8 دقیقه
رنگ خودرو بیش از یک قرن وانمود کرده که انتخابی دائمی است. رنگی را انتخاب کن، فرم سفارش را امضا کن و با همان زندگی کن. بیامو ظاهرا معتقد است این ایده کمکم کهنه به نظر میرسد.
در نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۲۶، این برند آلمانی از بیامو آیایکس۳ فلو ادیشن پرده برداشت؛ یک شاسیبلند برقی مجهز به فناوری بدنه ای اینک پریسم. این فقط یک نمایش سرگرمکننده دیگر در نمایشگاه خودرو نیست که پشت دود، آینه و یک بیانیه مطبوعاتی حسابشده پنهان شده باشد. بیامو میگوید این سامانه در یک خودروی تولیدی آماده عرضه ادغام شده و سطوح تغییررنگپذیر خودرو را بیش از هر زمان دیگری به خیابان نزدیک کرده است.
این موضوع اهمیت دارد. سالها بود که پنلهای بدنه قابل برنامهریزی شبیه همان چیزهایی به نظر میرسیدند که طراحان برای ارائههای آینده حملونقل ترسیم میکردند؛ معمولا کنار سالنهای شیشهای روی چرخ و فرمانهایی که داخل داشبورد ناپدید میشوند. آیایکس۳ فلو ادیشن متفاوت به نظر میرسد، چون فناوری نمایشگر کممصرف ای اینک را میگیرد و پس از عبور از الزامات دوام و ایمنی خودرو، آن را در ساختار واقعی خودرو، از جمله کاپوت، به کار میگیرد.
نمایشی که حاضر نشد فقط یک ترفند باقی بماند
بیامو مدتی است ما را برای این لحظه آماده میکند. آیایکس فلو که در نمایشگاه سیایاس ۲۰۲۲ نمایش داده شد، با تغییر میان طیفهای روشن و تیره بدنه بیرونی از طریق پنلهای الکتروفورتیک خبرساز شد. سپس در سال ۲۰۲۳ آی ویژن دی از راه رسید؛ یک کانسپت بیانگرتر که این ایده را به سمت سطوح متحرک و شخصیت دیجیتال پیش برد. هر دو جذاب بودند. هر دو هم با خیال راحت در جهان خودروهای مفهومی زندگی میکردند؛ جایی که اگر نورپردازی به اندازه کافی دلنشین باشد، تقریبا هر چیزی ممکن است.
آیایکس۳ فلو ادیشن گام بعدی است، چون فاصله میان نمایش خیرهکننده و محصول قابل عرضه را کمتر میکند. بیامو به جای اینکه صرفا نشان دهد ای اینک روی یک کانسپت ثابت چه کاری میتواند انجام دهد، با ای اینک همکاری کرده تا فناوری پریسم را برای یک کاربرد واقعی خودرویی آماده کند. پنلهای خمیده، قرار گرفتن در معرض آبوهوا، لرزش، نوسان دما، تلرانسهای تولید و ایمنی تصادف موضوعات پرزرقوبرقی نیستند، اما دقیقا همان چیزهاییاند که تفاوت میان یک دموی هوشمندانه و چیزی را میسازند که مشتری شاید روزی در پارکینگ خانهاش پارک کند.
به زبان ساده، بیامو آیندهای را آزمایش میکند که در آن نمای بیرونی خودرو دیگر فقط فلز یا پلاستیک رنگشده نیست. بدنه به یک سطح قابل برنامهریزی تبدیل میشود.
علم پشت این فناوری بیسروصدا و زیباست. ای اینک پریسم از فناوری الکتروفورتیک استفاده میکند؛ با میکروکپسولهای بسیار ریزی که ذرات رنگی باردار را در خود جای دادهاند. با اعمال یک سیگنال الکتریکی، این ذرات جابهجا میشوند و چیزی را که چشم روی سطح میبیند تغییر میدهند. بخش هوشمندانه ماجرا این است که انرژی عمدتا فقط هنگام خود تغییر لازم است. وقتی رنگ یا الگوی جدید تنظیم شد، میتواند بدون مصرف مداوم انرژی در همان حالت باقی بماند.
برای یک خودروی برقی، این موضوع بسیار مهم است. هیچکس شاسیبلند تغییررنگپذیری نمیخواهد که فقط برای اینکه بیرون یک کافه هوشمند به نظر برسد، بیصدا از برد حرکتی خودرو کم کند. نیاز کم به انرژی به این فناوری شانس بیشتری میدهد تا به جای یک نمایش صرف، به قابلیتی واقعا کاربردی تبدیل شود.
فراتر از حلقه حالوهوا روی چرخها
شوخی ساده این است که بیامو آیایکس۳ فلو ادیشن را حلقه حالوهوای دوران خودروهای برقی بنامیم. تا حدی هم درست است. بیامو روی شخصیسازی تأکید دارد و هشت سبک انیمیشنی گزینششده ارائه میکند که به راننده اجازه میدهد ظاهر خودرو را بر اساس موقعیت، سلیقه یا حالوهوا تغییر دهد. الگویی آرام برای منطقه تجاری. چیزی جسورانهتر برای یک رویداد آخر هفته. طیفی خنکتر زیر آفتاب تند. منظور روشن است.
اما داستان بزرگتر زیر همین هیجان ظاهری قرار دارد. سطوح بیرونی پویا میتوانند در آینده به مدیریت حرارتی کمک کنند، چون خودرو میتواند بسته به آبوهوا گرما را بازتاب دهد یا جذب کند. سطح روشنتر ممکن است در تابستان به کاهش گرمای کابین کمک کند. پوشش تیرهتر هم از نظر تئوری میتواند در شرایط سردتر به حفظ گرما کمک کند. چنین تفکری کاملا با رویکرد بهرهوریمحور طراحی خودروهای برقی مدرن هماهنگ است؛ جایی که هر وات اهمیت دارد.
دیدپذیری هم زاویهای جذاب است. خودرویی که بتواند بخشهایی از نمای بیرونی خود را تغییر دهد، ممکن است در شرایط نامساعد راحتتر دیده شود یا هنگام پارک، شارژ شدن یا حرکت خودران اطلاعات مشخصی را منتقل کند. تصور کنید پنلهای بدنه بهطور ظریف وضعیت شارژ، قفل بودن خودرو یا هشدارهای سرویس را نشان دهند، بدون اینکه فقط به چراغها یا اپلیکیشن موبایل وابسته باشند. البته مقررات حرفهای زیادی درباره چنین قابلیتی خواهند داشت، اما مسیر کلی روشن است.
اینجاست که آیایکس۳ فلو ادیشن به چیزی فراتر از یک جلوه طراحی تبدیل میشود. این خودرو به رابطهای تازه میان سختافزار خودرو و هویت دیجیتال اشاره میکند. خودروها همین حالا هم پلتفرمهای نرمافزاری هستند. کابین آنها با بهروزرسانیهای آنلاین، چیدمان اپلیکیشنها، حالتهای رانندگی، تمهای نورپردازی داخلی و دستیارهای صوتی تغییر میکند. نمای بیرونی آخرین مرز سرسخت بوده است. بیامو حالا یک پرسش ساده مطرح میکند: چرا بیرون خودرو باید ثابت بماند؟
در این میان کشش احساسی هم وجود دارد؛ چیزی که خودروسازان آن را بسیار خوب میشناسند. رنگ یکی از نخستین چیزهایی است که خریداران به آن اهمیت میدهند، اما در عین حال یکی از کمانعطافترین بخشهای مالکیت خودرو است. کاور بدنه و رنگآمیزی دوباره وجود دارند، اما گران، زمانبر و بسیار دور از آنی بودن هستند. بدنه قابل برنامهریزی به مالکان راهی میدهد تا خودرو را بدون تعویض، رنگآمیزی مجدد یا تعهد چندساله به یک شخصیت ثابت، تازه کنند.
آیا این فناوری ماه آینده در همه نمایندگیهای بیامو عرضه میشود؟ نه. کاربردهای اولیه ای اینک پریسم در خودروها تقریبا قطعا گران، محدود و با کنترل دقیق خواهند بود. مدلهای پریمیوم نقطه شروع طبیعی هستند، بهویژه برای برندی که همین حالا هم فناوری، طراحی و جایگاه اجتماعی را بهعنوان بخشی از یک بسته واحد میفروشد.
با این حال، بسیاری از نوآوریهای خودرویی دقیقا همینگونه آغاز میشوند. قابلیتهایی که زمانی مخصوص مدلهای پرچمدار بودند، وقتی تولید بهبود پیدا میکند و تأمینکنندگان مقیاس را افزایش میدهند، بهتدریج به ردههای پایینتر راه مییابند. نمایشگرهای لمسی، چراغهای تطبیقی، نمایشگرهای پانورامیک، سامانههای پیشرفته کمکراننده و حتی فناوری باتری خودروهای برقی، هر کدام به شکلی این مسیر را طی کردهاند.
برای ای اینک، بیامو آیایکس۳ فلو ادیشن بیانیهای است که نشان میدهد فناوری کاغذ الکترونیکی آن به کتابخوانهای دیجیتال، برچسبهای قفسه فروشگاه یا تابلوهای اطلاعرسانی محدود نیست. این فناوری میتواند روی سطوح بزرگ، پیچیده و بیرونی زندگی کند؛ سطوحی که از باران، گرما، سرما، گردوغبار و ترافیک روزانه عبور میکنند. این صحنهای بهمراتب دشوارتر است.
برای بیامو، این فرصتی است تا پیش از آنکه رقبا بدنههای قابل برنامهریزی را به میدان نبرد بعدی فناوری لوکس تبدیل کنند، مالک گفتوگوی طراحی شود. مرسدس، آئودی، هیوندای و خودروسازان برقی چینی همگی به دنبال راههایی هستند تا خودروها را هوشمندتر، شخصیتر و زندهتر جلوه دهند. سطح بدنهای که بتواند ظاهر خود را تغییر دهد، برای بیامو برگ برندهای بصری و فراموشنشدنی است.
بیامو آیایکس۳ فلو ادیشن فقط رنگ عوض نمیکند. این خودرو تصور ما از نمای بیرونی خودرو را تغییر میدهد.
رنگ خودرو نمرده است. حتی نزدیکش هم نیست. اما پس از پکن، ناگهان کمی کمتر اجتنابناپذیر به نظر میرسد.
نظرات
شبچرخ
خیلی شیکه اما حس میکنم یه شو تبلیغاتی هم داره، تا وقتی تامین قطعات و قیمت حل نشه، عمومیش نمیشه ضمنا رنگهایی که تو نمایشگاه دیدم خیلی اغراقیه
بیونیکس
تو آزمایشگاه دیدم این کپسولها چطور عمل میکنن، واقعاً مصرف ایستا خیلی مهمه 👍 اما تستهای طولانی لازمه، شرایط واقعی خیابون سختتره
مهدی
این واقعا آماده تولیده؟ قوانین و استانداردها رو چطور پاس میکنن؟ کلی سوال دارم، مثلا تو تصادف چه میشه...
توربو
بهنظرم خوبه، شخصیسازی معقوله اما اول از همه باید قیمت و ایمنی رو ببینیم. خلاصه باحال، ولی اگه گرون باشه کمتر جذابه
رودیکس
واااو این فکر واقعاً آیندهنگره، ولی نگرانم دوام و خطوخش باشه... انرژی کم خوبه، ولی قیمت و تعمیرات چی؟
ارسال نظر