یک نمونه اولیه استتارشده از بی ام و آلپینا سری ۷ مجهز به موتور وی ۸، در جریان آزمایش سرعت بالا در پیست ناردو از ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت (۱۸۶ مایل بر ساعت) فراتر رفت؛ موضوعی که بی ام و آن را تایید کرده و آن را یک لحظه مهم در نمایش توانایی‌های پرچمدار جدید با نشان آلپینا می‌داند.
بی ام و به صراحت اعلام کرده است که آلپینا سری ۷ همان ام۷ پرحاشیه و شایعه‌شده نیست. به گفته این شرکت، نسخه آلپینا بر راحتی، دقت و پایداری تمرکز دارد، اما همچنان می‌تواند به سرعت‌های نهایی در سطح اتوبان‌های آلمان برسد. رکوردگیری نمونه اولیه در ناردو نشان می‌دهد این مجموعه حتی در شرایطی که مهندسان خودرو را برای نرمی، پالایش و سفرهای طولانی تنظیم می‌کنند، نه صرفا برای خروجی‌های تهاجمی و لحظه‌ای، توان عبور از ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت را دارد.
از نظر ظاهری، خودروی آزمایشی به چراغ‌ها و سپرهای نزدیک به نسخه تولیدی، چهار خروجی اگزوز بیضی و رینگ‌های اختصاصی ۲۰ پره آلپینا مجهز بود. بی ام و می‌گوید این چرخ‌های ویژه آلپینا همراه با تایرهای اختصاصی توسعه یافته‌اند؛ تایرهایی که در ساختار خود یک لایه فوم دارند تا ارتعاش و حرارت را در سرعت‌های بالا و پایدار کنترل کنند. این ویژگی برای یک سدان سنگین که با موتور وی ۸ توئین توربو اس ۶۸ احتمالا از مرز دو تن متریک عبور می‌کند، اهمیتی جدی دارد.
بی ام و هنوز ارقام نهایی قدرت و گشتاور موتور اس ۶۸ در نسخه آلپینا را منتشر نکرده است. این شرکت می‌گوید کالیبراسیون اختصاصی آلپینا، نقشه پدال گاز و مدیریت موتور را به گونه‌ای تغییر می‌دهد که نرمی و پاسخ‌دهی در اولویت قرار گیرد، نه تحویل گشتاور تند و تیز با تمرکز صرف بر اوج عملکرد. گیربکس اتوماتیک تامین‌شده توسط زد اف نیز برای این کاربرد دوباره کالیبره شده است.
شاسی، آیرودینامیک و هدف طراحی
آلپینا سری ۷ از شاسی و پکیج آیرودینامیکی استفاده خواهد کرد که برای پایداری در سرعت بالا و آسایش سرنشینان تنظیم شده است. بی ام و این چیدمان را راحت و در عین حال پویا توصیف می‌کند و می‌گوید تغییرات آیرودینامیکی آن با هدف حفظ ثبات در سرعت‌های پایدار اتوبان‌های آلمان انجام شده، نه صرفا برای ثبت یک عدد چشمگیر در جدول مشخصات فنی. خودروساز آلمانی آلپینا را به عنوان یک سدان لوکس پرچمدار برای سفرهای طولانی و سریع با ویژگی‌های هندلینگ دقیق معرفی می‌کند.
مانند سری ۷ معمولی، مدل آلپینا نیز به قابلیت‌های کمک‌راننده مبتنی بر مسیریابی بی ام و مجهز خواهد شد. این سامانه که قرار است سال آینده همراه با این مدل عرضه شود، می‌تواند در تغییر خط شهری، عبور از تقاطع‌ها، میدان‌ها و موقعیت‌های مربوط به حق تقدم به راننده کمک کند. بی ام و این سیستم را در سطح ۲ طبقه‌بندی می‌کند؛ بنابراین راننده باید همچنان هوشیار بماند و آماده گرفتن کنترل خودرو باشد. بی ام و همچنین به مفهوم سیمبیوتیک درایو خود اشاره می‌کند که هنگام فعال بودن سامانه، مرز میان کمک نیمه‌خودران و کنترل انسانی را کمرنگ‌تر می‌کند.
این خودرو که در داخل شرکت با کد جی ۷۲ شناخته می‌شود، طبق انتظار بی ام و از ژوئیه ۲۰۲۷ برای مدل سال ۲۰۲۸ وارد تولید خواهد شد و در سال ۲۰۲۷ به نمایندگی‌ها می‌رسد. بی ام و برای سال ۲۰۲۸ سه نسخه را برنامه‌ریزی کرده است: ۷۴۰ ایکس درایو شش سیلندر، ۷۶۰ ایکس درایو هشت سیلندر با موتور وی ۸ توئین توربو اس ۶۸ و آی ۷ ۷۰ ایکس درایو بدون آلایندگی. پروژه آلپینا به عنوان یک پرچمدار پرسرعت و بسیار راحت معرفی می‌شود، نه یک ام۷ با نشان عوض‌شده.
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.