی نصب می‌شود: سپر جلو با فرم جدید، دیفیوزرهای جانبی و زیر بدنه و بالچهٔ عقب. سرپوش‌های اگزوز مشخص Toms طوری تیون شده‌اند که از پیشرانهٔ V8-هیبرید سنتوری صدای عمیق‌تر و پرطنین‌تری استخراج کنند و تضاد جذابی با شخصیت محافظه‌کار مدل استاندارد ایجاد کنند.

زیبایی‌شناسی مبتنی بر مهندسی

فراتر از جلوه‌های بصری، پروژه رویکردی مهندسی‌محور را نشان می‌دهد. Toms رینگ‌های فورجد سبک BBS را از دورالومین—آلیاژ آلومینیوم با درجهٔ هوافضا—نصب می‌کند که جرم غیرتعلیق‌شده را کاهش داده و هندلینگ را بهبود می‌بخشد و در عین حال ظاهر اسپرتی به خودرو می‌بخشد. این ترکیب قطعات با محوریت عملکرد و حساسیت‌های لوکس، سنتوری تیون‌شده را از تبدیل‌های معمول پسابازاری متمایز می‌کند.

داخل؛ فضای کابینِ هواپیمای خصوصی

درون کابین، سنتوری Toms به فضایی بدل شده که یادآور کابین هواپیماهای خصوصی است. چرم ناپا و آلکانترا به‌صورت گسترده در صندلی‌ها، پنل‌های در و سقف داخلی استفاده شده‌اند. خریداران می‌توانند رنگ‌های چرم، الگوهای دوخت و جزئیات گلدوزی را به‌طور کامل شخصی‌سازی کنند، تا هر خودرو عملاً یک نمونهٔ منحصر‌به‌فرد سازگار با سلیقهٔ مالک باشد. جزئیات کوچک—انتخاب متریال، دوخت دست‌ساز و پرداخت‌های سفارشی—راحتی و انحصاری‌بودن را ارتقا می‌دهند.

گارانتی و پشتیبانی مالکیت

یکی از ویژگی‌های برجسته پشتیبانی شبکهٔ خدمات رسمی تویوتا است. بیشتر قطعات از گارانتی سه ساله یا ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر برخوردارند، در حالی که عناصر حیاتی مانند پیشرانهٔ V8 و سیستم‌های ایمنی تا پنج سال یا ۱۰۰٬۰۰۰ کیلومتر تحت پوشش قرار می‌گیرند. حتی قطعات اختصاصی Toms نیز دارای یک سال گارانتی هستند—اطمینانی نادر در دنیای تیونینگ که ریسک مالکیت را کاهش می‌دهد.

نکات برجسته:

  • قیمت پایه از ¥30,000,000 (حدوداً ۲۰۱,۰۰۰ دلار) آغاز می‌شود و شامل ارتقاهای استاندارد Toms است
  • فعلاً محدود به بازار ژاپن است؛ زمان تحویل تقریبی ۲–۳ هفته اعلام شده
  • ارتقاهای کلیدی: کیت بدنهٔ سفارشی، رینگ‌های فورجد BBS از دورالومین، اگزوز تیون‌شده، و کابین سفارشی از چرم ناپا و آلکانترا

برداشت Toms از تویوتا سنتوری ترکیبی نادر از لوکس‌گراییِ اشرافی و تیونینگ هدفمند ارائه می‌دهد. برای خریدارانی که به دنبال سدانِ آراسته‌ای با حضور مصمم‌تر و اطمینان در سطح کارخانه هستند، این سنتوری سفارشی گزینه‌ای جذاب است—خودرویی که به میراث مدل احترام می‌گذارد و در عین حال جلوه‌ای کاملاً مدرن به آن می‌بخشد.

منبع: smarti

ارسال نظر

نظرات

دیتاپالس

واقعا گارانتی ۳ ساله روی قطعات تیون؟ یعنی اگه مشکل پیش بیاد تویوتا جوابگوئه؟ محدود به ژاپن بودنش هم سواله، تحویل ۲-۳ هفته یعنی چی دقیقاً

توربو

وای، این سنتوری واقعا جسور شده... هم موقر هم تهاجمی! ترکیب ناپا و آلکانترا عالیه، فقط قیمتش سنگینه، 30,000,000 ین؟ عجیب ولی دلربا

مطالب مرتبط