3 دقیقه
پورشه شمارش معکوس را آغاز کرده و به نظر میرسد رونمایی بعدی از ۹۱۱، به بهترین شکل ممکن خبرساز باشد. در ۱۴ آوریل، این شرکت روکشها را از روی یک نسخه جدید کنار میزند که آن را «بهخصوص سرگرمکننده» توصیف کرده و میگوید بر پایه «لذت ناب رانندگی» ساخته شده است. این همان زبان آشنای پورشه است. جزئیات کم، اما کنجکاوی بسیار.
این برند هنوز دقیقاً نگفته این ۹۱۱ جدید چه خواهد بود، اما سرنخها همین حالا در حال گردش هستند. قویترین فرضیه به ۹۱۱ GT3 کابریولتِ مدتها شایعهشده اشاره میکند؛ خودرویی که علاقهمندان سالها دربارهاش صحبت کردهاند، اما هیچوقت آن را بهطور واقعی ندیدهاند. فعلاً تنها چیزی که پورشه منتشر کرده، یک تصویر تیزری است که خودرو را زیر یک پوشش پنهان نگه میدارد و فقط به اندازهای جزئیات نشان میدهد که شایعات بیشتر شوند.
با این حال، اگر با دقت نگاه کنید، چند نشانه وجود دارد. هیچ باله عقب دیده نمیشود و همین موضوع فوراً نسخههای افراطیتر و پیستمحور مانند یک GT2 RS جدید را از معادله خارج میکند. برخی ناظران همچنین معتقدند کاپوت، دریچههایی به سبک GT3 دارد و حضور دستگیرههای سنتی درها، بهجای نمونههای همسطح بدنه که در مدلهای غیر GT پورشه استفاده میشود، سرنخ دیگری به حساب میآید. نام ۹۱۱ اسپیدستر هم برای مدت کوتاهی وارد بحث شد، هرچند خودروی تیزر شده به نظر میرسد سقف واقعی داشته باشد و همین موضوع آن فرضیه را کمتر قانعکننده میکند.
اگر پورشه واقعاً در حال آمادهسازی یک GT3 کابریولت باشد، نتیجه میتواند یکی از جذابترین ۹۱۱های سالهای اخیر باشد.
این یعنی همان موتور آشنای شش سیلندر تخت ۴.۰ لیتری تنفس طبیعی، از آن پیشرانههایی که بیشتر از آنکه فقط دور بگیرند، آواز میخوانند، و احتمالاً یک گیربکس دستی شش سرعته هم در کنار آن قرار خواهد داشت. روی کاغذ، شاید این جعبهدنده سریعترین انتخاب نباشد. اما برای یک ۹۱۱ روباز که بیشتر برای حس رانندگی ساخته شده تا رکوردهای شتابگیری، احتمالاً دقیقاً همان انتخاب درست است.
پورشه میگوید رونمایی این خودرو بهصورت زنده از وبسایت و کانال یوتیوب این شرکت پخش خواهد شد و این برنامه برای ساعت ۱۰ صبح به وقت شرقی تنظیم شده است. فعلاً تنها کاری که از دست همه برمیآید این است که صبر کنند، به ساعت نگاه کنند و سعی کنند از روی یک خودرو پوشیده، بیش از حد نتیجهگیری نکنند. اما با پورشه، همین هم نیمی از لذت ماجراست.
ارسال نظر